記者從市規(guī)劃局獲悉，《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》日前通過專家評審。規(guī)劃按照“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，經(jīng)過系統(tǒng)分析，提出了改善城區(qū)交通狀況的相關(guān)方案。據(jù)悉，作為其中一項(xiàng)專題的《慢行交通道路規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》提出在有條件區(qū)域建設(shè)自行車專用道，增加人行過街安全通道和結(jié)合濱海、濱河綠道建設(shè)優(yōu)化人行通道的思路。

據(jù)了解，《中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》成果包括道路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃、部分重要道路詳細(xì)規(guī)劃以及 《促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則導(dǎo)引》《城市道路網(wǎng)密度和等級結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則導(dǎo)引》《慢行交通道路規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》《青島市中心城區(qū)機(jī)動車模型構(gòu)建及應(yīng)用專題報告》4個專題報告。規(guī)劃編制過程中，對中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行了深入研究，理順各等級道路的關(guān)系，完善網(wǎng)絡(luò)體系，打通斷頭路，提升主干道的連通性，優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善支路系統(tǒng)，提高路網(wǎng)密度，加強(qiáng)交通微循環(huán)能力，構(gòu)建健康的城市交通循環(huán)系統(tǒng);對重要道路進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃方案研究，確定重要道路節(jié)點(diǎn)控制方案;完善了道路交叉口渠化方案，提升路口通行能力;與各片區(qū)控規(guī)進(jìn)行了緊密銜接，保障了道路用地的控制預(yù)留。

在專題報告中，規(guī)劃圍繞新時期市民出行變化進(jìn)行了研究。《促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則導(dǎo)引》強(qiáng)化了公交優(yōu)先概念，提出在已有170多公里公交專用道基礎(chǔ)上，增加公交優(yōu)先道路，并就公交站點(diǎn)設(shè)置和公交系統(tǒng)、軌道交通銜接進(jìn)行了分析。《慢行交通道路規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》提出在有條件區(qū)域建設(shè)自行車專用道，增加人行過街安全通道和結(jié)合濱海、濱河綠道建設(shè)優(yōu)化人行通道的思路。

下一步，市規(guī)劃局將結(jié)合專家及各單位意見建議，進(jìn)一步優(yōu)化完善規(guī)劃成果。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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