目前，車站西路升級改造暨綜合管廊工程各施工工序工程有序推進，管線遷改、行道樹移植已全部完成，完成圍護樁2847根、冠梁5200米、降水井400口，完成占比100%;土方開挖完成18.1萬立方米，完成占比81.25%;基坑噴護完成1698m，完成占比69.62%;墊層澆筑1517m，完成占比62.20%。各項施工均快于原定節點，已于6月25日開始管廊主體施工，按照2019年市掛圖作戰一級項目清單要求提前25天。

部分路段土方回填

24小時不間斷施工

在車站西路升級改造及綜合管廊工程施工現場，施工人員正在進行底板與頂板的鋼筋綁扎工作和管廊兩側的防水施工。施工人員告訴記者，待這些工序完成后將隨時組織土方回填，包括管廊兩側的回填和管廊頂部的回填。

“目前最新的進度是部分路段開始進行土方回填了。”中國建筑集團有限公司濟寧管廊項目生產經理張興民告訴記者，目前環城西路到糧庫路段正在進行回填施工，濟安橋路路口到鳳凰西苑酒店這段路已經準備好了回填土，預計本周開始進行回填。回填完畢后，將繼續進行路基路面的施工。

綜合管廊工程主要分為基坑支護工程、土方開挖、管廊主體施工和土方回填四部分。張興民說，目前基坑支護工程已經完成，支護樁、冠梁施工全部完成;土方開挖進行到80%以上，只剩局部的幾個路口沒有施工;管廊主體結構施工也已進行約35%;主體施工進度比原定計劃提前了25天，各項工程進度均比原定節點提前。

為了加班加點搶工期，現場工人采取晝夜兩班倒的形式，通過24小時不間斷施工來提高工作效率。據介紹，工程計劃年底完成運河路-濟安橋路段管廊主體的70%，為項目2020年底竣工通車打下堅實基礎。

專門聘物業公司

全天清掃防止揚塵

前段時間由于臺風和強降雨的影響，基坑里出現了約1.5米的積水，同時還有50至80公分淤泥，嚴重影響了主體結構的施工。“雨停后，我們投入了大量人力物力，及時對管廊基坑進行抽水、排水作業，同時投入小型挖掘機清理淤泥。目前積水和淤泥都已清理完畢，施工恢復正常。”張興民說，為搶回因臺風降雨延誤的施工進度，在確保工程質量的前提下，施工現場組織各個工序有序穿插作業，同時加大人員和大型機械的投入，現場施工人員增加至400人，機械投入也由原來的35臺增加了一倍。

“為減少后期降雨對施工的影響，我們加強了防汛措施，預備了1500個防汛沙袋、75臺水泵、1500米的消防水帶，并將管廊兩側擋水臺加高，防止水倒灌回管廊。”張興民說，目前防汛措施已準備到位，正常降雨將不會再影響施工進度。

現場，記者觀察到洗車臺處車輛有序排隊進行清洗，霧炮車也是定時灑水，作業現場沒有塵土飛揚現象。據介紹，濟寧管廊項目專門聘請了一家物業公司，12小時不間斷清掃路面，確保沒有塵土和垃圾。現場配備洗車臺4處、霧炮22臺，配備保潔人員36名，做到圍擋全封閉，通行便道、施工便道全硬化，運輸車全密閉、PM10監控全覆蓋，全力打造標準化施工段。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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