8月31日10時(shí)16分，在濟(jì)南軌道交通R3線工業(yè)北路站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)起巨大的刀盤開始掘進(jìn)。這是R3線第六臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，今年年底前，R3線還將有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)始發(fā)。屆時(shí)，R3線將會(huì)有12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在地下掘進(jìn)施工，R3線將全面進(jìn)入地下施工階段。

中鐵十二局承建的R3線一期土建工程施工五標(biāo)段，包含一站兩區(qū)間，即工業(yè)北路站，西周家莊站-工業(yè)北路站-王舍人站區(qū)間施工，工程總投資4.56億元，施工里程總長(zhǎng)度4216.86米。其中工業(yè)北路站至王舍人站區(qū)間，將采用“志遠(yuǎn)一號(hào)”和“志遠(yuǎn)二號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同向推進(jìn)。目前，“志遠(yuǎn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)下井并完成組裝，等待調(diào)試。在車站主體結(jié)構(gòu)施工方面，截至目前，工業(yè)北路站的主體結(jié)構(gòu)已完成92%，將于9月20日主體結(jié)構(gòu)封頂。

據(jù)了解，“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將由工業(yè)北路站始發(fā)，沿工業(yè)北路向東敷設(shè)，后接入王舍人站，此區(qū)間線路縱斷面呈“V”字型坡，盾構(gòu)機(jī)在完成區(qū)間隧道出王舍人站小里程端之后，將沿工業(yè)北路向西敷設(shè)，后接入西周家莊站。

R3線工業(yè)北路站管線錯(cuò)綜復(fù)雜，管線遷改任務(wù)量大，涉及燃?xì)?、熱力、自來水、雨水、電力、通信等各類管線累計(jì)遷改一百余條，其中高壓電纜數(shù)量多達(dá)9條。同時(shí)，由于盾構(gòu)機(jī)部件的車輛超寬超高，并且需要穿越市區(qū)，運(yùn)輸難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。特別是受制于工業(yè)北路高架橋施工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，限制了單次進(jìn)場(chǎng)車輛數(shù)量，增加了吊裝難度。

為確保“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)按目標(biāo)節(jié)點(diǎn)始發(fā)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)會(huì)同中鐵十二局集團(tuán)，合理配置資源及安排施工順序，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)外部關(guān)系,解決了大量的管線遷改、盾構(gòu)機(jī)吊裝等難題，在保證工程安全質(zhì)量的同時(shí)，圓滿完成各項(xiàng)始發(fā)準(zhǔn)備工作，確保了此次盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)。

另外，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉質(zhì)粘土及地下水水量豐富的地質(zhì)特點(diǎn)，“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采取了量身定做、針對(duì)性設(shè)計(jì)，在刀具選擇、出渣口設(shè)計(jì)等方面都進(jìn)行了有效改進(jìn)和創(chuàng)新。與在濟(jì)南施工其他盾構(gòu)機(jī)相比，采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)鉸接方式，具有能效高、發(fā)熱量小、便于糾偏和調(diào)整掘進(jìn)方向的優(yōu)勢(shì)。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)見習(xí)記者 趙夏曄）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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