世界品牌大會近日在北京發(fā)布了2018年《中國500最具價值品牌》分析報告。在這份年度報告中，國家電網(wǎng)以4065.69億元的品牌價值榮登本年度最具價值品牌榜首。占據(jù)榜單前五名的還有騰訊(4028.45億元)、海爾(3502.78億元)、工商銀行(3345.61億元)、中國人壽(3253.72億元)，這些品牌已經(jīng)邁進世界級品牌陣營。

“山東軍團”位列前五，超浙江、江蘇

一個區(qū)域內(nèi)的超級品牌集中，很容易形成品牌集群效應，直接影響著地區(qū)比較優(yōu)勢的形成和發(fā)展。從本屆《中國500最具價值品牌》區(qū)域分布來看，北京有94個品牌入選，名列第一，主要原因是贏利能力強的央企總部集中在北京；廣東和福建分別有90個和49個品牌入選，位居第二和第三。山東以40個品牌入選，名列全國第五。榜單中具有全國范圍影響力的品牌有439個，占87.80%；具有世界性影響力的品牌數(shù)為51個，這一數(shù)據(jù)比去年有所提高。

本年度《中國500最具價值品牌》排行榜中，共有來自食品飲料、紡織服裝、文化傳媒、信息技術、家用電器等在內(nèi)的25個相關行業(yè)的品牌入選。其中食品飲料業(yè)是入選品牌最多行業(yè)，共有85個品牌入選，占總入選品牌數(shù)的17.00%。入選數(shù)量位居第二到第五的行業(yè)分別是輕工(56個)、建材(46個)、傳媒(36個)、汽車(33個)、紡織服裝（33個）。本年度共有41個中國品牌的價值超過1000億，比去年增加了1個。其中品牌價值在3000億以上的品牌有6個；品牌價值在2000億至3000億之間的有9個；品牌價值在1000億至2000億之間的有26個。

而中國最具價值品牌前十榜單，還是延續(xù)去年排名，唯一的變化是，位居第三的海爾主營業(yè)務變了——

貼在中國一汽頭上的標簽還是“汽車，華為還是“通信電子”，而貼在海爾頭上的標簽，已經(jīng)不再是“家電“，而是”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)“。

作為全球白電第一品牌，撕掉“家電”標簽的海爾還是原來的海爾嗎？仔細分析這個品牌價值榜單，海爾的這個“大變臉”其實在揭示下一個時代，最大的機會在哪里。

海爾“高速換道”啥信號：重新洗牌的時候到了

這是一份基于財務數(shù)據(jù)、品牌強度和消費者行為分析而來的年度報告。它的權威性毋庸置疑：世界品牌實驗室是一家國際化、專業(yè)性的品牌研究機構，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經(jīng)濟學獎得主、美國哥倫比亞大學教授羅伯特·蒙代爾擔任主席，全資附屬于全球領先的戰(zhàn)略咨詢公司世界企業(yè)家集團，專家和顧問來自哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院、牛津大學、劍橋大學等世界頂級學府。

這個品牌研究機構專家顧問團隊的說法，代表了它的價值觀。

羅伯特·蒙代爾說，技術創(chuàng)新是品牌創(chuàng)新的支撐。技術的落伍，將導致品牌競爭優(yōu)勢的喪失。美國許多高新技術企業(yè)的無形資產(chǎn)已超過總資產(chǎn)的60％，高新技術產(chǎn)業(yè)對美國經(jīng)濟增長的貢獻率已達到55％。沒有技術的創(chuàng)新，就如同人沒有新鮮血液一樣，品牌就不可能發(fā)展壯大。

英國牛津大學賽德商學院營銷學教授斯蒂芬·沃格說，在傳播層面，“中國創(chuàng)造”比“中國制造”好得多，“創(chuàng)造”(Created)表示要擺脫先前的舊印象，與“制造”(Made)形成鮮明對比。

美國哈佛大學商學院的管理學教授伊利·歐菲克博士說，最盈利、最高端的產(chǎn)品蘋果，過去和現(xiàn)在都在中國生產(chǎn)。中國產(chǎn)品已經(jīng)展示出世界一流的品質(zhì)，他們?nèi)狈Φ氖瞧放魄楦匈Y產(chǎn)。若要改變外界對中國品牌的看法，首先要有優(yōu)秀的產(chǎn)品，產(chǎn)品不僅僅是模仿西方領先品牌，而是要超越它們。

其實，任何公司都會被歷史淘汰，被技術所革命。能在這個榜單前十穩(wěn)穩(wěn)待著的企業(yè)，每天都在踐行著三位大咖話里的的關鍵詞：技術、創(chuàng)造、超越。不變的排名只是露在水面的冰山一角，水面之下，早已暗潮涌動。而海爾由“家電”跨界到“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)”，還能保持排名不變，這已經(jīng)是一次驚險的“高速換道”了，本身就是一個強烈的信號：世界正處于劇烈變革中，隨時都會重新洗牌！

