隨著汽車(chē)保有量提升，養(yǎng)車(chē)護(hù)車(chē)成為熱門(mén)生意。近期，一款名為“車(chē)小將”的尾氣清潔劑就在朋友圈火了起來(lái)，它宣稱可提高汽車(chē)動(dòng)力、減少燃油消耗、保護(hù)車(chē)輛引擎，能以30％的比例替代汽油使用。

但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“車(chē)小將”主要成分是危化品甲醇，按推薦量使用會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，并導(dǎo)致車(chē)輛燃油系統(tǒng)腐蝕、故障，與宣傳功效背道而馳。此外，其“拉人頭”“交會(huì)費(fèi)”的經(jīng)營(yíng)模式也引發(fā)爭(zhēng)議。

神奇？“尾氣清潔劑”替代汽油

近期，“車(chē)小將”的廣告和宣傳視頻在朋友圈中“刷屏”，線下業(yè)務(wù)也遍地開(kāi)花。雖然宣傳功效與常見(jiàn)的“燃油寶”非常相似，但兩者并不相同。

在濟(jì)南市東舍坊街的一家“車(chē)小將”服務(wù)站，20多箱“車(chē)小將”堆積在室內(nèi)角落。服務(wù)站負(fù)責(zé)人牛女士介紹，5升裝的“車(chē)小將”每桶30元，可以減少積碳、保護(hù)引擎，還能讓汽車(chē)動(dòng)力提高20％，“越用越省油”。

“剛開(kāi)始用的時(shí)候，按照包裝上說(shuō)的，以3:7的比例加‘車(chē)小將’和汽油；用幾次之后可以各加一半。”牛女士說(shuō)。當(dāng)記者詢問(wèn)產(chǎn)品的可靠性時(shí)，她指著包裝上“經(jīng)過(guò)40多萬(wàn)輛車(chē)次使用和權(quán)威部門(mén)檢測(cè)”的字樣，讓記者“放心使用”。

一些朋友圈視頻里，“車(chē)小將”變得更神奇：不僅能輔助汽油使用，還可以突破50％的比例使用，讓汽油成為輔助燃料；不僅汽車(chē)、摩托車(chē)能用，游艇也能大量使用。

雖然“車(chē)小將”宣傳功效與加油站經(jīng)常推銷(xiāo)的“燃油寶”相似，但兩者存在天壤之別：傳統(tǒng)“燃油寶”主要成分為聚異丁烯胺，而“車(chē)小將”主要成分是甲醇，包裝上注明的含量“大于等于60％”，但實(shí)際含量遠(yuǎn)不止于此。煙臺(tái)市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所出具的檢驗(yàn)報(bào)告顯示，記者送檢的“車(chē)小將”甲醇含量達(dá)到91.8％。

“車(chē)小將”和“燃油寶”的使用量也差別明顯：“燃油寶”添加比例只有汽油的千分之一，且不需要經(jīng)常使用；“車(chē)小將”不僅要常態(tài)化使用，單次添加比例更是“燃油寶”的幾百倍。

護(hù)車(chē)？用了可能傷車(chē)

省油省錢(qián)還能保護(hù)引擎，這真的是“黑科技”嗎？業(yè)內(nèi)專家卻指出，其宣傳功效并不靠譜，“車(chē)小將”本質(zhì)是甲醇溶劑，大量使用可能導(dǎo)致車(chē)輛故障。

山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng)李國(guó)祥說(shuō)，汽車(chē)燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)甲醇的耐受性不佳，大量使用甲醇會(huì)導(dǎo)致合成橡膠材料腐蝕、溶脹、軟化和龜裂，以及化油器金屬斑蝕。“普通汽車(chē)如果不經(jīng)過(guò)改造，不能使用高甲醇含量的燃料。”

中國(guó)石油大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院教授劉晨光也介紹，甲醇含量過(guò)高可能導(dǎo)致車(chē)輛燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。他說(shuō)：“汽車(chē)燃油甲醇含量過(guò)高，可能不會(huì)對(duì)啟動(dòng)、行駛產(chǎn)生明顯影響，但危害不是立竿見(jiàn)影的，等出了問(wèn)題再停用就得不償失了。”

