圖為航拍位于濟南新舊動能轉換先行區內的石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋。

據悉，石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋為剛性懸索加勁連續鋼桁梁橋，其結構形式在我國鐵路橋梁上尚屬首次采用。

石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋橋型新穎，工程體量大，施工技術難度在國內同類型橋梁中罕見，具有長大樁基、多種墩身組合、結構受力復雜、線性控制精度高等技術難點。

該公鐵兩用橋為石家莊至濟南鐵路客運專線工程、邯濟線鐵路擴能改造工程，及濟南市“北跨”城市空間發展向北跨越黃河通道的公鐵合建橋梁。

主橋部分分上下兩層，其中，下層為4線鐵路，包括設計時速為每小時250公里的石濟客專雙線，以及設計時速每小時160公里邯濟膠濟聯絡線鐵路雙線;上層則為設計時速每小時100公里的雙向6車道高速公路，稱得上是目前濟南跨越黃河的最寬大橋。（新銳大眾 王世翔）

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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