公交線網(wǎng)優(yōu)化。動態(tài)推進(jìn)普通公交線網(wǎng)優(yōu)化,開通、優(yōu)化公交線路20條以上；繼續(xù)加大定制公交推廣力度,滿足不同層次公交出行需求。

去年9月7日,首條市民定制公交開通運營。(資料片)

27日,列席濟(jì)南市十七屆人大一次會議的濟(jì)南市公共交通總公司總經(jīng)理石軍介紹,今年,濟(jì)南將繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng),開通優(yōu)化公交線路20條,側(cè)重在東部和西部城區(qū)。還要開通300條定制公交,滿足通勤需求。春季起將開始推行季節(jié)收費,下半年啟動無軌電車項目。

石軍介紹,今年將拓展高新、唐冶、孫村、西客站及國際醫(yī)學(xué)中心片區(qū)的公交線網(wǎng)。

另外,將大力發(fā)展定制公交。2018年定制公交發(fā)展短短4個月,已經(jīng)開通線路170條,為28萬乘客提供精準(zhǔn)“點菜式”服務(wù)。“定制公交省錢安全省時間,很受通勤族喜歡,特別是濟(jì)南東部城區(qū)和西部城區(qū)。據(jù)我們統(tǒng)計,有三分之一的乘客原來是開車的。今年計劃開通網(wǎng)上定制公交達(dá)到300條。”石軍強(qiáng)調(diào)。

在票價方面,公交部門將以普惠于民讓利于民為重點,努力謀求市民乘車更優(yōu)惠,著力打造惠民公交。“我們正在和相關(guān)部門積極協(xié)調(diào),預(yù)計今年春季將推行季節(jié)性票價。”石軍說。

2019年,濟(jì)南公交將結(jié)合濟(jì)南市新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)工作部署和亞行現(xiàn)代無軌電車公交示范項目,持續(xù)推進(jìn)公交電動化、智能化發(fā)展。此前2017年8月份,濟(jì)南利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目可研報告獲省發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著濟(jì)南首次嘗試?yán)猛赓Y推進(jìn)的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正式“落地”。

記者了解到,此前部分高架都預(yù)留了無軌電車網(wǎng)絡(luò),無軌電車走的線路就是高架橋底下。“無軌電車帶大辮子,屬于中運量交通工具,前期已經(jīng)進(jìn)行了18米公交車試跑。預(yù)計下半年能夠正式啟動,二環(huán)東路、北園大街、二環(huán)南路以及二環(huán)西路四條高架大約50公里,而且這些無軌電車走的是BRT車道,最大限度保證準(zhǔn)時、舒適和環(huán)保。”石軍介紹。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 王杰 劉雅菲

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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