步入五月，又到吃煙臺“大櫻桃”的季節(jié)。未來兩個月，預(yù)計將有超過8000噸大櫻桃從煙臺蓬萊國際機場出發(fā)，飛到全國各地，飛進千家萬戶。5月9日，“媒眼看煙臺·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國媒體煙臺行采訪團走進煙臺蓬萊國際機場，近距離感知“暢通煙臺”的運輸速度。

“鮮貨”24小時內(nèi)運抵各地

“5月20日左右，機場就會開通櫻桃航班，只需短短幾個小時，這些全程在低溫下運輸?shù)拇髾烟壹纯沙霈F(xiàn)在千里之外的北京、深圳等地市民的家中。”剛步入機場，煙臺機場貨站倉儲部經(jīng)理郭衛(wèi)強就第一時間向記者介紹大櫻桃運輸情況，“我們爭取在24小時內(nèi)運抵全國各地乃至周邊國家地區(qū)。”

煙臺是全國櫻桃產(chǎn)量最高的產(chǎn)區(qū)，但大櫻桃水分大，果肉嫩，夏日高溫和長時間運輸極易使其口感受損。“鮮”和“快”，成為大櫻桃運輸?shù)南葲Q條件。從2014年起，煙臺國際機場就開通了“櫻桃航班”。此后，每年都會有數(shù)千噸的煙臺大櫻桃從煙臺機場起飛。2017年，煙臺機場共保障126架次“櫻桃航班”，將3142噸櫻桃運往全國200多個城市，預(yù)計今年大櫻桃的運輸量將超過8000噸。

煙臺機場不僅扮演著運輸者的角色，更是協(xié)調(diào)者和統(tǒng)籌者。提到煙臺機場貨運公司的保障服務(wù)，順豐速運煙臺區(qū)相關(guān)負責(zé)人贊不絕口。“煙臺機場貨運公司為我們的櫻桃運輸提供精準、順暢的服務(wù)，每個環(huán)節(jié)都有嚴格的把控。在執(zhí)行時，很多環(huán)節(jié)完成時間的吻合度甚至可以精確到秒。”

不僅僅是櫻桃，作為農(nóng)業(yè)大市，煙臺還盛產(chǎn)葡萄、蘋果、無花果、梨、藍莓及豐富的海洋產(chǎn)品。煙臺國際機場計劃以“櫻桃互聯(lián)網(wǎng)+電商”模式為模板，推廣無花果、杏桃、藍莓及海鮮產(chǎn)品的電商空運模式，積極完善渠道建設(shè)。“目前鮮果運輸已經(jīng)成為煙臺航空物流的拳頭產(chǎn)品。”煙臺國際機場集團公司貨運分公司總經(jīng)理丁建曌介紹。

每年一個“百萬級”跨越

2017年11月30日下午13：20，隨著東方航空公司MU5249杭州———煙臺航班平穩(wěn)降落，煙臺國際機場迎來了它2017年度第600萬名旅客。這是自2016年12月21日年旅客吞吐量突破500萬人次大關(guān)后，煙臺機場再次實現(xiàn)百萬級跨越。

隨著2015年煙臺機場轉(zhuǎn)場至蓬萊，硬件設(shè)施不斷優(yōu)化，航班保障能力顯著提升，煙臺國際機場進入良性發(fā)展的快速通道，國內(nèi)多家航空公司紛紛新增和加大在煙臺機場的運力投放，各項生產(chǎn)指標(biāo)均得到快速增長。

截至2017年底，煙臺國際機場完成旅客吞吐量650.3萬人次，貨郵吞吐量5.1萬噸，航班起降6.2萬架次。通航城市達到67個，開通航線149條，已初步形成“面向日韓、貫通南北、連接西北、輻射西南”的航線網(wǎng)絡(luò)格局。煙臺國際機場，正致力發(fā)展成為國內(nèi)干線機場、面向東北亞的重要門戶口岸。

當(dāng)前，煙臺國際機場機場客貨“并駕”，隨著旅貨吞吐量不斷提升，煙臺蓬萊國際機場二期目前正在加緊推進中，預(yù)計或于2021年7月1日前投入運營。

瞄向空港航空物流園

隨著國際貨物所占比重越來越大，煙臺機場已基本形成以國際貨物為主體的航空貨運格局。當(dāng)前，國際貨物主要流向韓國、歐美和日本，主要種類為中韓快件、韓服及輔料、跨境電商、電子產(chǎn)品等。“國際貨郵吞吐量占六成多，國際貨物70%流向韓國、30%流向歐美和日本，其中韓線貨物中30%是中轉(zhuǎn)分流到歐美的。”丁建曌說，煙臺國際機場將依托當(dāng)?shù)氐乩砦恢谩h(huán)境資源及發(fā)達的制造業(yè)的優(yōu)勢，和周邊機場形成錯位競爭，大力拓展航空貨運市場，致力打造輻射全國、連接日韓、面向世界的航空服務(wù)圈，環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心。

目前，機場跨境電商貨運業(yè)務(wù)已獲批準并已經(jīng)開始運作，隨著電商平臺的完善和海關(guān)政策的落實，跨境電商貨物在不斷增長和存在巨大發(fā)展?jié)摿Α！按罅Πl(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)是今后機場貨運業(yè)務(wù)的主要方向和新亮點。”丁建曌說。

下一步，煙臺國際機場還將建設(shè)綜合、集中和齊備的航空物流庫區(qū)，實現(xiàn)“七庫一樓”的多功能空運區(qū)。并致力把貨站建設(shè)成為一個集國際、國內(nèi)、快件、卡班、免稅、跨境等各類業(yè)務(wù)齊全;服務(wù)設(shè)施完善，電子報關(guān)、集成操作、功能完善的航空物流園;形成一個以貨機為主客班為輔，以國際貨運為主國內(nèi)為輔，貨機航線、客班帶貨、卡車航班、海空聯(lián)運四位一體的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展一個面向東北亞，以韓國為中轉(zhuǎn)樞紐輻射歐美日的山東國際貨物區(qū)域集散地。（記者 高少帥）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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