濟南網1月21日訊（記者 孔雪）2月20日-25日，2019年全國民航夏航季換季航班時刻協調集中辦公在濟南舉行。民航局、民航各地區管理局、航空公司、機場及業內相關單位參與本次集中辦公。

21日上午，濟南市副市長孫斌出席啟動儀式并致辭。他表示，近年來，濟南市委市政府高度重視民航事業發展，狠抓航線網絡建設，持續改善基礎設施環境，努力提升服務質量，構建起覆蓋全國主要區域、連接國際重要城市的航線網絡。全國民航航班時刻協調集中辦公在濟南舉行，對全面推廣山東航空資源優勢，優化濟南及周邊區域航線網絡布局，深化區域經貿合作具有重要意義和深遠影響。

啟動儀式上，山東機場集團董事長王衛中致歡迎詞，并向與會嘉賓詳細介紹了山東省內機場建設發展情況。

王衛中介紹，近年來，山東各地機場保持了平穩較快發展。2018年，全省機場完成旅客吞吐量約5763萬人次，增幅為14.7%，在全國各省份中位列第六。目前，全省機場開通航線500余條，其中國際航線60余條，包括洛杉磯、莫斯科、巴黎、舊金山、倫敦、法蘭克福、悉尼等洲際航線，有力助推了山東對外開放和經濟社會發展。

近年來，全省機場建設步伐不斷加快。濟南機場將全面展開改擴建二期工程，主要包括工作區南遷、西飛行區（兩條跑道）、T2航站樓、綜合交通中心，總投資約400億元，計劃2023年5月底前竣工投用。最終將實現“3、4、8”發展目標，建成3座航站樓、4條跑道，滿足8000萬人次保障需求。

青島膠東新機場今年下半年實現轉場運行。煙臺機場二期工程將于今年開工。濟寧、菏澤、濰坊等新機場建設也即將啟動。

王衛中還表示，根據省委、省政府決策部署，目前，山東正在實施全省機場資源整合工作，本月就將為山東省機場管理集團有限公司正式揭牌，按照“統籌資源、一體發展、安全高效、分步實施”原則，分兩期完成全省機場資源整合，打造省級民航投資運營平臺，實現全省機場的統一規劃、協同運營，提升機場建設管理專業化水平，為全省機場做大做強打下堅實基礎。

據了解，山東省現有濟南遙墻、青島流亭、煙臺蓬菜、威海大水泊、臨沂沭埠嶺、濟寧曲卓、日照山字河、濰坊南苑、東營勝利9個運輸機場，形成了“兩樞一干六支”的機場格局。2018年，山東省民用運輸機場完成旅客吞吐量5763萬人次，貨郵吞吐量43萬噸。到2022年，全省運輸機場達到12個，新增布局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。到2035年，全省運輸機場達到16個，新建德州、濱州、淄博、泰安機場，建成“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群。

其中，濟南國際機場位于濟南市東北方向，距市區30公里，有濟青高速、青銀高速和繞城高速與市區相通，已經開通至周邊23個地市的客運大巴車，日發車200班次。

濟南國際機場現有長3600米、寬45米跑道1條，與跑道等長滑行道1條，配備l類精密進近助航燈光系統。隨著2015年南指廊的啟用，機場航站樓面積達11萬平方米、機坪面積達44萬平方米。由于北指廊施工，目前機場可用43個機位，其中廊橋位23個，遠機位20個。過夜飛機共33架，其中山航21架、東航5架、金鵬航空3架、南航1架、成都航1架、國泰港龍航空1架、法國特大航空公司1架。

近年來，濟南國際機場不斷加大市場開發力度。2018年，實現旅客吞吐量1661萬人次，同比增長16%，2018年共執行航線182條，其中：國內航線157條，通往國內城市79個；國際航線22條，通往12個國家，20個城市；地區航線3條，通往地區城市3個。國際城市為；美國洛杉磯；法國巴黎；很羅斯莫斯科和拉緬斯科耶；日本大阪；泰國曼谷、甲米和清邁；印尼巴厘島；比利時列日（全貨機）等。地區城市有：香港、臺北、高雄。

根據飛常準數據量示，2018年，濟南國際機場出港準點率居中國大陸千萬燥機場第四位，華東地區第一位。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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