海爾都在上演“高速換道”，你以為騰訊、阿里的排名沒變，主營標簽未變，它們就一點變化沒有嗎？

被阿里巴巴收購的大潤發(fā)隨時提醒著馬云，打敗大潤發(fā)的不是大潤發(fā)自己，而是時代變了。

今年6月，馬云子浙商總會的演講中說，形勢正在發(fā)生變化，我組織公司內(nèi)部學習了六次十九大報告。未來30年，還將迎來一次重新洗牌，企業(yè)家要有緊迫感。

阿里和騰訊是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的王者，但當移動互聯(lián)網(wǎng)成為基礎產(chǎn)業(yè)時，下一個時代最大的機會在哪里？正在崛起的新產(chǎn)業(yè)是什么？

在物聯(lián)網(wǎng)，在跨界融合上。道路、汽車、森林、河流、廠房，甚至一個垃圾桶都會被抽象到數(shù)字世界，連到互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)物與物交流，人與物交互。

今年618，阿里巴巴曬的是新零售的成績單，物聯(lián)網(wǎng)技術被廣泛用于線下，去改變像大潤發(fā)這樣的傳統(tǒng)零售業(yè)。而在工業(yè)領域，阿里云ET工業(yè)大腦正在和徐工集團合作，數(shù)不清的傳感器被安置在全球最先進的智能工廠的各個角落，而ET工業(yè)大腦背后的飛天系統(tǒng)，可將遍布全球的百萬級服務器連成一臺超級計算機，ET工業(yè)大腦靠它來指揮各種類型的工業(yè)生產(chǎn)線。

這是一場更加深刻的技術變革，一場全新的生產(chǎn)力革命。移動互聯(lián)網(wǎng)正在變成基礎產(chǎn)業(yè)，新的產(chǎn)業(yè)正在崛起，品牌崛起的路徑也在發(fā)生變化。

2017年，海爾集團營收增幅在20%左右，并沒有像一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)顯示出100%以上增幅，但一個物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)卻出現(xiàn)在這個曾經(jīng)的制造業(yè)頭部企業(yè)搭建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat上，這是世界品牌實驗室最看重的品牌價值——輸出極具借鑒意義的創(chuàng)新觀點和方法論，成為深刻改造中國社會的偉大企業(yè)。

新賽道上競跑：制造業(yè)巨頭掌握話語權

那么，行業(yè)是怎么判斷的呢？

今年3月，在阿里巴巴云棲大會深圳峰會上，阿里云總裁胡曉明深度解讀了IoT為什么會成為阿里巴巴的新的主賽道。他認為，整個中國的數(shù)字化轉型才剛剛開始，下一個20年將是一個持續(xù)創(chuàng)新的20年。對于云計算、大數(shù)據(jù)，人工智能，大家已經(jīng)形成了共識——只有這些新技術才能驅(qū)動數(shù)字中國的發(fā)展，才能驅(qū)動工業(yè)、農(nóng)業(yè)的升級轉型，驅(qū)動金融，公共服務管理的創(chuàng)新。

華為企業(yè)BG總裁閻力的判斷是：過去10年，生于云的互聯(lián)網(wǎng)公司主導了第一波數(shù)字化浪潮，現(xiàn)在是Cloud2.0時代，由行業(yè)領軍企業(yè)對數(shù)字化轉型進行探索和創(chuàng)新，2.0時代的關鍵詞是行業(yè)平臺+生態(tài)。

2018年，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個新賽道上，擠滿了制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

今年6月，在制造業(yè)領域，有一個非常值得關注的事件是，年滿30的富士康在A股上市。郭臺銘表態(tài)，要對標GE的Predix平臺，這意味著富士康要撕掉“全球最大代工廠”標簽，轉戰(zhàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而富士康的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，包括云計算、移動訊息、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機器人七大板塊。

從今年開始，海爾COSMOPlat也越來越頻繁地出現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺第一陣營的榜單上。這個榜單不光包括阿里、騰訊這樣的IT企業(yè)、華為、浪潮這樣的ICT企業(yè)，海爾、三一重工、徐工、富士康這些制造業(yè)巨頭也在搶占這個新賽道。

為什么騰訊、阿里這些互聯(lián)網(wǎng)頭牌難得那么低調(diào)，搶著和富士康、三一重工合作？ 阿里技術委員會主席王堅的一句話耐人回味：沒有互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)沒有未來，沒有制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)更沒有未來。我相信，未來10年，互聯(lián)網(wǎng)超過80%的計算資源和流量，來自于制造業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)搜集了大量工業(yè)大數(shù)據(jù)，而大量算力也將消耗于此。

每個企業(yè)都在筑墻挖壕扎籬笆。但這不是在玩概念趕風口，是要用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術，實實在在把產(chǎn)業(yè)做深做透，那么，我們看一下，發(fā)端于制造業(yè)這個最厚重土壤的海爾COSMOPlat，它所構建的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所撬動的能量又有多大？

一顆物聯(lián)網(wǎng)“小心臟”如何撩倒金鄉(xiāng)大蒜

2017年初，海爾創(chuàng)新年會上提出要引爆物聯(lián)網(wǎng)，這一年，海爾COSMOPlat平臺實現(xiàn)交易額3133億元，定制訂單量達到4116萬臺，為3.5萬家企業(yè)、3.2億用戶提供了增值服務，成為全球最大的大規(guī)模定制解決方案平臺。

