24日，本報報道了濟(jì)南西站U形地下出租車通道不通風(fēng)，接客高峰期，不少的哥悶在“蒸籠”里吸尾氣一事。當(dāng)天，西站管委會便協(xié)調(diào)鐵路部門開啟了排風(fēng)扇系統(tǒng)，除了3個故障風(fēng)扇，其他5個已正常運行。

當(dāng)天，本報刊發(fā)報道后，眾多用戶在愛濟(jì)南新聞客戶端的評論區(qū)跟帖留言。其中，一位未具名的用戶稱，“建設(shè)的時候我知道，控制開關(guān)是在鐵路消防控制柜里面?！绷硪晃挥脩粢渤执苏f法，“之前通道打車，聽朋友說過，這個開關(guān)應(yīng)該在鐵路消防控制柜里面?！毕嚓P(guān)部門多年來都沒找到閥門開關(guān)在哪兒，網(wǎng)友們居然知道答案?他們的說法準(zhǔn)確否?24日，記者再次來到西站求證。

在濟(jì)南西站地下出租車通道，已有不少出租車在排隊候客。通道上方部分排風(fēng)扇葉片已在旋轉(zhuǎn)，發(fā)出“嗡嗡”聲?！跋啾惹皫滋?，這里已經(jīng)沒有很刺鼻的尾氣味道了。因為行駛車輛較多，溫度沒啥變化?！币坏母缯f，排風(fēng)扇開啟后，空氣中尾氣濃度降低，呼吸起來順暢很多。

對此，濟(jì)南西站管委會一相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，24日一早，他們聯(lián)系了鐵路相關(guān)部門開啟了地下出租車通道排風(fēng)系統(tǒng)，“一共有8個，其中3個出現(xiàn)故障，暫時啟動5個。”因該處排風(fēng)扇聯(lián)動消防報警系統(tǒng)，其功能可以用于起火時消防排煙，也可排除通道內(nèi)車輛尾氣。相關(guān)的開關(guān)屬于整個鐵路控制系統(tǒng)，設(shè)計時與消防系統(tǒng)綜合在一個控制柜里，位于鐵路站房南側(cè)一個房屋內(nèi)。

“排風(fēng)扇不能長時間開啟。因為它還與消防聯(lián)動，使用時間過長會引發(fā)自動報警。另外，其噪音也很大，如果站在底下說話根本聽不見聲音，長時間運轉(zhuǎn)對風(fēng)機損壞也比較大?！痹撠?fù)責(zé)人表示，目前5個排風(fēng)扇也只是間歇性啟動，每個運行半小時左右，關(guān)閉后接著再切換下一個運行。此外，他們表示將聯(lián)系相關(guān)單位，對出現(xiàn)故障的3個排風(fēng)扇進(jìn)行維修。

原標(biāo)題：西站出租車通道開啟5個排風(fēng)扇

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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