在9月3日上午召開的首屆濟(jì)南市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)咨詢委員會(huì)年會(huì)上，濟(jì)南市委副書記、市長(zhǎng)王忠林宣布，要加快啟動(dòng)小清河、徒駭河復(fù)航工程，其中，徒駭河復(fù)航第一次浮出水面。流經(jīng)濟(jì)南的徒駭河曾為“黃金水道”，目前大部分河段已不通航。目前濟(jì)南段的徒駭河為濟(jì)南北部的重要防洪通道，也為商河、濟(jì)陽(yáng)兩縣的大塊農(nóng)田提供灌溉用水。如果要實(shí)現(xiàn)徒駭河的復(fù)航，需要大量的投資對(duì)河道和河道上的橋梁、水閘進(jìn)行改造，還要考慮徒駭河的水量問題。

徒駭河沿河風(fēng)光美如畫。(資料片)

齊魯晚報(bào)記者蔣龍龍 實(shí)習(xí)生孫曉晴

大部分河段已不通航

作用為防汛和灌溉

徒駭河屬于海河流域，位于黃河下游北岸，流經(jīng)河南、河北、山東三省從西南向北呈窄長(zhǎng)帶狀；干流在山東濱州市沾化縣與秦口河匯流后，經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海的干流總長(zhǎng)度436 . 35公里。徒駭河由濟(jì)陽(yáng)北部與商河邊界流過。濟(jì)南境內(nèi)長(zhǎng)度56 . 4公里，是濟(jì)南市黃河北的主要排水河道。

據(jù)了解，徒駭河在明清時(shí)期，河道寬闊、水流暢通，航運(yùn)十分發(fā)達(dá)，河中帆船如梭，沿岸店鋪相連，商賈云集，貿(mào)易繁榮。通航總里程曾達(dá)436公里，是全國(guó)為數(shù)不多、全省唯一的海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河航道，是不可多得的“黃金水道”。

據(jù)記者了解，隨著時(shí)間的推移，徒駭河河道淤積嚴(yán)重，水量減少，濟(jì)南段的航運(yùn)逐步萎縮。目前只有濱州沾化的富國(guó)港到東風(fēng)港的河道是可通航的三級(jí)航道，其他河道并不能通航。

目前流經(jīng)濟(jì)南段的徒駭河已經(jīng)沒有航運(yùn)功能，主要的功能為防汛和灌溉功能。據(jù)了解，此前由于徒駭河段淤積較為嚴(yán)重，排泄洪水能力較低。其中在2013年，由于強(qiáng)降水襲擊，位于濟(jì)南段的徒駭河營(yíng)子閘發(fā)生超警戒水位，致使?jié)?yáng)等地農(nóng)田積水難以排出。

濟(jì)南市為了加強(qiáng)防洪功能，于去年12月開始對(duì)徒駭河干流濟(jì)南段進(jìn)行應(yīng)急治理工程。該工程主要是按照原設(shè)計(jì)“64雨型”排澇、“61雨型”防洪標(biāo)準(zhǔn)對(duì)徒駭河干流濟(jì)南段淤積較為嚴(yán)重的河段實(shí)施河道清淤疏浚。

徒駭河對(duì)濟(jì)南更為重要的作用則是濟(jì)陽(yáng)、商河部分農(nóng)田的灌溉作用。其中商河縣有耕地面積100萬(wàn)畝，其中60萬(wàn)畝主要依靠黃河水灌溉，40萬(wàn)畝主要依靠徒駭河水灌溉。位于濟(jì)陽(yáng)縣北部的垛石等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有很大一部分農(nóng)田要依靠徒駭河來進(jìn)行灌溉。

沿河地市推動(dòng)復(fù)航

需克服不少難題

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，徒駭河通航已列入國(guó)家和省的總體規(guī)劃。據(jù)了解，徒駭河規(guī)劃航道起點(diǎn)為聊城四河頭，終點(diǎn)為濱州市套兒河口航道。里程339公里，為三級(jí)航道。

據(jù)了解，徒駭河沿線的濱州、聊城等市一直在積極推動(dòng)徒駭河復(fù)航。聊城市在2014年就成立了以分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市交通、水利、發(fā)改、經(jīng)信、財(cái)政等15個(gè)部門和相關(guān)縣、區(qū)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)為組員的徒駭河通航推進(jìn)工作組，制定相關(guān)的推進(jìn)方案。

今年年初，在參加濱州市十一屆人大一次會(huì)議沾化與解放軍代表團(tuán)分組審議時(shí)，濱州市人大代表，沾化區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉長(zhǎng)海建議，希望盡快實(shí)施徒駭河航道疏浚工程，為深入實(shí)施“突破海上”戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。水路運(yùn)輸具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能等諸多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，如果徒駭河能夠通航，不僅將為山東西部開辟一條極具戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸通道，也將有利于沿河經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局調(diào)整，帶動(dòng)濟(jì)南省會(huì)都市圈建設(shè)。同時(shí)，對(duì)沿河流域文化交流、生態(tài)環(huán)境綜合整治等方面也具有非常重要的意義。

商河縣相關(guān)工作人員曾表示，希望徒駭河流域的文化旅游作為一個(gè)隆起項(xiàng)目帶納入通航規(guī)劃中，做好頂層設(shè)計(jì)，使徒駭河既滿足通航要求，成為一條黃金水道，又成為一條“水清、岸綠、河暢、景美”的生態(tài)水廊。

據(jù)相關(guān)水利專家介紹，如果要實(shí)現(xiàn)徒駭河的復(fù)航，需要很大的投資，其中包括徒駭河上的很多橋梁和水閘的改造。徒駭河中有很多座攔蓄河水的水閘，如濟(jì)南就有營(yíng)子閘。要把這些水閘進(jìn)行改造，對(duì)河道進(jìn)一步清淤疏浚，“需要大量的財(cái)力、物力和人力才能完成。”

目前徒駭河兩岸不少農(nóng)田都要依靠徒駭河來進(jìn)行灌溉，“還要考慮航運(yùn)和灌溉的水源分配問題。”可以通過引進(jìn)客水和發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)的方式加以解決。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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