齊魯網·閃電新聞7月27日訊 小清河，發源于濟南，流經濟南、濱州、淄博等5座城市后，在壽光羊角溝注入渤海。這條河流已經流淌了將近900年，期間經歷了不斷淤塞、數次斷流、屢次治理。而今已實現長治久清，復航工程如火如荼，兩年之后，又將完成一次新的轉身。

在濟南西郊的小清河源頭，濟南生態環境監測中心環境質量現場監測室工程師陳燕朋和同事每個月都會來這里的檢測點取水檢測，他告訴記者，“這屬于小清河源頭斷面水質現場監測，包括樣品的采集和保存固定，現場項目的測定。”

最近兩個月的檢測結果讓陳燕朋興奮不已。繼去年小清河源頭水質達到三類水，也就是飲用水的最低標準后，今年繼續向好。濟南市生態環境局水環境管理處處長李計珍高興的介紹，7月份，小清河源頭的水質一直保持在COD在10以下，水質大約在地表水考核的一類水，最好的時候長期保持一類水，也就是說小清河源頭污染問題得到了根本性的根治。

蜿蜒流淌了近900年，小清河到底經歷了怎樣的歷史變遷呢？

南宋年間，齊王劉豫降金后，決定開發海鹽，于是從1130年到1137年，耗時8年，沿濟水故道人工開挖了一條通向盛產海鹽地區的新運河，因依傍大清河，故名小清河。

那時的小清河源于濟南市區的泉水，或大或小，常年不斷。源于城市中心的泉水，并獨源入海的小清河，不僅在中國，就是在世界上也只此一條。隨著小清河的開通，治理也隨之開始了，由于黃河多次決口泛濫，山洪沖淤，小清河屢遭淤塞，歷代都有整治。其中，最為成功的一次當屬清光緒年間，時任登萊青道的盛宣懷調集十萬民工對小清河進行的治理。

盛宣懷的這次治理，不僅使中斷航運170多年的小清河再次恢復通航，流域內水災大大減輕，而且新建了睦里閘，引玉符河水進入小清河，使小清河源頭向上游延伸。然而，隨著工業革命的到來，小清河兩岸工廠林立，水質急劇下降。濟南社科院文史哲所所長董建霞說，“隨著工業的發展，我們的廢水，用水的增大，也使小清河在上世紀八九十年代，逐漸的水源受到污染，我們當時稱小清河叫小臭河。”

由于人口和用水量增加，小清河本身水源不足，加之受鐵路和公路的雙重壓力。1997年，山東航運主管部門宣布小清河內河的航運全部停止，只保留海河聯運部分。2007年濟南“7?18”大暴雨之后，濟南市著手實施小清河綜合治理工程， 2011年，小清河濟南段在斷航20年后試水通航，部分重現了昔日小清河“河暢、水清、岸綠、景美”的秀麗景色。

眼下，在小清河源頭，長平灘區護堤工程，把長期以來排到小清河的生活污水引到污水處理廠，同時又給小清河帶來了潔凈的水源。李計珍向閃電新聞記者解釋，“通過1.5米的管徑做暗管，把玉清湖的側滲水再排放過來，第二個正在通過黃河的澄沙池進行調水補源，也就是說通過清水補源的方式對小清河進行補源，這樣能保證小清河源頭睦里莊的水質能達到長治久清。”

今年年初，山東開工了省內首個超百億的水運建設項目——小清河復航工程。目前工程的防洪綜合治理部分已經完工，小清河防洪標準從20年一遇提高到了50年一遇，為兩岸2700萬居民的生產生活提供了保障。在未來兩年半時間內，將完成36座橋梁、4座船閘以及5個港口建設，2022年底，小清河復航段可通行千噸級船舶，成為山東省首條海河直達運輸的河流。

閃電新聞記者 賈方政  報道