濟鐵煙臺物流園：多式聯運 解決服務“最后一公里”短板

濟鐵煙臺物流園：多式聯運 解決服務“最后一公里”短板

膠東在線5月10日訊(見習記者 李俊鋒) 5月10日，“媒眼看煙臺·聚焦現代物流中心建設”全國媒體煙臺行采訪團走進山東濟鐵煙臺物流園。山東濟鐵煙臺物流園依托鐵路，建成后將填補煙威地區多式聯運綜合樞紐的空白，對煙威地區現有的鐵路、公路、水運、貨運資源進行整合，成為周邊地區最大的集運輸、倉儲物流、電子商務等功能于一體的現代化鐵路多式聯運商貿物流中心，解決物流服務“最后一公里”短板。

打造膠東最大的國際化現代物流中心

5月10日，采訪團一行人來到位于煙臺市福山區門樓鎮的山東濟鐵煙臺物流園。物流園區一片繁忙，鐵路邊、倉庫旁，工人們正在緊張施工。據介紹，項目一期2棟倉庫已建成，辦公樓開始室內裝修，信號工程順利開通，正在進行軌道鋪設等工程施工。

這個占地規模1200畝的物流園區建筑面積有30萬平方米，項目總投資40億元，是濟南鐵路局以“互聯網+高效物流”為發展方向，圍繞“現代物流，智慧物流”目標，圍繞“供應鏈+平臺+核心客戶”的開發思路，以物流信息平臺建設和物流基地建設為核心，充分發揮鐵路運輸優勢，整合物流市場要素和資源的鐵路現代物流企業。

濟鐵煙臺物流園園區運營后，將承接煙威地區80%以上的多式聯運運輸訂單，輻射全國所有省份和周邊多個國家地區，成為膠東最大的集公路、鐵路、水運等于一體的國際化現代物流中心。

解決物流服務“最后一公里”的短板

據介紹，山東濟鐵煙臺物流園建于藍煙線福山站，地處煙臺市福山區門樓鎮，距離煙臺市中心約15km，距離榮烏高速出入口3km，距離煙臺港18km，距離中鐵渤海輪渡20km，距離煙臺國際機場40km。

物流園功能布局為“兩港、七區、一中心”。兩港為鐵路港和公路港，一中心是綜合服務中心。鐵路港包括包件貨物功能區、笨大貨物功能區、集裝箱功能區、海關監管功能區和商品汽車功能區。公路港包括公路快線功能區和倉儲配送功能區。

綜合服務中心主要為物流園的運營、后勤、生活、辦公以及商務區。規劃建設配套綜合信息平臺，提供貨源、車源的信息及交易服務，此項也將填補目前煙威地區空白；提供工商、稅務、運管等政府職能部門的現場監管服務；提供銀行、保險、商務、通信、網絡等各項技術支持服務；提供餐飲住宿、購物娛樂等生活服務。同時物流園里還建有停車區、加油站以及后勤保障服務區，為入住企業、貨主、司機提供停車存放、加油加氣、修車汽配、洗車、商店、集裝箱維修、篷布繩網、托盤加工、包裝材料、加固材料、物業管理等綜合保障服務。

山東濟鐵煙臺物流園依托鐵路，建成后將填補煙威地區多式聯運綜合樞紐的空白，投入運營后，將對煙威地區現有的鐵路、公路、水運、貨運資源進行整合，成為周邊地區最大的集運輸、倉儲物流、電子商務等功能于一體的現代化鐵路多式聯運物流商貿中心，改變目前物流行業“散、亂、弱、小”的狀況，解決物流服務“最后一公里”短板。

推動物流與相關產業融合形成新動能

據悉，山東濟鐵煙臺物流園還將適時開通中歐、中亞等多式聯運國際班列，增強煙臺市在“一帶一路”國家戰略中及自貿區經濟在膠東半島的重要節點作用。綜合效益方面，年度可增加鐵路運輸收入3.4億元，創造物流園經營收入4000萬元，物流企業超過200家，創造工作崗位近2000個，促進周邊經濟繁榮，帶動地方GDP和稅收大幅度增長，并能帶動其他多行業繁榮發展，打造煙威地區物流中心。

山東濟鐵煙臺物流園折射出煙臺物流行業發展的無限潛力。目前煙臺物流行業呈現出良好發展勢頭，物流需求旺盛，運輸能力也逐步提升，2017年，煙臺物流總額達到21686.7億元。全市獲得國家3A級以上認證的物流企業69家，其中5A級2家、4A級24家、3A級43家。2018年，將爭取新增星級物流企業3家，3A級以上物流企業新增3家以上，達到72家。

加快物流業發展是推進供給側結構性改革、增加公共產品和公共服務供給的重點方向，對于實現煙臺發展戰略目標、服務于經濟社會發展、服務改善民生具有重要作用。為更好地融入“一帶一路”、京津冀地區協同發展、環渤海地區合作發展和泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區建設，深入推動煙臺物流業與相關產業融合發展，在現代供應鏈領域培育新增長點，形成新動能。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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