原標(biāo)題：濟(jì)青高鐵青連鐵路通車(chē)倒計(jì)時(shí)

年底濟(jì)南市民1小時(shí)到青島,2小時(shí)到日照

據(jù)悉,備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵已經(jīng)進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí),濟(jì)南東站南廣場(chǎng)東西兩側(cè)的進(jìn)出站匝道已經(jīng)建成,車(chē)輛可以從東西兩側(cè)進(jìn)入落客平臺(tái),主站房的頂棚和站臺(tái)防雨棚基本安裝完成。

濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島紅島站,線(xiàn)路全長(zhǎng)307.8公里。最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。

按照計(jì)劃,濟(jì)青高鐵年底通車(chē),屆時(shí),濟(jì)南至青島運(yùn)行時(shí)間將由目前的近2個(gè)半小時(shí)縮短至約1小時(shí)。年底青連鐵路同步通車(chē)后,濟(jì)南至日照運(yùn)行時(shí)間也將縮短至2個(gè)小時(shí)。石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東站、膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、董家口疏港鐵路等線(xiàn)路也將同步通車(chē),通車(chē)總里程近600公里,這是山東規(guī)模最大的一次鐵路集中通車(chē)。

除此之外,濰萊高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濰煙高鐵、濱濰高鐵等也在加速推進(jìn)。

濰萊高鐵:濰萊高鐵預(yù)計(jì)2020年底通車(chē),通車(chē)后可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺(tái)“兩小時(shí)生活圈”。

濟(jì)萊高鐵:去年底,濟(jì)萊高鐵雪野隧道舉行開(kāi)工儀式。濟(jì)萊高鐵全線(xiàn)或?qū)⒂诮衲昴甑渍介_(kāi)工,建設(shè)工期為4年,2022年濟(jì)萊高鐵或?qū)⒔ǔ赏ㄜ?chē),屆時(shí)濟(jì)南到萊蕪只需20來(lái)分鐘。未來(lái)濟(jì)萊高鐵將南延至臨沂,濟(jì)臨1小時(shí)通達(dá)。

濟(jì)濱高鐵:濟(jì)濱高鐵有望今年開(kāi)工,通車(chē)后,濟(jì)陽(yáng)和商河居民乘坐高鐵,10多分鐘就能到達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)。

鄭濟(jì)高鐵:日前,鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目的規(guī)劃選址意見(jiàn)進(jìn)行了公示,根據(jù)公示內(nèi)容,山東段全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站5座,分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站,而且鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南西站后,通過(guò)連接線(xiàn)引入濟(jì)南東站,與濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等連接。

濰煙高鐵:不久前,環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報(bào)告完成評(píng)審,濰煙高鐵計(jì)劃將于今年12月開(kāi)工建設(shè),力爭(zhēng)2021年完工通車(chē)。通車(chē)后,煙臺(tái)到北京的時(shí)間將縮短至3小時(shí)左右。

濱濰高鐵:日前,新建鐵路濱州至東營(yíng)至濰坊鐵路濱州至東營(yíng)段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估公眾參與公示。根據(jù)公示,濱州至東營(yíng)至濰坊鐵路濱州至東營(yíng)段線(xiàn)路長(zhǎng)度49.466公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

（生活日?qǐng)?bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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