濱州日?qǐng)?bào)·濱州網(wǎng)5月27日訊 5月26日，濱州港專用7200方耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)及建造采購(gòu)合同簽約儀式在濱州港舉行。儀式上，濱州港務(wù)集團(tuán)與中船黃埔文沖船舶有限公司簽訂《濱州港專用7200方耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)、建造采購(gòu)合同》。“7200方耙吸式挖泥船的建設(shè)、投用，將為濱州港‘十三五’規(guī)劃的實(shí)施、落地提供必要條件。在保通港、保運(yùn)營(yíng)、保安全等方面發(fā)揮重要作用。”濱州港務(wù)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)丁國(guó)明說。

當(dāng)下，濱州港建設(shè)已經(jīng)取得階段性成果，建成東、西兩條防波堤及17公里的集疏運(yùn)通道，建成并投用3萬噸級(jí)泊位4個(gè)，建成3萬噸級(jí)航道，初步搭建起億噸大港的框架和臨港產(chǎn)業(yè)聚集的平臺(tái)。為做好航道和港池的維護(hù)性疏浚工作，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，濱州港決定購(gòu)置一艘耙吸式挖泥船。經(jīng)過前期大量市場(chǎng)調(diào)研，通過公開招標(biāo)等形式，最終確定了中船黃埔文沖船舶有限公司為建造單位，荷蘭IHC為濱州港7200方耙吸式挖泥船的設(shè)計(jì)單位。

濱州港航道土質(zhì)勘測(cè)結(jié)果顯示，其土質(zhì)高于黃驊港回淤土的標(biāo)貫擊數(shù)（更難于開挖），與長(zhǎng)江口土質(zhì)有相似的難沉淀性。所以濱州港擬建造的耙吸式挖泥船必須進(jìn)行有針對(duì)性的專門設(shè)計(jì)，以解決該特殊土質(zhì)的開挖問題。

荷蘭IHC公司作為疏浚船舶的設(shè)計(jì)和建造單位，已具有100余年歷史。在國(guó)際疏浚船舶的發(fā)展進(jìn)程中，在船舶設(shè)計(jì)和疏浚設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。

負(fù)責(zé)船舶建造的中船黃埔文沖船舶有限公司，是中船集團(tuán)公司屬下的大型國(guó)有造船企業(yè)，是華南地區(qū)最大軍用艦船、公務(wù)船、特種工程船、海洋工程的主要建造基地，也是我國(guó)最大、最強(qiáng)疏浚工程船和支線集裝箱船生產(chǎn)基地。挖泥船是黃埔文沖的品牌產(chǎn)品，公司有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)雙方合同約定，預(yù)計(jì)該船2019年投入使用。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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