連接青島市區(qū)與藍色硅谷核心區(qū)，號稱“最美地鐵線”的青島地鐵11號線本月即將開通。這將成為山東開通的第三條地鐵線路。

為了讓市民全面感受軌道交通出行方式，提出合理化建議，檢驗地鐵運營組織、設備設施狀態(tài)和人員服務水平，4月13日-15日，青島地鐵11號線將迎來為期三天的市民試乘體驗，之后預計4月下旬將載客試運營。試乘期間22個車站中除終點站鰲山灣車站不對市民開放外，其余21個車站開放。

“開通后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通運輸服務。”日前，青島市交通運輸委員會主任王勇稱，青島地鐵11號線開通試運營后，青島主城區(qū)與即墨公共交通將實現(xiàn)無縫銜接，即墨將正式進入青島半小時交通圈。

即將通車的青島地鐵11號線全長約58公里，以高架敷設為主，連接藍色硅谷核心區(qū)和青島市區(qū)。但根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，即將通車的地鐵11號線只是部分線路，其全線起于國信體育館，終于田橫站，并預留延伸接入海陽的條件。目前青島地鐵1號、4號、8號、13號、2號線西段等5條線路正在建設當中。

“每年青島至少將開通一條地鐵線路。”青島地鐵集團總經(jīng)理王永亮在接受采訪時說。根據(jù)青島市的軌道交通規(guī)劃，預計到2021年，青島市將建成7條地鐵線路，總通車里程將達332公里。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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