“蛟龍?zhí)枴闭谶M行深海探測。

工程師高翔介紹操作系統(tǒng)。王偉 攝

記者從國家深?；毓芾碇行墨@悉，各界關(guān)注的“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的維護升級改造工程將于今年年底結(jié)束，“蛟龍?zhí)枴毙碌闹С帜复瑢⒂诮衲昴甑紫滤?，預(yù)計明年上半年交付使用。自去年年底以來，“蛟龍?zhí)枴币恢痹趪疑詈；剡M行維修和升級，主要涉及水下定位和搜索能力、地形測繪、直接采樣等三個方面。經(jīng)過系列海試之后，新母船將搭載“蛟龍?zhí)枴眻?zhí)行2020年環(huán)球航次，進行正式的業(yè)務(wù)化運行?！膀札?zhí)枴痹复窍蜿柤t09號，已退役。這艘新船排水量約為4800噸，每趟航程可達14000海里，比向陽紅09號更有能力。據(jù)了解，新母船將命名為“深海一號”（Deep SeaNo.1）。

在國家深海基地，“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴薄皾擙執(zhí)枴钡葷撍饕约坝糜谏詈ｃ@探的“深龍?zhí)枴毕嗑垡黄稹?jù)悉,下一步我國將繼續(xù)構(gòu)建“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網(wǎng)絡(luò)，“蛟龍?zhí)枴闭谟媱?020年執(zhí)行全球首次環(huán)球航行。時光追溯到2017年2月6日，“三龍”系列潛水器在青島鰲山灣畔的國家深?；叵嗑酃蔡缴詈！！叭垺钡募泄芾?，有助于國家資源的有效整合和高效利用，將大幅提升我國國際海域資源勘查的效率和質(zhì)量，助力我國深?？茖W(xué)研究走向國際前沿。

“蛟龍?zhí)枴睓C械手更智能靈活

據(jù)深海中心主任于洪軍介紹，此番技術(shù)升級將通過各種優(yōu)化設(shè)計來提高“蛟龍?zhí)枴钡淖鳂I(yè)效率、安全性和實用性。重裝后的“蛟龍?zhí)枴睓C械手位置進行了優(yōu)化，作業(yè)覆蓋范圍更寬；聲學(xué)設(shè)備升級，更精細化的側(cè)掃聲吶可提升近底勘查能力；導(dǎo)航控制系統(tǒng)升級，可快速精準(zhǔn)抵達作業(yè)站位；照明系統(tǒng)由原先的LED燈、鹵素汞碘燈組合變成了“LED燈陣”，實現(xiàn)高能水下照明；接線箱、閥箱從艙腹移至側(cè)弦，更便于拆檢；潛水器頂端的突出裝置將埋入機殼內(nèi)，避免下潛時纜繩的刮拽；拋載系統(tǒng)優(yōu)化，以降低海上作業(yè)強度，原先在甲板裝配壓載鐵需要十幾個人來完成，系統(tǒng)優(yōu)化之后只需要三五個人。

此外，“蛟龍?zhí)枴钡男卵b備——基于深潛器的熱液噴口多參數(shù)測量及取樣系統(tǒng)由2014年海洋公益行業(yè)科研專項支持，經(jīng)過四年技術(shù)攻關(guān)，目前已完成關(guān)鍵系統(tǒng)研究，進入項目驗收階段。該系統(tǒng)充分利用“蛟龍?zhí)枴笨捎^、可控、精確定位的作業(yè)技術(shù)特點，針對深海熱液噴口分布特征及物理、化學(xué)、生物等多參數(shù)探測要求，完成了高精度溫度梯度儀、深海濁度儀、小型淺層巖芯鉆機、全固態(tài)化學(xué)原位探測傳感器、熱液保真采樣器、成像聲吶樣機等“蛟龍?zhí)枴迸涮鬃鳂I(yè)工具的研制。

“蛟龍?zhí)枴笔状斡辛藢I(yè)母船

“此前，‘向陽紅09’船并不是專業(yè)的深潛器支持母船，只是因為甲板足夠大才被選用。”于洪軍介紹，“向陽紅09”船沒有裝備動力定位系統(tǒng)，達不到潛水器工作母船的狀態(tài)，而且也沒有專門的潛水器庫房，“蛟龍?zhí)枴泵看位厥罩荒芡７旁诩装迳?，在海上遭遇高溫和曝曬，有損機器設(shè)備的使用壽命。新母船“深海一號”于去年9月在武漢開工建造，深海中心派出專家建造組跟蹤建造工程，提出了許多深?？瓶嫉倪m用性功能要求。

“深海一號”船長90.2米，型寬16.8米，型深8.3米，滿載排水量大約4800噸，最大速度18節(jié)，續(xù)航力14000海里，自持力60天。船上最大載員60人，因為采用了先進的全電力吊艙式推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)等電力化系統(tǒng)，操控船只的船員數(shù)量最多只需要22人，由此一來，船上搭載的科學(xué)家數(shù)量相應(yīng)增多，也可以完成更多的科考項目。

據(jù)介紹，“深海一號”是國內(nèi)首艘為“蛟龍?zhí)枴碧峁┥顫撟鳂I(yè)下水、水面支持及維護保養(yǎng)的專用支持母船，已經(jīng)達到國際先進水平。該船不僅為“蛟龍?zhí)枴碧峁┍匾乃?、水面作業(yè)支持，還配有專門的深潛器維護保養(yǎng)車間，“蛟龍?zhí)枴钡壬顫撈鲝暮Ｉ匣厥罩?，將入庫進行潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等維護保養(yǎng)。另外，“深海一號”還在節(jié)能降噪方面進行了技術(shù)設(shè)計，其減震降噪控制要求特殊，為國內(nèi)首艘對水下自噪聲提出控制要求的船舶。

“七龍?zhí)胶！庇辛藞詮姳Ｕ?/strong>

隨著“蛟龍?zhí)枴鄙壐脑旃こ探咏猜曇约靶履复吧詈Ｒ惶枴钡慕ㄔ焱瓿?，深海中心也在積極推動裝備應(yīng)用共享國際化，計劃于2020年沿“一帶一路”區(qū)域組織執(zhí)行載人深潛環(huán)球科考。據(jù)了解，“蛟龍?zhí)枴泵髂陮⑶巴虾?、西太平洋馬里亞納海溝進行7000米海試?！吧詈Ｒ惶枴泵髂晟习肽杲桓妒褂弥螅矊⑦M行船舶及船載設(shè)備的海試?！澳ズ掀凇苯Y(jié)束之后，就將備戰(zhàn)2020年環(huán)球航次。

目前，以“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器、“海龍二號”無人有纜潛水器和“潛龍一號”無人無纜潛水器組成的三龍裝備，已于2017年正式入駐國家深?；?。“潛龍二號”“潛龍三號”自主潛水器、“海龍11000米”全海深無人潛水器也正在進行海試，即將入駐深海中心。同時，深海中心大力推進“三龍”變“七龍”，在原有基礎(chǔ)上增加深海鉆探的“深龍”、深海開發(fā)的“鯤龍”、海洋數(shù)據(jù)進行云計算的“云龍”以及在海面進行支撐的“龍宮”，為大洋工作的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展全面打好基礎(chǔ)。在2020年環(huán)球航次當(dāng)中，“龍家族”有望進行同船作業(yè)，實現(xiàn)“七龍?zhí)胶！?。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記 王偉）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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