山東交院機動車檢測維修中心工作人員在檢查車輛。 (戴升寶 攝)

11月15日，濟南在全省率先開展機動車尾氣超標治理站(M站)啟動工作，這標志著我市汽車維修行業建立實施汽車檢測與維護(I/M)制度取得里程碑式進展。下一步，市交通運輸委將積極會同環保部門，實現排放檢驗機構(I站)和尾氣超標治理站(M站)之間的信息共享和數據交互，凡是檢測不合格的機動車，必須到指定的尾氣超標治理站(M站)進行維修，維修合格后，憑維修合格證再到環檢線重新上線檢測，實現車輛“檢測、維修、復檢”三環節無縫銜接，形成對尾氣排放超標車輛的閉環管理，有效杜絕弄虛作假行為。

可是，很多人對尾氣排放不合格并不放在心上，碰到車輛尾氣排放不達標，首先想用不正當手段蒙混過關，甚至還會認為超標排放和個人沒有太大的關系，只要能過年審關就行了。業內有關專家告訴記者，首先，車主這種心理是對大家共同的生存環境極不負責任的，也反映了他們對車輛的維保知識了解不夠。其次，治理超標排放的尾氣實際上是利國利民的雙贏事：不但保護了藍天，還能給車主節省不少油錢。

找黃牛看上去方便省錢

市民陳先生的家用汽車已經使用十年了，每年車輛年審是他最頭疼的事，因為尾氣排放不達標，每年都得找人幫忙處理。“一般是朋友幫著找個維修廠采取一下臨時措施，花兩三百元就能過關，反正一年只有一次，我只希望快點通過年審。”陳先生告訴記者，“至于尾氣超標排放，其實是小事嘛，我一輛車能多排放多少污染物?”

像陳先生這樣，很多人碰到尾氣排放不合格首先想到的是找黃牛或者托關系過關，并不愿意花錢費時間去維修廠認真維修一下、把問題徹底解決掉。表面上看，大家可能是因為忙沒有時間去維修，實際上是一種自私心理，認為這尾氣超標排放和自己關系不大，反正車輛一樣開，何必自己花錢花時間呢?

山東交院機動車檢測維修中心和濟南市機動車維修行業協會有關專家就此告訴記者，正是因為很多人有和陳先生一樣的想法，才會給了黃牛以及部分檢測企業弄虛作假的空間。實際上，這正反映了很多有車一族在汽車維修保養知識方面的欠缺。治理尾氣排放超標并不單單是為了保護大氣環境，對車主開車和減少財產損失方面也是很有好處的。只是汽車進入市民家庭太快，很多人無法同步獲得相關專業知識，才造成了這種誤區。

細算賬車主其實虧大了

山東交院機動車檢測維修中心副主任馮傳榮告訴記者，機動車尾氣排放不達標，究其原因是多方面的，一般來說有兩大原因，一是發動機本身(主指氣缸密封性、點火系統、噴油系統以及電控系統)出了問題，二是三元催化系統出了問題。而很多尾氣排放不達標同時伴隨的就是燃油燃燒不充分，如果車主對此不加治理，只是蒙混過關，首先導致的就是車輛的動力不足，車開起來不舒服。其次，一年僅燃油浪費就會損失數千元甚至更多。第三，帶病工作對車輛來說傷害不小，從長遠來看會減少發動機的使用壽命，也就是車輛使用年限會縮短，到時無論是銷售二手車還是花錢去維修，都會給車主造成不小的損失。

僅拿燃油浪費來算一筆賬，一般市民的汽車一年行駛一兩萬公里，按百公里油耗10升年、行駛15000公里來計算，一年約用油1500升。而尾氣超標排放車輛，因為燃燒不充分，浪費油一般在10%—30%。取中間值20%計算，浪費300升油(每升價格五至六元不等)，損失就接近2000元了。而一般維修一下徹底解決問題，也就是花費四五百元。算下來，車主一年就能節省不少油錢。如果再算上其他損失，平均到每一年里，車主的損失之大是他們絕對沒有想到的。當然，對那些跑運輸的貨車、面包車等，因為一年的行駛里程多用油多，不治理維修損失會更大。

建M站雙向監督保藍天

濟南市汽車維修行業協會秘書長王慶東告訴記者，無論是基于保護藍天還是減少市民燃油損失，我市推廣尾氣超標治理站(M站)都有著非常重要的意義。在外省不少地方，早就進行了這方面的嘗試和推廣，對社會對個人都是一件大好事。

記者提出，目前社會上一些檢測企業造假，再加上黃牛搗亂，致使尾氣超標排放治理出現不理想的情況，新上的尾氣超標治理站(M站)如何避免這些問題?王慶東認為，尾氣超標治理站(M站)是一個新興事物，需要全社會的支持。首先，環保部門和交通部門要通力合作，信息共享，確保尾氣排放不合格車輛必須接受維修保養。其次，兩部門之間相互監督，共同將問題徹底解決。即車輛檢測不合格了，到M站接受維修，然后再重新上線檢測，形成一個閉環。對于那些采用臨時措施蒙混過關的，也會有另外的監督方法。即凡是維修后再過環檢關的車輛都有據可查，我市下一步會對車輛排放做不定期抽檢，甚至還會用上遙感檢測手段，一旦發現弄虛作假的M站,就會對它們嚴肅處理，形成雙向的監督措施，最終保證所有車輛都能實現達標排放。

另外，王慶東告訴記者，由于大家對車輛維修知識掌握不夠，會形成很多誤區。這需要有關部門多宣傳和培訓，讓大家了解尾氣超標治理站(M站)這項措施既利國，更利民，進而全面支持和配合，形成共贏的局面。

原標題：維修行業專家給有車一族細算賬 車輛蒙混過環檢其實不合算

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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