僅兩年時間，赤橙黃綠青藍(lán)紫……各色共享單車迅速占領(lǐng)了中國的大街小巷，也逐步騎進了世界各地。近日，中國的共享單車在英國亮相。從美國到新加坡再到英國，中國的共享單車成為全球認(rèn)識“中國智造”的一張新名片。

△ 英國曼徹斯特的摩拜單車

中國共享單車來了！看曼城人花式“炫車”

6月29日，摩拜單車登陸英國，向曼徹斯特和索爾福德兩座城市投放了1000輛共享單車。

盡管六月的曼城陰沉又多雨，來自中國的共享單車還是受到了熱烈的歡迎。一覺醒來，發(fā)現(xiàn)滿大街都是嶄新閃亮顏值高的共享單車，曼城人興奮不已，立刻在推特上掀起一大波“炫車”浪潮。

網(wǎng)友@orchard_AJ：“這周末有人想用共享單車APP嗎？這概念太有趣了。”

網(wǎng)友@Chris_Boardman：“（共享單車是）極好的方案，可能未來共享單車會隨處可見，這是零成本的雙贏。”

網(wǎng)友@muttNchops：“第一次在曼徹斯特騎摩拜，是這么多年來我在曼徹斯特玩得最開心的一次。（共享單車進駐）真是錦上添花。”

英國《衛(wèi)報》編輯海倫·皮德也被中國共享單車“圈粉”，并撰寫了題為《評曼徹斯特摩拜單車——強于倫敦“鮑里斯單車”》的文章。她認(rèn)為共享單車有隨停隨取、使用成本低廉、有騎行樂趣、鼓勵良好行為以及不耗費公共資金五大優(yōu)點，比已經(jīng)在倫敦運營數(shù)年的鮑里斯單車（由英國現(xiàn)任外交大臣，時任倫敦市長鮑里斯·約翰遜發(fā)起設(shè)立）要親民、便捷、好用得多。

曼城當(dāng)?shù)孛襟w《曼徹斯特晚間新聞》則很貼心地發(fā)布了一篇題為《摩拜曼徹斯特城市單車：怎么用，在哪找，如何下載》的文章，幫助市民快速上手。

中國共享單車優(yōu)勢何在？

其實，歐美等地的共享單車服務(wù)已經(jīng)發(fā)展了多年，但絕大部分是傳統(tǒng)的“有樁”共享單車，占地面積大，無法實現(xiàn)隨時隨地用車還車。而且絕大部分并不盈利，主要依靠政府補貼或企業(yè)的“公益注資”才能運營，因此曾被質(zhì)疑是“浪費納稅人的錢”。

而憑借企業(yè)和市場的力量，中國的共享單車規(guī)模在短時間內(nèi)就遠(yuǎn)超西方。 利用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能手機相結(jié)合，中國的共享單車公司打造出共享單車的“無樁”模式，用手機應(yīng)用掃描二維碼解鎖和支付，不僅提高了自行車使用和共享的效率，還能獲得豐厚的商業(yè)回報。

難怪英國《衛(wèi)報》贊嘆稱，中國共享單車具有“重塑很多城市外貌和感覺的潛力”。

不僅如此， 無論是產(chǎn)品技術(shù)，還是運營模式，中國共享單車都做到了“中國原創(chuàng)”。單車“出海”也讓曾經(jīng)暢銷全球的“中國制造”變成了“中國智造”。

△6月29日，在英國曼徹斯特，一名市民在體驗?zāi)Π輪诬嚒?/p>

什么是共享單車進軍海外的正確打開方式？

今年5月，來自20個國家的外國青年評選出了中國的“新四大發(fā)明”： 高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購 ，“歪果仁”們紛紛表示，“中國式生活”令他們著迷。

雖然“中國共享單車模式”在外國登陸的優(yōu)勢頗多，但也有分析指出，由于氣候、法律、民眾習(xí)慣等方面的差異，因地制宜才是將中國共享單車“騎”向世界的最佳方式。

以曼徹斯特為例，共享單車在此處面臨的第一個挑戰(zhàn)就是天氣。共享單車公司國際產(chǎn)品負(fù)責(zé)人理查德·黃說：“每個人都在提醒我們這里的雨天。”

為了應(yīng)對這個問題，他的團隊特地把自行車帶到中國的一條河邊，模擬曼城的水坑。他們在水洼上踩著踏板旋轉(zhuǎn)后輪，檢查自行車的擋泥板能否阻擋濺起的泥水——從用戶體驗來看，他們成功了。

另外，《衛(wèi)報》指出，盡管共享單車旨在緩解擁堵，但是有時卻因為用戶隨意停放，反而加劇了擁堵。曼徹斯特市市長本漢姆也說，摩拜單車仍然是一個“在英國未被測試過的想法”，他將要求市政府不斷跟蹤審查。他指出，大曼徹斯特交通局在與摩拜的合作中，將確保這一共享單車系統(tǒng)不為其他步行者、駕車者和市中心的商販帶來不便。

本文來源：新華網(wǎng)、海外網(wǎng)、光明日報

（央視新聞）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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