濟南網·無線濟南12月6日訊 山大二院位于七一路東側、北園大街北側，為三甲醫院。醫院南門、西南門、西北門處，由于交通組織不合理、交通設施不完善，經常性發生交通擁堵，嚴重影響了山大二院生命通道的正常運行。因此，為改善醫圈周邊道路通行能力，濟南交警結合實際，提出守護“醫圈”生命通道、提升山大二院周邊交通環境的措施。

山大二院周邊交通現狀

山大二院周邊主要分布北園大街、七一路、水屯北路及歷山北路。

北園大街是城市主干道，分布有山大二院南門，也是120急救車、就醫車輛的主要通道。山大二院由于停車場內只有260個停車泊位，停車位的缺口達400余個，停車供需矛盾非常突出。現有進入山大二院車輛主要通過北園大街南門處進入，由于停車資源受限，導致南門處車輛排隊較長，進而堵塞了北園大街主干道，甚至經常性影響120急救車輛的出入。

七一路是區域支路，位于山大二院西側，連接北園大街與水屯北路，道路為寬度9—14米不等的單幅路，分布有山大二院西南門及西北門，其中西南門是醫院急救車輛出入口，西北門是就醫車輛出入口，是出入救護車、就醫車輛出入醫院的重要通道。七一路由于道路寬度較窄，醫院出入車輛雙向交織，道路交通秩序較差，導致經常性發生交通擁堵，成為影響山大二院生命通道的不利因素，在近期高德地圖擁堵排名中，擁堵指數較高。

七一路西側為北湖片區的安置房拆遷工地，現在尚處于拆遷和建設狀態，該區域已經無人居住，由北向南交通需求較小。

七一路與水屯北路口現狀

七一路目前斷面

優化醫圈交通措施

1、轉移矛盾點

將北園大街南門調整為車輛出口，僅允許120救護車進入；將七一路醫院西南門調整為車輛入口。通過調整醫院大門的出入功能，引導急診、就醫車輛利用七一路西南門進入，增加排隊車輛的等候庫容，達到消除山大二院南門擁堵、排隊問題。

具體保障措施為：（1）醫院南門東側地面的“右轉”箭頭，變更為“直行”箭頭；（2）醫院南門東側處設置禁止右轉標志1面（3）在醫院南門東側、西側各分別增加3面連續性路徑引導標志。

醫院周邊路徑引導標志

2、南門處、西南門處設置“生命通道”

為明確120急救車、急診就醫車輛的優先通行權，在南門、西南門處設置“生命通道”。（1）在BRT車道與南門之間設置120急救車“生命通道”，綠色標線鋪裝，噴涂“120急救車專用通道”字樣；（2）七一路路口至西南門段設置急診就醫車輛“生命通道”，綠色標線鋪裝，噴涂“急診就醫車輛專用通道”字樣；（3）南門處、七一路與北園大街路口輔道處、西南門處施劃黃色網格線。

山大二院生命通道及引導標志

西南門處生命通道

3、七一路設置單行線

根據早晚高峰對七一路交通流量調查，南向北方向流量為453輛/時、北向南方向流量為115輛/時，雙向流量分布不均勻，交通方向性比較明顯，具備設置單行線的交通流量基礎。同時，山大二院周邊路網完善，歷山北路、北園大街、七一路、水屯北路形成環流，能有效滿足區域內交通通行需求，并達到均衡區域交通流量的效果，具備設置單行線路網基礎。

因此，擬對七一路設置為由南向北單行，并將于12月10日起正式運行。具體措施為，七一路與水屯北路禁止機動車駛入通行、西口禁止右轉、東口禁止左轉，七一路與石橋南路路口東口機動車禁止左轉，山大二院西南門、西北門口禁止左轉。

單行線設置后繞行路線

設置單行后，山大二院西北門與西南門輸出的車輛能實現右轉右出，與七一路正常行駛的車輛形成合流，不會形成交叉沖突點造成擁堵，從而有效保障山大二院生命通道。

單行線交通組織示意

4、強化醫院周邊交通安全物防設施

針對七一路路況較差、交通安全設施不全的問題，對七一路路面重新鋪裝瀝青，全線重新施劃交通標線，共計施劃標線3000余米、設置停車泊位100余個、設置交通標志12面、隔離護欄100米。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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