記者發(fā)現(xiàn)，“車(chē)小將”宣傳的“核心技術(shù)”涉及潤(rùn)滑劑、微爆劑、清潔劑、溶解劑等方面，甚至還有“將水分解成氧和氫繼續(xù)二次燃燒”的“相變催化劑”，但沒(méi)有涉及橡膠和金屬零部件的保護(hù)。

對(duì)“車(chē)小將”的節(jié)油效果，專家也提出了質(zhì)疑：甲醇熱值遠(yuǎn)低于汽油，大量使用必然導(dǎo)致動(dòng)力下降、燃料消耗上升。李國(guó)祥說(shuō)：“加甲醇之后汽油是少燒了，但燃料成本未必會(huì)下降。”

除了產(chǎn)品功能，“車(chē)小將”研發(fā)團(tuán)隊(duì)的權(quán)威“光環(huán)”也值得推敲。“車(chē)小將”官方介紹其發(fā)明人蘇同興為“中國(guó)環(huán)保新能源研究院”總工程師，但民政部社會(huì)組織管理局今年3月公布的涉嫌非法社會(huì)組織名單中，“中國(guó)環(huán)保新能源研究院”赫然在列。

財(cái)路？“拉人頭”玩圈錢(qián)游戲

明明漏洞百出，“車(chē)小將”為何能快速聚集會(huì)員成為“網(wǎng)紅”？記者發(fā)現(xiàn)，“車(chē)小將”通過(guò)“拉下線”“分提成”等方式，吸引了大量“會(huì)員”參與。

想要取得“車(chē)小將”的銷(xiāo)售資格，先得交一筆“會(huì)員費(fèi)”。記者多方了解到，充值500元可成為“車(chē)小將”的普通會(huì)員，3000元可以成為高級(jí)會(huì)員，30萬(wàn)元以上可以成為區(qū)縣總代理、享受區(qū)域保護(hù)政策。

成為會(huì)員后，發(fā)展“下線”還能獲利。牛女士等人介紹，會(huì)員享受每桶折扣價(jià)19元、銷(xiāo)售滿額獎(jiǎng)勵(lì)等政策，發(fā)展新會(huì)員或“下線”發(fā)展新會(huì)員都能拿到“會(huì)員費(fèi)”提成；產(chǎn)品還可以由平臺(tái)代售。成為區(qū)縣總代理，“綜合利潤(rùn)超過(guò)30％”。

看似美好的“錢(qián)景”卻難以兌現(xiàn)。河北一位“車(chē)小將”會(huì)員告訴記者，充錢(qián)并不能提貨，而是變成了積分。“充值后只給很少一部分，剩下轉(zhuǎn)化成積分每天贈(zèng)送。1500贈(zèng)送積分才能兌換一箱貨，想繼續(xù)拿貨還得付錢(qián)。”她說(shuō)，“最要命的是平臺(tái)該給的錢(qián)現(xiàn)在提不出來(lái)。我做了一年，一分錢(qián)沒(méi)掙到，賬上有3萬(wàn)多元拿不出來(lái)。”

盡管在百度貼吧、微信群和ＱＱ群里，有許多網(wǎng)友對(duì)“車(chē)小將”的產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)模式、提現(xiàn)問(wèn)題提出質(zhì)疑，但“車(chē)小將”的推廣活動(dòng)仍在繼續(xù)；此外，還有多個(gè)品牌的類(lèi)似產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)上銷(xiāo)售、發(fā)展會(huì)員。

“消費(fèi)者既需要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)以避免財(cái)產(chǎn)損失，更需要主動(dòng)地依法理性維權(quán)。”中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海說(shuō)，對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品和企業(yè)存在的種種問(wèn)題，監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)當(dāng)積極作為。如果相關(guān)企業(yè)違反法律，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行立案、調(diào)查、處罰，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者利益。（楊文、邵魯文、陳灝）

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉]

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