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人文齊魯|曾造“山東第一舟”的栲栳船幫,浮沉半世紀(jì)

來(lái)源:人文齊魯

作者:

2018-07-05 23:43:07

文|劉永輝

如今的栲栳碼頭

栲栳大船幫是由里、外栲栳兩村(俗稱里、外疃)的漁民帶頭興起的,這兩村均因處于栲栳島的腹地而得名。

栲栳島,位于青島市即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)境內(nèi),東瀕黃海,北鄰丁字灣,隔海與海陽(yáng)、萊陽(yáng)兩市相望。這個(gè)面積僅1平方公里多一點(diǎn)的小島,卻曾在短短五十多年間創(chuàng)造了北方大船幫航運(yùn)致富的奇跡。

栲栳島的得名,一說是因島嶼向東海延伸形似栲栳(由柳條編成的容器,形狀像斗),還有一說因島上生長(zhǎng)著南方樹種栲栳而得名。

據(jù)栲栳疃的族譜記載,兩村均為明代立村,居住在這里的人們世代以捕魚為業(yè)。明天啟年間金口開埠后,因膠東物產(chǎn)可以通過金口港從水路直接運(yùn)往南方,清初至乾隆年間港口日益繁榮,“盛時(shí)盈港,商舶樞湊,店肆櫛比”。

栲栳島處于丁字灣出海口的門戶,進(jìn)出金口港往來(lái)丁字灣的各類商船如梭。里、外栲栳兩村的漁民,為航運(yùn)大商船做貨物集散等差事,收入遠(yuǎn)比捕魚多。有的漁民干脆將漁船改為運(yùn)輸船,做起了短途近海商業(yè)運(yùn)輸。真正形成南北航運(yùn)的大船幫,則始自當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)云人物楊志君。

據(jù)《栲栳史話》記載:清代咸豐年間,西坦村“福和泰”號(hào)是當(dāng)?shù)氐谝粭l大商船。外栲栳疃的楊志君是“福和泰”號(hào)的雇員,他身高體壯、頭腦靈活,26歲即從小伙計(jì)升為船老大。

多年的歷練使已經(jīng)成為行家里手的楊志君深知商船海運(yùn)有利可圖,遂于光緒末年辭職回村集股,自己出大股,合資從東北買回一條舊船取名“金長(zhǎng)生”號(hào)。

楊志君作為船老大開始率眾往返于南北各港口間,歷經(jīng)二十多年的經(jīng)營(yíng),“金長(zhǎng)生”號(hào)收益甚巨,據(jù)說船上的人曾兩年每人每年分紅7000塊大洋。

1928年,楊志君與股東商定擴(kuò)建“金長(zhǎng)生”號(hào),經(jīng)過數(shù)月的緊張施工,將“金長(zhǎng)生”號(hào)改造成一條寬9米、長(zhǎng)60米的大商船,大桅底部徑面大如家用的八仙桌。船上設(shè)置21個(gè)貨艙,另外設(shè)有供奉娘娘、財(cái)神的專艙及供船員起居的單間等12個(gè),為當(dāng)年金口一帶載重量最大的商船,號(hào)稱“山東第一舟”。

數(shù)年后楊志君又連續(xù)購(gòu)置了“金福生”“金永年”“福利生”號(hào),并在金口港設(shè)“長(zhǎng)生成船運(yùn)代理行”,收購(gòu)花生、大豆、食油、藥材等土產(chǎn)雜貨外運(yùn),主營(yíng)南方運(yùn)進(jìn)的布匹、皮革、絲織品、煤油、鐵器、陶瓷、玻璃制品等。

“金長(zhǎng)生”號(hào)成功的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)揮了領(lǐng)軍效應(yīng),里、外栲栳村的人紛紛集股買大船,數(shù)年間栲栳附近的村購(gòu)置大船達(dá)29條,大小商船發(fā)展到四十余條,構(gòu)成我國(guó)北方一支聲勢(shì)浩大的商業(yè)船隊(duì),號(hào)稱栲栳大船幫。

栲栳村里的老宅很多是清末富商所建

自清代咸豐年間發(fā)展起來(lái)的栲栳大船幫,不僅繁榮了金口港口經(jīng)濟(jì),還在當(dāng)?shù)匦纬闪艘粭l龐大的商業(yè)鏈。

船幫的商船人員配備齊全,除了老大(船長(zhǎng))、幫舵(副船長(zhǎng))、三角(船員領(lǐng)班,并負(fù)責(zé)設(shè)施保障)、纜頭(船頭負(fù)責(zé)操錨),還有管賬、艄公、香童等。“金長(zhǎng)生”號(hào)船上多達(dá)34人,中等船接近30人,小船20人上下。

船上各崗位分工明確,老大主要掌管航行及船上的重大事務(wù),遇大霧風(fēng)浪等惡劣天氣時(shí),最能考驗(yàn)老大的水準(zhǔn)。管賬的負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)往來(lái),有時(shí)會(huì)先到預(yù)定地點(diǎn)聯(lián)系購(gòu)銷貨物等事宜,多時(shí)不在船上。

從金口到上海港,若順風(fēng)順流日夜兼程需三四天的時(shí)間,到丹東需5天的時(shí)間。若遇風(fēng)浪天氣或大風(fēng)暴雨,有時(shí)需半月或月余才能抵達(dá)上海港。

