春節假期，當泉城市民享受團圓時光的時候，有這樣一群人依然堅守在工作崗位上，為市民乘客的出行保駕護航。他們就是被親切稱為“老百姓專職司機”的濟南公交駕駛員。

父女檔 除夕夜堅守崗位

55歲的丁曉林是濟南公交14路線上一名公交駕駛員。每年的除夕夜，丁曉林都會執行末班車工作任務，送別農歷新年到來前的最后一批乘客。清理完車輛衛生后，他回到家已是晚上11點。在丁曉林近37年的公交職業生涯中，缺席“年夜飯”早已成為常態。丁曉林說，除夕這天乘客比平日要少，但車還是要正常跑，這才能讓有需求的乘客安心乘車。公交駕駛員每日需要執行營運任務，回到場站收車后還要負責車

輛的檢查和衛生清理工作，經常是早出晚歸，陪伴家人的時間寥寥無幾。丁曉林的妻子也曾是一名公交職工，現在退休在家，早已習慣丈夫除夕堅守崗位。而兩人的女兒丁明璐也從當初的不理解到后來的釋懷，到成為濟南公交171路的駕駛員。“小時候每逢過年吃年夜飯的時候父親都不在身邊，看到鄰居們一家團聚，我的心里很不是滋味。長大以后，自己也從事了公交駕駛員這個工作，這才體會到了父親辛勤付出的諸多不易。”丁明璐說，“如今，我也會在除夕夜和父親一起迎送乘客，母親會為我們送來年夜飯，也算是另類的‘團聚’了。”夫妻檔 零點才吃年夜飯

除了丁曉林、丁明璐這對“公交父女檔”外，夫妻二人一同執行除夕夜營運任務的情況在濟南公交也不少見。同在濟南公交42路線上從事駕駛員工作的房偉、蘆峰夫婦便是其中的一對代表。夫妻二人是車隊的高星級駕駛員，同樣的使命感讓他們養成了對待工作一絲不茍、精益求精的態度和習慣。每年春節，房偉和蘆峰都雷打不動地堅守在工作崗位上。為了讓妻子在除夕這天多休息一會，房偉主動跑最后一班車，讓妻子跑早班車。然而，蘆峰的工作一點也不比房偉輕松。42路首班車發車時間為早上6點，蘆峰需要提前半個小時到達場站，對車輛進行檢查和預熱。履行完收車程序，她匆匆與房偉交班后，便要回家照顧孩子，準備一家人的年夜飯。跑末班車的房偉則是一如既往地盡職盡責，從容、安全地駕駛車輛，向每一位乘車的乘客送去新年祝福。收車后，他還會做完車輛檢查和清潔工作，以方便第二天妻子接車駕駛。做完一系列工作后，房偉回到家時已經接近零點，這個時候，一家人才能放松下來，享受著一頓遲來的年夜飯。談起工作，房偉和蘆峰說，兩人在同一車組，孩子小，為照顧孩子只能是一人干半天。“每年過年我們都堅守工作崗位。有時為了方便其他同事回家過年，我們還主動替班，這些年過來也都習慣了。能在大年三十把每一位乘客安全送達目的地，是我們倆的共同心愿。”

無論是丁曉林、丁明璐父女，還是房偉、蘆峰夫婦，公交駕駛對他們來講不單單是一份養家糊口的職業，更是一種精神寄托。為市民乘客出行服好務，為身邊同事幫好忙，他們是快樂的、幸福的。一輛輛除夕夜運行在大街小巷上的公交車，串聯起來的不僅是互通的年味，更是服務百姓的責任和擔當;而正是有這樣一群不計得失、甘于奉獻的可愛的人，我們的城市才更加溫暖，生活才更加美好。

原標題：公交司機：方向盤旁“享受團圓”

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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