青島新聞網(wǎng)9月24日訊（記者 李倍）為實現(xiàn)讓企業(yè)“最多跑一次”“一次就辦好”，青島市規(guī)劃局積極改革審批制度。近日，記者從青島市規(guī)劃局獲悉，青島的軌道交通建設如火如荼，規(guī)劃審批不斷提速，針對地鐵集團項目多、情況復雜、工期急的特點，李志鵬副局長擔任企業(yè)管家，主動協(xié)調(diào)解決企業(yè)經(jīng)營發(fā)展及項目建設中的規(guī)劃難題；市政交通處安排專人擔任地鐵各線路的項目管家，按照“有需必應、無需不擾”的原則，提供保姆式服務，協(xié)調(diào)解決項目審批中遇到的難題，為項目拿地即開工奠定規(guī)劃基礎。

主動協(xié)調(diào)，讓“管家服務”成為常態(tài)

“部門多、環(huán)節(jié)多、要求多、時間長”是原先審批模式存在的問題，各審批單位之間溝通不暢，給企業(yè)帶來了不便。為推進地鐵項目建設進程，市政交通處橫向聯(lián)系，主動協(xié)助地鐵集團與其他部門對接。企業(yè)管家李志鵬副局長針對地鐵建設過程中的難點問題，多次召開現(xiàn)場辦公會、部門協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場提出意見和解決方案，作為建設單位設計方案工作開展的依據(jù)，降低建設單位申報門檻，極大加快了項目進程。

超前介入，讓“一次辦好”真正落地

規(guī)劃實施過程中最重要的是技術審查環(huán)節(jié)。常規(guī)流程是先有設計方案、后有技術審查，一旦設計方案通不過技術審查，就要“回爐”重做，影響企業(yè)辦理證照。為破解這一難題，市政交通處做到超前介入，將規(guī)劃設計方案審核前置，提前與地鐵集團對接，開展提前技術咨詢服務，幫助企業(yè)完善設計方案，在規(guī)劃條件報批前就完成對建設工程設計方案的審核。

分層發(fā)證，讓“工作創(chuàng)新”不斷深入

地鐵項目全線距離長，工程量大，往往出現(xiàn)“牽一發(fā)而動全身”的情況，一段線位或一座車站的變動就會影響項目審批和建設。對此，“分批審批，分層發(fā)證”是市政交通處的“管家”們幫助地鐵項目“搶工期”的另一舉措。

以人為本，讓“群眾智慧”助力前行

“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，市政交通處將參加“網(wǎng)絡在線問政”、“行風在線”等活動時市民高度關注的區(qū)域地鐵布局、線站位規(guī)劃、建設時序、地鐵交通銜接等問題以及諸多意見建議進行匯總，及時與地鐵集團共同研究落實。結合地鐵線網(wǎng)規(guī)劃修編等工作在地鐵規(guī)劃建設工作中充分考慮居民出行需求，優(yōu)化地鐵布局，提高服務水平。

下一步，市規(guī)劃局將進一步強化服務意識，增強行動自覺，優(yōu)化營商環(huán)境，深化落實“企業(yè)管家”、“項目管家”機制，責任上肩、主動作為，事無巨細、無微不至，提供“店小二”式服務，確保項目順利推進，如期竣工。做到“想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急”、“小事不過天，大事不過夜”，為企業(yè)提供全流程全周期的優(yōu)質(zhì)服務。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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