上班高峰時(shí)間段，車(chē)上老年人太多，車(chē)內(nèi)擁擠不堪……近期，“取消老年公交卡”再次成為社會(huì)熱議話題。許多趕早晚高峰的上班族，表示早上趕車(chē)已經(jīng)不易，還要和爺爺奶奶們擠。對(duì)此，青島市老齡辦回應(yīng)稱(chēng)，老年公交卡暫不取消，取消老年優(yōu)惠政策違法。老齡辦回應(yīng)可以說(shuō)是擊碎了老套路思維。

老年人上下班乘公交車(chē)被認(rèn)為主要是為買(mǎi)菜和鍛煉，并非剛性時(shí)間的剛需，何必非得和青年人搶時(shí)間搶空間。這種思維，既有違公序良俗原則，失去了對(duì)老人應(yīng)有的情懷，又有違法律規(guī)定。

從情懷來(lái)說(shuō)，老年人的生理特點(diǎn)決定了其早起早睡。從法律來(lái)說(shuō)，目前青島施行的老年人乘車(chē)優(yōu)待政策是按照《山東省老年人權(quán)益保障條例》第四十六條第七款規(guī)定：“六十五周歲以上免費(fèi)乘坐市內(nèi)公共交通工具，不滿(mǎn)六十五周歲按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定免費(fèi)或者半價(jià)乘坐市內(nèi)公共交通工具。”即使老齡辦同意，青島也無(wú)權(quán)取消。

老年人為何乘車(chē)去買(mǎi)菜鍛煉，他們不怕折騰？當(dāng)然不是，這恰恰說(shuō)明一些社區(qū)的配套設(shè)施還不到位，或者缺乏菜品齊全、價(jià)廉物美的菜市場(chǎng)，或者缺適合老年人鍛煉的場(chǎng)地和器材，如果老年人不出社區(qū)就能解決這些問(wèn)題，誰(shuí)還大老遠(yuǎn)往外跑呢？

其次是老年人不和兒女住在一起，他們可能早晚去兒女那里幫助接送孩子，這實(shí)際上減輕了年輕人的負(fù)擔(dān)，可能有些吐槽的年輕人就是受益者。

所以說(shuō)，要從老年人的需求側(cè)來(lái)補(bǔ)上供給側(cè)的短板，比如，增加車(chē)輛運(yùn)營(yíng)頻次，甚至專(zhuān)門(mén)開(kāi)通老年人早晚專(zhuān)班車(chē)。青島第一條地鐵線路的開(kāi)通，就極大緩解了南北交通擁擠狀況。再比如完善社區(qū)服務(wù)設(shè)施，居民15分鐘在社區(qū)走一圈就能把事情辦齊了。

所以我們更要學(xué)會(huì)共享思維、多贏思維，通過(guò)政府公共服務(wù)的改善調(diào)節(jié)和市場(chǎng)資源的優(yōu)化配置，從而贏得全家樂(lè)。

（法制晚報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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