幾輛ofo小黃車夜晚停放在魯東大學(xué)男生宿舍樓下，其中兩輛被私自加了鎖

一輛ofo小黃車孤零零地被“遺棄”在青年南路人行盲道上

在體育公園附近，被倚靠在樹邊的小黃車

膠東在線11月24日訊(記者 雨晴)近年來(lái)，以解決城市“最后一公里”問(wèn)題著稱的共享單車，在國(guó)內(nèi)跑馬圈地大肆擴(kuò)張。今年2月份，煙臺(tái)首現(xiàn)千余輛綠色“酷奇單車”，短短數(shù)月，“小黃車”“小藍(lán)車”遍布港城大街小巷，為市民出行帶來(lái)了極大便利，但隨之而來(lái)的亂停亂放、管理無(wú)序等問(wèn)題，也引來(lái)吐槽聲一片。

亂停亂放！不文明現(xiàn)象大煞風(fēng)景

因其“易支付”“隨借隨還”等便捷特點(diǎn)，共享單車在港城一炮走紅。在煙臺(tái)，先后有“酷奇”小綠車、ofo小黃車以及支付寶共享單車等入駐，目前以小黃車最盛。家住黃海城市花園的索先生告訴記者，“小黃車”經(jīng)常有活動(dòng)，“我騎了快一個(gè)多月，只交了99元的押金。”

然而，方便的“無(wú)樁”停放也助長(zhǎng)了亂停亂放的不文明行為。明亮的黃色，整齊劃一的擺放，共享單車本應(yīng)是城市一道亮麗風(fēng)景線，如今卻變得刺眼：停馬路邊的，有壓盲線停車的，還有將車推倒在路邊的，不雅景象隨處可見，嚴(yán)重影響了城市交通秩序。

2017年2月份，在煙投放的首批共享單車“酷奇”就是如此。原本整齊的“出場(chǎng)”，在幾天內(nèi)卻大變樣。不少車輛橫七豎八停在人行道上，沒有鎖車樁也沒有遮雨棚，有些車輛占?jí)好さ溃腥私?jīng)過(guò)必須繞路。最終，因沒有取得政府部門批準(zhǔn)，被城管以未經(jīng)允許，占道經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)制下架。

“共享單車是方便，不用的時(shí)候停得到處都有，想騎的時(shí)候卻找不到車！”

“不僅馬路邊上亂停放，小區(qū)里面也是，嚴(yán)重影響公共環(huán)境，有的還占了車位，這本身也不是文明的行為。”不斷有市民吐槽。

公車私用！共享單車變“獨(dú)享”

不僅如此，眼下，共享單車還被不少人據(jù)為已有。

“有人為了方便自己隨時(shí)騎車，竟然把車座子拔掉，來(lái)占‘車’，這種行為太可惡了！”在芝罘區(qū)一家外企上班的趙先生告訴記者，好不容易找到一輛“小黃車”，不是被上了鎖就是被拔掉車座子，“如果大家都這么干，太給文明城市煙臺(tái)抹黑了！”

家住綠色家園的張女士，也遇到過(guò)類似情況。“有時(shí)候想騎‘共享單車’，卻經(jīng)常遇到車被鎖或者被告知‘私用勿擾’的麻煩。”為此，張女士還專門在小區(qū)內(nèi)拍了多張車被上鎖的照片，配圖文字為：“千萬(wàn)不要讓我們的小區(qū)為此‘出名’。”“我覺得這樣很不文明，共享單車是方便大家使用的，把車上鎖或者搬到自己家門口專用。”張女士說(shuō)。

缺乏管理！煙臺(tái)尚無(wú)明確部門負(fù)責(zé)

“共享單車”亂停亂放是通病，在全國(guó)引發(fā)廣泛關(guān)注，卻遲遲未得到解決。當(dāng)一輛輛“小黃車”被隨手扔在大街上，當(dāng)本應(yīng)給市民帶來(lái)便利的共享單車遭受破壞，甚至據(jù)為已有，當(dāng)“共享經(jīng)濟(jì)”紅利開始大煞風(fēng)景，人們不禁要問(wèn)：難道沒有部門來(lái)管理嗎？

記者首先致電ofo小黃車客服，詢問(wèn)“小黃車”在煙投放情況，對(duì)方表示具體并不了解，當(dāng)?shù)匾矝]有具體負(fù)責(zé)人，如果有需要反映的具體問(wèn)題，他們可以做記錄跟蹤，并向當(dāng)?shù)氐木S修人員和公證員進(jìn)行反映。

隨后，記者又聯(lián)系煙臺(tái)城管部門，對(duì)方給出的答復(fù)是，不掌握。而面對(duì)共享單車亂停亂放誰(shuí)來(lái)管理這一問(wèn)題，對(duì)方表示，“共享單車”作為一種新鮮事物，目前煙臺(tái)還沒有明確的部門來(lái)管理。相關(guān)規(guī)定只有國(guó)家多部委出臺(tái)的一份規(guī)定。

通過(guò)查閱資料記者發(fā)現(xiàn)，早在今年5月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布十部門起草的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，明確不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車，用戶注冊(cè)需實(shí)名制，亂停亂放納入信用記錄等等，同時(shí)也對(duì)用戶關(guān)心的押金、保險(xiǎn)、隱私安全等問(wèn)題做出了規(guī)定。

然而現(xiàn)實(shí)是，這一征求意見似乎并沒發(fā)揮作用。目前，杭州開始上線“黑科技”監(jiān)管神器——飽和度監(jiān)測(cè)儀，捕捉藍(lán)牙信號(hào)監(jiān)測(cè)共享單車數(shù)量，進(jìn)行及時(shí)核實(shí)、調(diào)度。

倘若沒有明確部門管理，為何當(dāng)初“小綠車”在煙臺(tái)能夠短命夭折，而“小黃車”則幸免？固然，提高市民素質(zhì)十分關(guān)鍵，但相關(guān)運(yùn)營(yíng)部門和單位監(jiān)管缺失，更不容忽視。未來(lái)，煙臺(tái)將如何進(jìn)行管理呢？本網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

騎小黃車成為港城的出行時(shí)尚

被停放在小區(qū)里的小黃車

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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