進(jìn)入2019年以來(lái)，一些中小快遞公司接連出現(xiàn)問(wèn)題，原有的快遞業(yè)務(wù)也被暫停，一些公司陷入經(jīng)營(yíng)困難和破產(chǎn)的邊緣。

多家中小快遞公司接連停擺

快遞行業(yè)想說(shuō)愛(ài)你不容易

日前，記者來(lái)到位于北京大興亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的北京如風(fēng)達(dá)快遞公司，原來(lái)的辦公樓已經(jīng)人去樓空，樓外墻上原來(lái)粘貼的“如風(fēng)達(dá)”三個(gè)字已經(jīng)被拆掉了，一樓門(mén)口貼著多張催款通知，通知顯示：如風(fēng)達(dá)快遞公司目前勞務(wù)派遣欠款達(dá)860多萬(wàn)元，拖欠辦公樓租金117萬(wàn)多元。

保安：現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)門(mén)了，反正那里邊還有保安，關(guān)門(mén)大概半個(gè)月了，有四五百號(hào)員工原先都在這樓上辦公，現(xiàn)在宣布破產(chǎn)了吧。

在如風(fēng)達(dá)官網(wǎng)上發(fā)布了3月11日起暫停公司業(yè)務(wù)的公告，隨后記者又撥打了如風(fēng)達(dá)的客服電話(huà)4000106660，聽(tīng)到了這樣的語(yǔ)音留言：對(duì)不起，該號(hào)碼暫不提供服務(wù)。如風(fēng)達(dá)這個(gè)八年前發(fā)展勢(shì)頭上佳、六年前就盈虧平衡、日票量達(dá)30萬(wàn)件的快遞公司，如今欠款超過(guò)7000萬(wàn)元，何時(shí)重啟遙遙無(wú)期。

記者隨后又來(lái)到位于北京東壩區(qū)域的國(guó)通快遞北京分公司，在一棟辦公樓上還豎立著“國(guó)通快遞”幾個(gè)大字，門(mén)前停著10多輛大貨車(chē)。但是當(dāng)記者走進(jìn)后邊的倉(cāng)庫(kù)詢(xún)問(wèn)時(shí)，才知道這里的情況也發(fā)生了變化。

倉(cāng)庫(kù)保管員：這倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是國(guó)通了，他們的人已經(jīng)搬走了。

國(guó)通快遞近期的一份內(nèi)部文件顯示，目前該公司處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，預(yù)計(jì)在未來(lái)公司仍將長(zhǎng)期處于停工狀態(tài)。

另一家曾經(jīng)非常活躍的快遞，全峰快遞，巔峰時(shí)期在全國(guó)有5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，日件量高達(dá)100萬(wàn)，可前不久，全峰快遞最后44輛運(yùn)輸車(chē)也被拍賣(mài)，這意味著全峰快遞已無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)了。

資金少轉(zhuǎn)型慢

多種原因?qū)е轮行】爝f公司入困局

采訪中記者了解到，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)越來(lái)越向龍頭企業(yè)集中，而且各大快遞巨頭激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局下，中小快遞公司的發(fā)展將越來(lái)越艱難。

除了資金壓力，面對(duì)大量的快遞包裹，快遞公司要想降低成本，需要配備自動(dòng)化分揀設(shè)備，而中小快遞公司由于單量較少，規(guī)模效應(yīng)不明顯，一定程度上制約了自己的發(fā)展。

另外一些中小快遞對(duì)電商平臺(tái)的依賴(lài)過(guò)于單一，如此一來(lái)，電商的經(jīng)營(yíng)狀況也會(huì)直接影響到快遞公司的業(yè)務(wù)量。以如風(fēng)達(dá)快遞為例，原來(lái)其大量依賴(lài)凡客電商業(yè)務(wù)訂單，當(dāng)凡客訂單萎縮后，也沒(méi)有及時(shí)和其他大的電商平臺(tái)合作，導(dǎo)致后來(lái)訂單量驟減，陷入發(fā)展困局。

快遞業(yè)內(nèi)人士：?jiǎn)瘟咳绻蛔銐虼螅某杀窘^對(duì)就很高。那它為了使得自己的成本低的話(huà)，一定是給配送員很少的提成或者是傭金，所以說(shuō)服務(wù)一定是上不去的。

另外，傳統(tǒng)的民營(yíng)快遞企業(yè)多半是以加盟制管理方式為主，成立初期，它具有網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)速度快，成本比較低，效率利潤(rùn)高的優(yōu)點(diǎn)，但是加盟制也會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。

多家行業(yè)巨頭布局快遞市場(chǎng)

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在經(jīng)歷了10多年的爆炸式增長(zhǎng)后，已經(jīng)告別野蠻增長(zhǎng)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)洗牌期。目前中小快遞公司的生存空間正在不斷被縮減，同時(shí)記者也注意到，越來(lái)越多的行業(yè)巨頭開(kāi)始更多地布局快遞市場(chǎng)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到505億件，同比增長(zhǎng)25.8%。而三通一達(dá)的業(yè)務(wù)量達(dá)到272.61億件，占據(jù)了半壁江山。

這幾家巨頭的快遞量增速都明顯高于行業(yè)平均水平，對(duì)此專(zhuān)家表示，未來(lái)我國(guó)大量快遞業(yè)務(wù)將明顯向少數(shù)幾家行業(yè)巨頭集中。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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