6月13日，記者從濟南市城鄉交通運輸委員會獲悉，東客站片區與華山片區內兩大重要的交通和管線供給通道將在本月開工，分別是壩王路道路建設工程與辛祝路（工業北路-濱河南路）道路改造工程。其中辛祝路10月31日竣工通車，壩王路11月30日前全線通車。

辛祝路（工業北路-濱河南路）6月17日開工 10月31日竣工通車

辛祝路（工業北路-濱河南路）位于濟南市歷城區華山片區，是區域內重要的交通和管線供給通道。道路改造后不僅將有效銜接華山片區及主城區交通，提升區域內城市道路對鐵路、民航、公路的交通服務能力和水平；而且將城市發展帶向北拓展，極大帶動周邊區域的發展，間接推進濟南市攜河“北跨”的步伐。

該工程北接濱河南路，南連在建工業北路快速路，全長約884.24米，規劃紅線寬35米，設計為雙向5車道，向北的3個車道將連接橫向快速路及主干路，可以最大限度上緩解工業北路向北的交通壓力，系統性升級城區東北部交通格局。目前開工前的準備工作全部就緒，計劃2017年6月17日22點正式進場施工，計劃2017年10月31日竣工通車。經過與交警部門商定，施工期間交通組織如下：

1.2017年6月17日至2017年7月31日，封閉兩側快車道邊至規劃紅線，車輛利用現狀道路通行。

2.2017年8月1日至2017年10月15日，在東側寬修筑7m社會便道供駐區車輛雙向通行，剩余區域進行封閉施工。

3.2017年10月16日至2017年10月31日，駐區車輛及行人利用新建快車道通行，封閉兩側人行道及非機動車道。

4.同時，施工期間濱河南路與華山橋交叉口處將對濱河南路東側進行封閉，通行車輛可向北繞行至濱河北路。

壩王路道路6月17日改造11月30日前全線通車

該工程位于東客站片區，包括壩王路、響泉路兩部分。其中壩王路南起工業北路，北至響泉路，長1740米，規劃紅線寬35米；響泉路西起鳳凰路，東至壩王路，長620米，規劃紅線寬40米，同步對長530米的響泉路（壩王路至龍脊河段）實施雨水溝建設。工程計劃2017年6月17日22點正式進場施工，預計10月31日前壩王路（工業北路至濱河新居現狀通行段）約1100米達到通車條件，11月30日前全線通車，2017年12月31日前完成附屬設施建設。

壩王路、響泉路為片區內重要交通干道，為新東站建成實施提供交通疏解通道。隨著工業北路快速路、鳳凰路等片區交通網絡的逐漸完善和新東站片區的建設，未來還會吸引大量新增交通量，勢必將導致交通擁堵。該工程的實施，既滿足城市整體規劃的要求，又可以優化區域的路網結構，提升道路通行能力，又能完善區域內的生活配套設施，方便周邊居民的日常生活。

經過與交警部門商定，施工期間交通組織如下：1.壩王路（工業北路至濱河新居）采取半封閉施工，現狀道路寬約30米，半幅施工預留通行車道，施工期間允許駐區車輛南北通行，周邊大部分車輛可繞行鳳凰路、鋼化路，北段現狀壩王路、白菜路等道路。

2.通過與壩王路（K0+000-K1+200）交叉的東西向道路將交通導流至現狀鳳凰路、鋼化路，然后將車輛導流至工業北路通行，沿線交叉口和周邊路口設置施工指示標志牌，提醒車輛繞行。

3.壩王路（濱河新居至響泉路）為新建道路，施工時不影響原有壩王路正常通行，翻建路段（工業北路至教師公寓）采取半封閉施工，新建段（教師公寓至響泉路）采取全封閉施工，因無現狀道路，施工時擬建臨時便道作為施工運輸通道。

4.響泉路（鳳凰路至壩王路）為新建道路，采取全封閉施工， 因無現狀道路，施工時擬建臨時便道作為施工運輸通道。

5.響泉路（壩王路至龍脊河）新建雨水溝，采取全封閉施工， 因無現狀道路，施工時擬建臨時便道作為施工運輸通道。

6.對于道路周邊小區出入口路口，采取夜間開挖施工（四周全封閉），白天填埋沙袋后覆蓋3cm厚的鋼板，保證車輛及行人正常通行。交叉口處保留行人過街設施，充分利用沿街商鋪門前空地作為交通便道，并加強行人自行車安全防護。

7.工程施工期間預留通行車道雙向兩車道各5米，具備公交通行條件。請廣大市民朋友及時通過交通導行標志及廣播、電視、網絡媒體等公告關注施工期間的出行信息，合理選擇出行方式和出行路線。市交通運輸委將按照“精準、精細、精心”的標準要求，切實踐行“以市民為中心”的工作理念，以我委交通管理“網格化、精細化、精準化”的目標要求，標準化管理，精細化作業，人性化服務，讓城市建設有溫度。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、張帥]

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