齊河黃河大橋通車，濟南黃河上再添一座可以通車的公路大橋。

其實，在濟南黃河上方，不僅有公路大橋，也有公路鐵路兩用橋和專門的鐵路大橋，最早的已經有百年歷史了。

歷史最悠久的是京滬鐵路跨越黃河的鐵路橋，有兩座，有舊橋和新橋之分。

舊橋于山東省濟南市以北約7公里處,在京滬鐵路濼口站和山站之間跨越黃河，又稱濼口黃河橋。濼口黃河鐵路大橋位于濟南市區北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋。2018年1月，入選第一批中國工業遺產保護名錄。

這座橋于1909（清朝宣統元年）7月開工,1912年11月29日竣工。橋長度為1255.2米,桁寬9.4米。這座橋有12孔,其中9個為91.5米簡支下承桁梁，其他3個孔為128.1米錨跨、7.45米懸臂和109.8米掛孔組成的懸臂梁。橋墩建于粘夾細砂層上，其基礎采用氣壓沉箱和鋼筋混凝土樁基種。

新橋距舊橋約20公里，位于山東省齊河縣曹家圈，被稱作濟南曹家圈黃河鐵路大橋。這座橋于1972年6月正式開工，1976年竣工，1981年7月正式同舊橋分流通車。

濟南曹家圈黃河鐵路大橋為雙線橋。為了配合水利部門改善黃河、展寬河段，橋梁全長5698.3米，正橋全長530.65米，跨度為112+120+120+112米4孔連續鋼桁梁和1孔64米簡支鋼桁梁,南北兩岸引橋分別為48孔和110孔31.7米預應力混凝土簡支梁。正橋和部分引橋的下部結構為圓端形橋墩，其余為雙圓柱式剛架橋墩、后仰式橋臺。根據地質不同，基礎有沉井、直徑0.55米管樁和直徑1.1米鉆孔樁3種。

剛通車的齊河黃河大橋，南岸同樣是在齊河縣曹家圈，兩座大橋緊鄰。

在新橋與舊橋之間的是2010年貫通的京滬鐵路跨越黃河的鐵路橋。

京滬高速鐵路濟南黃河大橋位于濟南境內，2008年4月18 日開工建設，包括主橋、北引橋和南引橋三部分，是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋。2010年4月14日全線貫通。

大橋全長5143.4米，跨度728米，寬31米，共有144個橋墩，由70多萬個螺栓連接而成。

最新的是位于最東側的石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋。

大橋南側位于濟南市華山付家莊附近，橋上部為濟樂高速公路，雙向六車道；設計時速100km/h,下部為四線鐵路，包括設計時速250km/h的石濟客運專線雙線，以及設計時速160km/h邯濟膠濟聯絡線雙線，長度為1.792km，主跨為180m的連續鋼桁梁。大橋全長14.032km

據悉，今年年底，石濟客專濟南公鐵兩用橋將和濟南新東站同步開通運營。

（齊魯壹點 綜合 文/大白）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。