航運(yùn)業(yè)的發(fā)展孕育了一大批航運(yùn)行家里手。“金長(zhǎng)生”號(hào)的船老大韓名啟尤其老練。

一次船在上海港上滿貨,江面起了大霧,人在咫尺都看不清。船員們認(rèn)為無(wú)法啟航,韓名啟卻讓船員準(zhǔn)時(shí)啟航,航行了五六天,大霧一直沒有散去。這天韓名啟要伙計(jì)拿來(lái)水線坨子(一個(gè)拴有長(zhǎng)繩的鉛墜子,可以把水底下的沙土粘上來(lái))打一下底拿給他看,對(duì)伙計(jì)們說到金口港了,準(zhǔn)備靠岸卸貨,后來(lái)證實(shí)果真到了金口港。

1900年以前,商船多從金口港裝載豆油、花生油,有時(shí)也夾帶私鹽運(yùn)到長(zhǎng)江流域港口營(yíng)銷。

商船裝油時(shí)用條編油簍,艙內(nèi)裝一層放一層擱板可裝五六層。當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的大豆、花生價(jià)格低廉,將加工的油運(yùn)到南方利潤(rùn)十分可觀,據(jù)說“金長(zhǎng)生”號(hào)運(yùn)豆油曾一個(gè)航次凈賺大洋近萬(wàn)元。航運(yùn)的發(fā)展帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、加工業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)迅速崛起,金口港僅加工豆油的油坊達(dá)36家,各類加工作坊、店鋪、酒家、商號(hào)鱗次櫛比。

清末時(shí)期的即墨城

夏季是栲栳灘頭最熱鬧的季節(jié)。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)頻繁商船都要歇伏修船,栲栳灘是泥灘可挖掘船塢,商船就都聚集這里。木工、鐵匠等技工便扎下帳篷吃住在這里,隨之海灘上日用百貨、飲食攤販匯成繁忙的集市,可謂人聲鼎沸。

往往是一百多盤鐵匠爐一字?jǐn)[開,打鐵的錘擊砧鳴,與木匠的敲擊聲、號(hào)子聲融成一片,此起彼伏,熱火朝天。到初秋,一排排修造一新的商船泊于栲栳灣,帆檣林立,頂部的風(fēng)信彩旗獵獵,與栲栳島灘頭攤販旗幡、酒家酒旗遙相呼應(yīng),呈現(xiàn)出一派熱鬧的氣象。

商船出海前還要在攤頭扎戲臺(tái)唱大戲數(shù)日,等到秋風(fēng)起時(shí),擇吉日各船以新的雄姿揚(yáng)帆啟航。

栲栳大船幫的興起與壯大期間,海盜猖獗,商船經(jīng)常遭受搶劫和襲擊。為防海盜襲擊,船幫將船兩邊設(shè)計(jì)有長(zhǎng)6米左右的“翅桿子”,還配備有火炮、長(zhǎng)短槍等武器。

船員中能打善戰(zhàn)的也不少,“福利生”號(hào)有一船員名叫楊永壽,槍打得很準(zhǔn),號(hào)稱“百步穿楊”。為了避免海盜搶劫,其他的船幫也往往號(hào)稱是楊志君的船幫。

歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)生水起的經(jīng)營(yíng),栲栳村船幫發(fā)展成一支規(guī)模可觀的大船隊(duì)。

而由于金口港上游五龍河淤積,金口港泊船日漸困難,后來(lái)大船必須借助大漲潮才能進(jìn)港。1904年6月1日,膠濟(jì)鐵路全線通車后,金口港航運(yùn)業(yè)務(wù)銳減。

隨著煙臺(tái)港口尤其是青島港口的興起,至本世紀(jì)二三十年代,金口港的航運(yùn)業(yè)每況愈下。栲栳大船幫的商船便改道青島、煙臺(tái),或者從大連、丹東等地裝豆油和生油運(yùn)往南方,致使金口的港口經(jīng)濟(jì)迅速衰落。

上世紀(jì)三四十年代,處于多事之秋的中華大地戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁,滿目瘡痍,盛極一時(shí)的大船幫厄運(yùn)當(dāng)頭。

1937年8月,日軍侵占上海。“金長(zhǎng)生”“旺長(zhǎng)興”“金福壽”“楊永盛”號(hào)4條商船滿載豆油抵達(dá)上海港。為防日寇軍艦駛進(jìn)吳淞口,駐守閘北的國(guó)民黨第十九路軍軍長(zhǎng)蔡廷鍇下令封鎖江口,命令停泊在黃浦碼頭的大船,都必須無(wú)條件沉于吳淞口。

栲栳大船幫的4條船,被拉到吳淞口的大洋橋附近,用水雷炸破船底連同貨物一塊沉入江中,船桅桿還都露在水面上很高。船上的人無(wú)奈只好徒步行至徐州,再坐火車回到家中。

1944年6月,駐青島的日本軍用汽艇,將停靠在栲栳灘的“金玉壽”“金永年”“新興泰”“金永來(lái)”“金同興”號(hào)5條商船,拖下水全部拉到青島,作為往來(lái)日本與青島的運(yùn)輸船,運(yùn)送從中國(guó)搶掠的物資和軍需補(bǔ)給物資。

而留在家里的商船命運(yùn)也不樂觀,戰(zhàn)爭(zhēng)期間沒有航運(yùn)業(yè)務(wù)可做,“金福生”“金宗茂”號(hào)等商船或被船東拆毀,或被賣掉;“新永順”號(hào)則在海上遭遇臺(tái)風(fēng)失蹤。

就這樣,栲栳大船幫一支聲勢(shì)浩大的商業(yè)船隊(duì)在戰(zhàn)亂中衰落,最終隨著時(shí)間的遷移而徹底湮滅。

本文內(nèi)容由壹點(diǎn)號(hào)作者發(fā)布,不代表齊魯壹點(diǎn)立場(chǎng)。

[責(zé)任編輯:楊凡、穆楠]

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