自開(kāi)展“道路交通秩序大整治”活動(dòng)以來(lái)，黃島公安分局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)交通特點(diǎn)，部署開(kāi)展路面防控、疏堵提速、共治合成、隱患?xì)灉绲葘ｍ?xiàng)行動(dòng)，積極發(fā)揮職能作用。目前，疏堵保暢交通秩序大整治工作取得階段性成效，突出交通違法行為下降近70%，路口通行效率提高20%以上。

道路狹窄單行線來(lái)解決

在文化路上，記者看到車輛都是朝一個(gè)方向有條不紊行駛著。據(jù)了解，這條路位于老城區(qū)，道路狹窄，而且沿途包含學(xué)校、幼兒園和老居民區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車也隨之增加，遇到上下學(xué)或者上下班高峰時(shí)段，這里便會(huì)變得擁擠不堪，非常容易造成交通混亂，平日周邊車輛進(jìn)出也非常困難。針對(duì)這一問(wèn)題，黃島公安分局交警大隊(duì)將這條路的珠山路—瑯琊臺(tái)路段設(shè)置成禁止一切機(jī)動(dòng)車從西往東行駛。與此同時(shí)，東風(fēng)路（雙珠路—靈山灣路）段禁止一切機(jī)動(dòng)車從北往南行駛，新華路（東樓路—靈山灣路）段禁止一切機(jī)動(dòng)車從南往北行駛，禁行時(shí)間段為6:00—20:00。

車速不減減速帶來(lái)提醒

據(jù)了解，黃島公安分局交警大隊(duì)經(jīng)過(guò)前期摸排和論證后，陸續(xù)在西區(qū)城區(qū)54所中小學(xué)校、幼兒園門(mén)口和12處不安全因素的路口路段施劃了熱熔式震蕩減速帶。“設(shè)置了減速帶，車輛途經(jīng)此處時(shí)都會(huì)被強(qiáng)制提醒減速讓行，從而避免因車速過(guò)快危及到學(xué)生的人身安全。”交警介紹，上學(xué)放學(xué)期間，無(wú)論是學(xué)生還是接送的家長(zhǎng)都比較匆忙，存在不確定因素，如過(guò)往車輛車速過(guò)快極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

民警介紹，這是黃島公安分局交警部門(mén)首次在市政道路上設(shè)置震蕩減速帶，為了避免減速帶設(shè)置后產(chǎn)生噪音影響周邊市民休息，或震蕩過(guò)強(qiáng)影響司機(jī)行車舒適感，此次設(shè)置的減速帶為熱熔式，每條熱熔線在路面上采用間斷模式，只有輕微隆起，噪音和震蕩感都比較小，只要低速通過(guò)不會(huì)對(duì)車輛部件造成損壞。在設(shè)置減速帶的同時(shí)，還同步設(shè)置了提醒和限速標(biāo)志牌。

車流量大微循環(huán)來(lái)幫忙

“交通微循環(huán)”是指利用干道網(wǎng)絡(luò)以外的窄巷、小街以及便道等道路，通過(guò)疏通微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，可以達(dá)到對(duì)于干道網(wǎng)絡(luò)分流的目的。為緩解交通壓力，黃島公安分局交警大隊(duì)聯(lián)合相關(guān)部門(mén)相繼在城區(qū)33個(gè)主要路口建成了新式導(dǎo)流島，以實(shí)施微循環(huán)分解主干道交通壓力。對(duì)醫(yī)院、商圈、學(xué)校、居民小區(qū)等區(qū)域進(jìn)行區(qū)域微循環(huán)的設(shè)計(jì)，解決存在的亂點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，提高通行能力與通行效率。新式導(dǎo)流島中間全部鋪裝花崗巖，兩端換填種植土后栽植迎客松及其他苗木、地被，并安置景石，建成后，不僅提高了行車安全系數(shù)和通行能力，還改善了道路景觀效果。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 湯臻 梁超 通訊員 馮希軍 何健 攝影報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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