交警部門在路口施劃警示語提醒市民文明出行。(崔健 解旺 攝)

正午時分，濟南街頭熱浪灼人。李莉和同事走到經十緯一路口，準備由東向西過馬路，見到執勤的交警和志愿者汗流浹背。行人信號燈變綠，倆人剛走幾步，一輛白色轎車右轉彎，倆人習慣性地停下了腳步。轎車停在了斑馬線外，司機擺手示意讓她們先通行。李莉微笑著向司機豎起大拇指，和同事快步通過。

這只是濟南路口整治提升行動的一個縮影。自今年5月以來，濟南交警堅持整治與教育相結合，正面引領和負面曝光相結合，抓重點人群與帶動一般參與者相結合，日常管理和科技投入相結合等措施，取得了階段性成效。通過持續整治，全市交通秩序狀況明顯好轉，路口行人、非機動車違法和機動車不讓行斑馬線違法率分別下降28.6%、36.7%、79.3%。

如今，“一個路口的文明代表一個城市的文明”已不僅是濟南交警的工作理念，更成了濟南市民的普遍共識，“濟南式過馬路”成為這座城市的新品牌。

打造路口文化 彰顯城市文明

11日上午，工作人員正在經十緯一路口噴涂人行橫道二次過街等候區內的提示標語，加裝減速帶，在非機動車與行人間形成物理隔離，保障交通參與者的路權與通行安全。

交警在斑馬線兩端分別噴涂印章版的“讓”字。據了解，此舉意義有二，一是讓行人把“禮讓三分”的理念烙印于心;二是用印章的形式體現契約精神。同樣是“讓”字，在路口右轉彎車道內，則變成了3D版“象棋棋子”，提示駕駛員牢固樹立規則意識，用文明禮讓下好交通這盤棋。

“以經十緯一路口為例，通過近幾個月的改造和集中整治，市民的自律意識明顯增強，現在路口非機動車和行人的守法率達到98%，平均通行效率提升了約5秒。”市中交警大隊副大隊長王循進說。

精耕細作小路口 實現交通大變樣

與經十緯一路口一樣，經十舜耕路口也迎來了一場巨變。

今年5月，濟南交警在路口整治中打出“科技牌”，包括經十舜耕路口在內，在重點路口安裝了50處機動車不禮讓斑馬線違法自動抓拍系統，設置了32處具有人臉識別功能的行人和非機動車闖紅燈自動抓拍系統。對此，央視新聞頻道6月11日、18日兩次點贊。

設備的更新則只是這個路口的一個小變化。濟南交警將路口原15米轉彎半徑減小為9米，降低右轉車速，行人非機動車通過量增加了40-60人次。順直行人、非機動車行駛軌跡，將路口東側斑馬線、機動車信號燈桿向路口內平移7米，路口其他方向平移5米，縮短行人及非機動車通行距離。“別小看這幾米的改變，行人過街用時減少了3-5秒。”歷下交警大隊副大隊長林松說。

按照“精耕細作、寸土必爭、分秒必奪”的原則，濟南交警還擴大行人、非機動車駐足區，實施導向車道“瘦身擴容”，壓縮車道寬度，增加車道數量，提高機動車通行效率;調整優化信號配時，實施行人過街綠波放行信號控制，將“交通語言”作為路口交通文化建設的重要內容。

全民共同參與 提升文明交通品質

調動全市力量共同參與文明交通維護，則是濟南交通秩序有效改善的另一大法寶。

按照3+2“警輔協志學”(即民警、輔警、協管員、志愿者、學習駕駛人)五位一體的管理隊伍保障體系，濟南交警堅持全警上路執勤，最大限度地將現有民警、輔警、協勤力量投入到路面管理中。5月份以來，共投入執勤警力1.5萬人次、協管員2.2萬人次、志愿者1.4萬人次，組織800余名記滿12分的駕駛人參與上路執勤體驗活動。全市共查處機動車不禮讓斑馬線2.2萬起，行人、非機動車交通違法1.6萬起，現場批評教育6187起，參與路面執勤體驗活動4663人次，傳遞信息1.8萬人次，處置妨礙公務、暴力抗法案件12起。

與此同時，濟南交警積極與公交公司、出租車公司、網約車公司、快遞行業協會、外賣企業等單位建立信息傳遞制度，每月推送違法行為整治情況通報。對各類車輛不禮讓行人違法行為做出處罰的同時，將違法信息傳遞到單位，提高違法成本，降低違法數量。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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