明年1月1日起，全省將全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

濟南等7個傳輸通道城市基本淘汰35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐，燃氣鍋爐基本完成低氮改造,城市建成區(qū)生物質(zhì)鍋爐實施超低排放改造。

到2020年，我省新增2個或以上設(shè)區(qū)的市空氣質(zhì)量達到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年減少50%以上。

近日，省政府印發(fā)了《山東省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃(2018-2020年)》。

按照方案，山東將減少重污染天氣期間柴油貨車運輸。重污染天氣期間，高排放、老舊柴油貨車原則上禁止上路行駛。而且，我省將研究劃定低排放控制區(qū)，嚴格實施監(jiān)管，把17個市城市規(guī)劃確定的城市區(qū)域劃定為國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車及不符合監(jiān)控要求的柴油貨車限行區(qū)。

濟南等7城市禁止新建化工園區(qū)

山東提出，將經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低PM2.5濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強人民的藍天幸福感。到2020年，全省二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降27%以上，全省PM2.5年均濃度確保完成國家下達的改善目標(biāo)，力爭比2015年改善35%，臭氧濃度逐年上升趨勢得到明顯遏制;新增2個或以上設(shè)區(qū)的市空氣質(zhì)量達到國家二級標(biāo)準(zhǔn);全省空氣質(zhì)量優(yōu)良率不低于62%，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年減少50%以上;設(shè)區(qū)的市PM2.5年均濃度力爭消除大于60μg/m3高值。濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤這7個傳輸通道城市空氣質(zhì)量各項指標(biāo)力爭達到國家要求。

據(jù)悉，山東將加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出，推動實施一批水泥、平板玻璃、焦化、化工等重污染企業(yè)搬遷工程;推進7個傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)采取轉(zhuǎn)移重組、域外搬遷等方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。7個傳輸通道城市禁止新建化工園區(qū)，加大現(xiàn)有化工園區(qū)整治力度。

全面淘汰10蒸噸以下燃煤鍋爐

按照方案，山東將全面淘汰10蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐。縣級及以上城市建成區(qū)基本淘汰茶水爐、經(jīng)營性爐灶、儲糧烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施，不再新建35蒸噸/小時以下的燃煤鍋爐。7個傳輸通道城市基本淘汰35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐;燃氣鍋爐基本完成低氮改造;城市建成區(qū)生物質(zhì)鍋爐實施超低排放改造。2020年年底前，7個傳輸通道城市30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產(chǎn)電廠15公里供熱半徑范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電廠全部關(guān)停整合。65蒸噸/小時及以上燃煤鍋爐在完成超低排放改造的基礎(chǔ)上全部完成節(jié)能改造。

在力推燃煤鍋爐整治的同時，居民的供暖問題怎么保證?按照上述方案，山東將堅持從實際出發(fā)，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，確保群眾安全取暖過冬。將完成電代煤和氣代煤的地區(qū)劃為高污染燃料禁燃區(qū)，禁止散煤銷售和使用。2020年采暖季前，在保障能源供應(yīng)的前提下，7個傳輸通道城市平原地區(qū)基本完成生活和冬季取暖散煤替代。

燃放煙花爆竹，也容易污染空氣。此前，濟南已禁燃煙花爆竹。此次山東也提出，將指導(dǎo)各市制定重大節(jié)假日煙花爆竹禁放限放方案，明確禁放限放區(qū)域和時間。

重污染天氣部分柴油貨車禁止上路

為減少車輛尾氣排放帶來的污染，山東將減少重污染天氣期間柴油貨車運輸，涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)應(yīng)制定應(yīng)急運輸響應(yīng)方案。重污染天氣期間，高排放、老舊柴油貨車原則上禁止上路行駛。此次，上述方案里還提出，各市應(yīng)組織公安交管、交通運輸、環(huán)保、安監(jiān)、城市綜合執(zhí)法等部門，在貨車通行主要道路、卡口，開展高頻次的綜合執(zhí)法檢查。

按照上述方案，山東將研究劃定低排放控制區(qū)，嚴格實施監(jiān)管，把17個市城市規(guī)劃確定的城市區(qū)域劃定為國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車及不符合監(jiān)控要求的柴油貨車限行區(qū)，各市可按照具體情況適當(dāng)擴大限行區(qū)范圍，2018年年底前完成。

不僅如此，山東還將全面加強非道路移動機械污染管控。方案提出，各市開展非道路移動機械摸底調(diào)查，劃定非道路移動機械低排放控制區(qū)，2019年年底前完成。各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域，對達不到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動機械禁止入場作業(yè)。

年底前全部淘汰國二排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車

據(jù)了解，明年7月1日起，全省將實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，7個傳輸通道城市將提前實施。并且，在提升油品質(zhì)量方面，自明年1月1日起，全省將全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

與此同時，老舊車輛的改造淘汰步伐也會加快。具體來說，山東將加速淘汰高排放、老舊柴油貨車，2018年年底前全部淘汰國二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車輛(含未登記排放達標(biāo)信息車輛和“黃改綠”車輛)，逾期不辦理注銷登記的，予以公告牌證作廢。

按照方案，山東將綜合采用經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)、“油改氣”老舊燃氣車輛，完成國家下達的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰任務(wù)，對納入淘汰范圍的車輛，不予辦理變更、檢驗及轉(zhuǎn)移登記。并且，推進老舊柴油車深度治理，對超標(biāo)排放具備改造條件的國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車安裝污染控制裝置控制顆粒物、氮氧化物等污染物排放，配備實時排放監(jiān)控終端，并與行業(yè)行政主管部門聯(lián)網(wǎng)，穩(wěn)定達標(biāo)的可免于本年度環(huán)保檢驗。

另據(jù)了解，山東還將利用機動車遙感監(jiān)測、排放檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)、車輛遠程在線監(jiān)控，以及道路和停放地監(jiān)督抽測，對柴油貨車進行全天候、全方位的實時監(jiān)控，并加快建設(shè)覆蓋柴油貨車主要通行通道的遙感監(jiān)測系統(tǒng)，建成國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)的遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)平臺，7個傳輸通道城市于2018年年底前完成。

2020年濟南PM10均值“不過百”

按照方案，明年年底前，省級空氣質(zhì)量預(yù)報將實現(xiàn)以城市為單位的7天預(yù)報能力。而且，山東還將開展空氣質(zhì)量中長期趨勢預(yù)測工作。

方案里還提出，7個傳輸通道城市實施秋冬季重點行業(yè)錯峰生產(chǎn)。加大秋冬季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控力度，7個傳輸通道城市針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，組織制定錯峰生產(chǎn)調(diào)控方案，實施差別化管理，將錯峰生產(chǎn)方案細化到企業(yè)生產(chǎn)線、工序和設(shè)備，載入排污許可證。企業(yè)未按期完成治理改造任務(wù)的，一并納入當(dāng)?shù)劐e峰生產(chǎn)方案，實施停產(chǎn)。

如今，伴隨著方案的印發(fā)，《全省及各市環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)(2018-2020年)》也一并出爐。按照該環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，到2020年，濟南的PM2.5均值為53μg/m3，PM10均值為96μg/m3，空氣質(zhì)量良好率為62%。(本報記者 王彬)

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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