青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 記者2月24日從公交集團市北巴士公司獲悉，2路電車將于下周更換首批新型雙電源無軌電車，后期5路與30路電車也將陸續(xù)更換。屆時服役大家10年之久的第二代電車將陸續(xù)退役，新型雙電源無軌電車將接替上路，電車迷們抓緊時間來乘坐舊款電車。

即將退役的舊型電車

據(jù)了解，青島無軌電車已經(jīng)陪市民走過漫漫59年，1959年，在當時我國石油儲量尚未探明、燃油供應(yīng)十分緊缺的條件下，青島的第一輛無軌電車在逆境中誕生，到20世紀70年代后期，無軌電車進入蓬勃發(fā)展期，繼2路、5路之后，又開通了30路電車，當時電車總數(shù)達到157輛，占公交總車數(shù)的兩成，營運里程接近市區(qū)公交車總里程的四成。近50年時間里，在公交車輛中占有舉足輕重的地位。遺憾的是，自20世紀90年代中期，青島市電車進入停滯期，先是在水清溝規(guī)劃的電車擴建土地閑置多年后挪作他用，繼而2路電車費縣路段由于實行亮化工程使電車線網(wǎng)被拆除。加之由于汽車數(shù)量急劇上升，市民熟悉的“大盒子”絞接電車已經(jīng)不適應(yīng)在擁擠的道路上營運。

從1997年起，絞接電車開始報廢，2003年所有的鉸接電車退出青島公交歷史舞臺，無軌電車全部更新為新型單機電車。隨著技術(shù)的進步與成熟，單機電車也將被淘汰，更換為新型雙電源無軌電車，其脫桿運行不趴窩、空間寬敞、噪音低等優(yōu)點將繼續(xù)為市民出行提供著舒適與便利。（記者 周建亮 通訊員 宋曉蕊）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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