水母網(wǎng)1月16日訊（記者 徐峰 通訊員 孫志鵬） 昨日,記者從煙臺(tái)港集團(tuán)了解到,2017年全港完成貨物吞吐量2.88億噸,同比增長8.6%,集裝箱270.2萬標(biāo)箱,同比增長3.9%。鋁礬土全程物流鏈、商品車及集裝箱航線等港口業(yè)務(wù)不斷優(yōu)化升級(jí)。2018年,煙淄管線復(fù)線等重點(diǎn)項(xiàng)目將加快建設(shè)。

項(xiàng)目：第二座30萬噸原油碼頭加快建設(shè)中

2017年,煙臺(tái)港能源體系全面發(fā)力。煙臺(tái)港依托西港區(qū)30萬噸原油碼頭、540公里煙淄輸油管線、270萬立方罐區(qū)等重大港口基礎(chǔ)設(shè)施,集碼頭裝卸、罐區(qū)倉儲(chǔ)、管道運(yùn)輸于一體的能源體系全部建成并進(jìn)入試運(yùn)行階段。利用能源體系的整體優(yōu)勢,經(jīng)煙臺(tái)港進(jìn)口的原油可直達(dá)青島、濰坊、淄博、東營、濱州等6市的沿線煉廠,這種新型物流模式實(shí)現(xiàn)了“門到門”輸送服務(wù),能源體系的投產(chǎn)運(yùn)行對(duì)改變環(huán)渤海地區(qū)油品儲(chǔ)運(yùn)格局,加快推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,促進(jìn)“港產(chǎn)城”一體化融合發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

目前,煙臺(tái)港正在按照去年全市港口建設(shè)現(xiàn)場會(huì)的部署要求,加快建設(shè)第二座30萬噸原油碼頭、煙淄管線復(fù)線、LNG項(xiàng)目等被重點(diǎn)項(xiàng)目工程。

資源：六年穩(wěn)居全國鋁礬土進(jìn)口第一港

在全國鋁礬土進(jìn)口方面，煙臺(tái)港連續(xù)6年占據(jù)榜首。依托幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港、濱州套爾河,煙臺(tái)港攜手戰(zhàn)略合作方成功打造的自國外礦山開發(fā)至國內(nèi)終端用戶于一體、長達(dá)14000多海里的鋁礬土全程物流鏈,目前已平穩(wěn)運(yùn)行兩年之久,取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2017年,幾內(nèi)亞鋁礬土出貨量突破3000萬噸,全港完成鋁礬土吞吐量近億噸。與此同時(shí),煙臺(tái)港充分利用幾內(nèi)亞鋁礬土船返程,開通煙臺(tái)港-幾內(nèi)亞散雜貨、集裝箱運(yùn)輸服務(wù),致力為客戶量身定制物流方案,服務(wù)煙臺(tái)周邊及臨港企業(yè)發(fā)展。

化肥作為煙臺(tái)港的傳統(tǒng)貨源,近幾年實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營由量向特色轉(zhuǎn)變。2017年,煙臺(tái)港成功開展伊朗尿素保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù);吸引以色列、德國、加拿大鉀肥業(yè)務(wù)落戶煙臺(tái)口岸,全國鉀肥轉(zhuǎn)口市場占有率達(dá)60%以上。煤炭方面,不斷延伸物流鏈條,拓展服務(wù)功能,實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略,打造煤炭貿(mào)易平臺(tái)和混配物流基地,煤炭體系建設(shè)初具規(guī)模。

航線：實(shí)現(xiàn)商品車北美航線首航商品車航線已達(dá)13條

在商品車體系建設(shè)上,煙臺(tái)港也實(shí)現(xiàn)了新跨越。自2010年啟動(dòng)商品車業(yè)務(wù)以來,已連續(xù)7年保持增長。2017年,全港完成商品車作業(yè)量26.5萬輛,同比增長26.7%,再創(chuàng)歷史新高。在商品車體系建設(shè)中,煙臺(tái)港一方面不斷完善商品車物流網(wǎng)絡(luò)布局,成功開通商品車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了商品車水路、鐵路、公路運(yùn)輸無縫對(duì)接,有效豐富和完善了煙臺(tái)港商品車物流體系。在貨源、航線開發(fā)方面,充分利用多年來形成的“聚集效應(yīng)”,在鞏固原有貨源的基礎(chǔ)上,加快新貨源、新航線開發(fā),2017年,通過進(jìn)一步深化與上海通用、安吉物流合作,成功爭取新賽歐出口墨西哥業(yè)務(wù),并實(shí)現(xiàn)商品車北美航線首航。目前,煙臺(tái)港商品車航線已達(dá)13條,服務(wù)汽車品牌26個(gè),業(yè)務(wù)范圍覆蓋南北美、東南亞、中東、非洲以及國內(nèi)東北、華北、長三角、珠三角地區(qū)。

集裝箱航線布局持續(xù)優(yōu)化,2017年,煙臺(tái)港成功開通了“煙臺(tái)-廣州黃埔”第四條南北自營干線,中遠(yuǎn)海運(yùn)成功開通煙臺(tái)港-東南亞遠(yuǎn)洋航線。與此同時(shí),加大自營船隊(duì)和支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,煙臺(tái)港集裝箱自營船舶達(dá)13條,環(huán)渤海灣公共支線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密。此外,我國自主設(shè)計(jì)建造的世界最大、最先進(jìn)客箱船“海藍(lán)鯨”輪順利投入煙臺(tái)-平澤航線,進(jìn)一步拉動(dòng)了集裝箱外貿(mào)箱量。目前,煙臺(tái)港集裝箱體系建設(shè)已形成了公共支線、自營干線與遠(yuǎn)洋航線優(yōu)勢互補(bǔ)新格局。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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