魯網(wǎng)7月20日訊 正在建設(shè)中的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于下半年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，配套建設(shè)的高速公路也傳來(lái)佳訊。19日凌晨，目前國(guó)內(nèi)橋體建筑面積最大的跨鐵路轉(zhuǎn)體橋在青島膠州成功轉(zhuǎn)體。據(jù)了解，該轉(zhuǎn)體橋上跨膠濟(jì)客專(zhuān)，是青島新機(jī)場(chǎng)高速公路的控制性工程，轉(zhuǎn)體橋的轉(zhuǎn)體標(biāo)志著青島新機(jī)場(chǎng)高速初步貫通。

青島新機(jī)場(chǎng)高速實(shí)現(xiàn)初步貫通 （中鐵十四局通訊員供圖）

兩橋同步轉(zhuǎn)體 國(guó)內(nèi)實(shí)屬少見(jiàn)

18日晚，距離正在建設(shè)中的青島新機(jī)場(chǎng)航站樓6公里處附近，新機(jī)場(chǎng)高速公路跨膠濟(jì)客專(zhuān)鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，施工人員有條不紊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。23點(diǎn)左右，該轉(zhuǎn)體橋正式進(jìn)入轉(zhuǎn)體狀態(tài)，60分鐘后，19日零點(diǎn)轉(zhuǎn)體順利完成。

值得一提的是，該轉(zhuǎn)體橋橋體面積達(dá)到了5941平方米，重量為1.8萬(wàn)噸，轉(zhuǎn)體高度約25米。在60分鐘內(nèi)總共旋轉(zhuǎn)103.6度，順利在空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，這刷新了國(guó)內(nèi)高速公路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋建筑面積的最高紀(jì)錄。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，該轉(zhuǎn)體橋的單幅長(zhǎng)度約130米，上部結(jié)構(gòu)施工采用搭設(shè)盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架法平行鐵路現(xiàn)澆施工，現(xiàn)場(chǎng)為雙幅同時(shí)轉(zhuǎn)體施工。其中，橋梁橫斷面寬47.7米，為雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是施工現(xiàn)場(chǎng)有兩座上跨膠濟(jì)客專(zhuān)、行車(chē)方向相反的轉(zhuǎn)體橋同時(shí)、同步、平行轉(zhuǎn)體，這在國(guó)內(nèi)實(shí)屬少見(jiàn)。

青島新機(jī)場(chǎng)高速 已實(shí)現(xiàn)初步貫通

“時(shí)下正值暑運(yùn)期間，該轉(zhuǎn)體橋跨越的膠濟(jì)專(zhuān)線每天運(yùn)送列車(chē)90對(duì)左右，平均不到6分鐘就有一輛列車(chē)通過(guò)，運(yùn)輸非常繁忙。并且該橋距離高壓線最近處僅2.5米左右，因此安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)要求較高。”據(jù)中鐵十四局一公司跨膠濟(jì)轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目經(jīng)理顏世雷介紹，為了減少橋梁施工對(duì)既有鐵路的干擾，保證鐵路運(yùn)行安全平穩(wěn)，經(jīng)多次研究后，項(xiàng)目部決定采取“先建后轉(zhuǎn)”的工藝。

“就是先沿著鐵路平行方向建設(shè)橋體，再將建好的橋體轉(zhuǎn)動(dòng)103.6度，轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)位置實(shí)現(xiàn)橋梁合龍。”據(jù)介紹，這樣建設(shè)后，該橋在膠濟(jì)鐵路上方的路面施工就已經(jīng)完成，無(wú)需再進(jìn)行作業(yè)，避免有任何障礙物掉落運(yùn)營(yíng)中的鐵路線，造成安全隱患。

據(jù)了解，該轉(zhuǎn)體橋是目前全國(guó)橋體面積最大的跨鐵路轉(zhuǎn)體橋，同時(shí)也是省內(nèi)雙幅轉(zhuǎn)體角度最大、橋面寬度最寬的轉(zhuǎn)體橋。是青島新機(jī)場(chǎng)高速公路的控制性工程，意味著青島新機(jī)場(chǎng)高速取得了里程碑式的突破，標(biāo)志著青島新機(jī)場(chǎng)高速全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。而該高速公路則是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)中重要的組成部分，已列入山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030）。

強(qiáng)化對(duì)外交通聯(lián)絡(luò) 連接青銀青蘭高速

隨著青島新機(jī)場(chǎng)高速公路的建成通車(chē)，可實(shí)現(xiàn)半島區(qū)域各主要城鎮(zhèn)組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過(guò)150分鐘，市域范圍內(nèi)各主要區(qū)域組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過(guò)70分鐘的規(guī)劃指標(biāo)，將解決青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)。

在此同時(shí)，還將青銀高速公路和青蘭高速公路有效融會(huì)貫通，對(duì)完善青島市路網(wǎng)功能有著重要的作用，能有力促進(jìn)青島市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、連接日韓的門(mén)戶(hù)型機(jī)場(chǎng)形成堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。

當(dāng)前，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作已進(jìn)入全面沖刺階段，為年內(nèi)“具備轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行條件”打下基礎(chǔ)。航站區(qū)、飛行區(qū)、配套區(qū)三大板塊主體工程基本完成，航站樓精裝修、機(jī)電安裝和民航專(zhuān)業(yè)工程施工完成近95%。飛行區(qū)一階段竣工驗(yàn)收已完成，滿(mǎn)足校飛試飛條件。配套房建、水電路網(wǎng)施工完成85%，預(yù)計(jì)到9月份工程具備“竣工驗(yàn)收”條件，全面收尾。

建成后，將形成集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的綜合交通樞紐，而運(yùn)行等級(jí)為最高的4F級(jí)，可起降空客A380、波音748等目前最大機(jī)型，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。屆時(shí)，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為東北亞區(qū)域樞紐，形成全領(lǐng)域、多業(yè)態(tài)的航空產(chǎn)業(yè)鏈，為山東省打造全方位開(kāi)放新格局，樹(shù)立山東新優(yōu)勢(shì)提供強(qiáng)有力支撐。（據(jù)山東商報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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