作為一個開放的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，COSMO目前已經(jīng)復制到建陶、家居、農(nóng)業(yè)、服裝等12個行業(yè)及上海、廣州、天津等11個區(qū)域。

在汽車行業(yè)，COSMOPlat為房車企業(yè)提供智能制造升級方案，實現(xiàn)房車的大規(guī)模定制，使其訂單量提升43%。那么，COSMOPlat如何重構農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈？我們來看看，一顆物聯(lián)網(wǎng)的小心臟是如何撩倒一顆傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的金鄉(xiāng)大蒜？

今年5月，北京的曹先生收到了一箱金鄉(xiāng)大蒜，這盒金鄉(xiāng)大蒜是今年2月他通過海爾COSMOPlat農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺訂購的。手機掃描大蒜外包裝的二維碼，曹先生知道他訂的這盒大蒜出自于金鄉(xiāng)縣魚山鎮(zhèn)村民劉四海的蒜地，他還可以查看到這一盒大蒜從從種植、施肥、收割到物流配送的全過程。

對于金鄉(xiāng)蒜農(nóng)劉四海而言，如果曹先生認可了他家大蒜，那么明年他還會續(xù)訂。有了COSMOPlat這樣一個便捷、易操作平臺，劉四海直接跨過傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供銷諸多中間環(huán)節(jié)，直接和終端用戶交流，收集反饋信息，迭代大蒜產(chǎn)品。

在交流中，他還能挖掘曹先生需求，提供一些個性化產(chǎn)品。比如，北京人吃雜醬面時喜歡就著糖蒜吃；家里有三高患者或者防癌需求，黑蒜是不錯的選擇。劉四海可以根據(jù)曹先生的具體需求提供個性化的大蒜產(chǎn)品，增加產(chǎn)品附加值。

那么，劉四海是怎么種出這三畝”透明大蒜“的呢？

2017年10月，在金鄉(xiāng)魚山鎮(zhèn)這1000畝大蒜準備育種時，海爾COSMOPlat便介入進來，通過數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)，全方位實時監(jiān)測大蒜生產(chǎn)過程，包括環(huán)境溫度，濕度、風力等級、風向、光照強度、土壤溫濕度、降水量等指標；通過對采集的各類數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)對比分析，測出大蒜采收時間，給農(nóng)戶和企業(yè)對市場預期的評估提供參考依據(jù)；同時根據(jù)土壤成分分析進行科學種植，保證大蒜品質(zhì)及高產(chǎn)。

今年蒜價降到了近年最低點，但劉四海種的3畝大蒜整體增產(chǎn)900多斤，收割后第三天全部被訂購，而且比臨鎮(zhèn)蒜農(nóng)多賣了1000多元。

除了金鄉(xiāng)大蒜，COSMOPlat農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺上還有小米、黑豆、紅豆、調(diào)味品等60余個品種。曾幾何時，中國農(nóng)民階層被城鄉(xiāng)二元結構剪刀差重壓，但現(xiàn)在，他們通過COSMOPlat這樣的便捷、低成本的物聯(lián)網(wǎng)基礎設施，把用戶抓在手上，并且擁有了更多固定用戶，劉四海再也不用擔心成為莊家操控蒜價下的犧牲品。

這就像10年前，人們用地理大發(fā)現(xiàn)的眼光去打量淘寶：原來做生意這么簡單，普通人也可以低門檻地淘寶網(wǎng)上實現(xiàn)財富高速積累。

現(xiàn)在，就像劉四海這樣再普通不過的金鄉(xiāng)農(nóng)民，能和全球最先進的物聯(lián)網(wǎng)技術“零距離”，本身就是時代大變局下的縮影。而純制造業(yè)的時代也過去了，未來的制造業(yè)就是服務業(yè)。未來的利潤在于技術含量，不在于市場有多大，而是深耕的深度。

而任何產(chǎn)業(yè)升級都要建立在已有的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、技術研發(fā)積累和上下游資源鏈接能力上，憑空是飛不起來的。在這里，互聯(lián)網(wǎng)燒錢圈地模式不靈了，比拼的是對行業(yè)的理解、深耕，生態(tài)構建能力有多強。

從2005年開始，海爾在制造業(yè)領域開始推行以用戶為中心的人單合一模式，在制造端推動把產(chǎn)品改成鏈接萬物的網(wǎng)器，企業(yè)平臺化、生態(tài)化，這為海爾在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開局之時構建COSMOPlat平臺，形成領跑勢態(tài)打下基礎。

而海爾這次”高速換道“，把品牌之間的競爭轉到生態(tài)構建上，也印證了世界企業(yè)家集團首席執(zhí)行官丁海森所說，從傳統(tǒng)營銷時代，數(shù)字營銷時代，再到智能營銷時代，每一步突破想象的發(fā)展背后，都是技術迭代后的深入賦能，這給品牌成長帶來新的希望。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔡宇丹

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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