從臨淄北站往東，一段無砟軌道已經(jīng)鋪上了鋼軌，其表面的紅色防銹漆清晰可見。

濟(jì)青高鐵的施工進(jìn)度吸引很多人關(guān)注。6月30日，記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，濟(jì)青高鐵第一組道岔已在臨淄北站澆筑完成，這組道岔鋼軌長166米，目前正處于道床養(yǎng)護(hù)階段。預(yù)計今年8月初，臨淄北站1.3公里的道岔將全部鋪完。目前，臨淄北站站房建設(shè)順利，車站雛形逐漸顯現(xiàn)。

6月30日15：00許，記者在位于臨淄區(qū)鳳凰鎮(zhèn)王青村附近的濟(jì)青高鐵臨淄北站施工現(xiàn)場看到，站房表面被腳手架遮住，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“齊國古都”的雛形逐漸顯現(xiàn)。站房東側(cè)是高鐵無砟軌道的施工現(xiàn)場，多名工人正在清理混凝土枕木上的雜物。從臨淄北站往東，一段無砟軌道已經(jīng)鋪上了鋼軌，其表面的紅色防銹漆清晰可見。

臨淄北站無砟軌道施工的技術(shù)員楊培策告訴記者，這段在建的無砟軌道是臨淄北站的一段道岔，兩股各長89米，均已鋪上鋼軌，等待混凝土澆筑。目前，這里已經(jīng)澆筑完成了濟(jì)青高鐵全線第一組道岔，鋼軌長166米，正在對剛澆筑好的道床進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，10天后全部完工。臨淄北站的道岔共長1.3公里，預(yù)計8月初全部鋪完。

據(jù)了解，無砟軌道分為底座板、道床層、混凝土枕木、鋼軌4個施工步驟。由于無砟軌道牢固、穩(wěn)定，高速列車行駛中不會出現(xiàn)晃動的情況，乘客乘坐將更加平穩(wěn)舒適。

記者 王兵 張培

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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