昨日，記者從濟(jì)南市交通委獲悉

北園大街快速路西延工程正在加緊建設(shè)

以確保高架橋2019年1月1日率先通車(chē)

通車(chē)后

你可以從北園高架直接到西客站、京臺(tái)高速

（黑色圓圈示意）

26日，在濟(jì)南青島路上，北園高架路西延建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在墩柱上施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)十個(gè)白色的墩柱已經(jīng)初步澆筑完工，立在那里如同一顆顆牙齒，墩柱間隔距離約35米，全線共建墩柱約160個(gè)。據(jù)悉，截至目前，齊魯大道以東高架段已完成樁基559顆（60%），承臺(tái)完成63座（20%），墩柱完成38顆（11%），工字梁完成74片（26%）。

據(jù)介紹，濟(jì)南市北園大街快速路西延建設(shè)工程?hào)|起匡山立交橋，西至京臺(tái)高速西側(cè)規(guī)劃南北三號(hào)路，長(zhǎng)約5.6公里，將連通北園高架與西繞城高速，工程完工后，北園大街—工業(yè)北快速路將成為濟(jì)南首條貫穿東西的城市快速路。

據(jù)悉，匡山立交頂升改造是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為把施工影響降到最低，市交通委首次采用“頂升+匝道東移”方案，不封閉交通施工。具體方案是：首先在匡山立交先修建兩側(cè)匝道，再拆除現(xiàn)狀引橋拆除，最后進(jìn)行高架橋頂升。雖然加大了施工難度，但是在改造過(guò)程中，不影響北園高架和二環(huán)西高架車(chē)輛通行。

濟(jì)南距離建成“快交通道路方格”又進(jìn)了一步

建成后這樣走

以前這樣走：

北園高架路未與濟(jì)南西站實(shí)現(xiàn)“牽手”，市民駕車(chē)沿北園高架路西行，下橋后得經(jīng)沿青島路前往濟(jì)南西站。

近幾年，隨著西客站客流量增長(zhǎng)，青島路至濟(jì)南西站路段常出現(xiàn)擁堵情況。

以后這樣走：

原本從匡山立交繼續(xù)向西的下橋段將拆除改造，今后市民可由高架一路直達(dá)至西站。同時(shí)，對(duì)接京臺(tái)高速后，該線將大大緩解經(jīng)十西路至繞城高速及周邊道路的交通壓力。

（山東商報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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