閆珍珍 攝

5月21日是全國助殘日。記者走訪市內部分街道發現，主要道路上基本都設有盲道，但設計不規范，被占用、被截斷的現象時有發生，盲道通行障礙重重。一位家里有盲人的市民說：“有些地方盲道形同虛設，太危險。”

趵突泉東門門口停車場占據盲道。(閆珍珍 攝)

一個盲人出行會遇到多少“危險”?近日記者走訪市內部分街道發現，主要道路上基本都設有盲道，但存在個別路段設計不規范，同時不少盲道被占用、被截斷的現象，如果盲人在這樣的盲道上走路，不是被絆倒就是撞柱子，盲道通行障礙重重。

盲道“病”了。一位家里有盲人的市民說：“有些地方盲道形同虛設，不知道哪里就冒出來一個障礙，太危險了。”

病癥一

設置不合理，穿墻而過

據了解，盲道一般是由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道;一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，稱為提示盲道。

趵突泉南路是一條S形道路，行車道和人行道的鋪設都是S形，但記者在采訪中發現，由于受沿街居民樓等建筑影響，有多處盲道在鋪設時直接穿墻。讓人不禁想問：道路穿墻而鋪，盲人如何穿墻而行?

有市民反映，玉函路高架橋下從植物園西門到魯商銀座這段路的盲道鋪設也有問題，有一些無法行走或中斷，如果盲人沿著盲道走，可能走進水溝里。

在民生大街中段，記者看到一公廁的水泥臺階建在了盲道上，這對于盲人的出行又是一重“考驗”。

病癥二

被占用成了停車場

被停車占用是盲道非正常使用中最常見也是最嚴重的，因為這直接導致盲人無路可走。在購物中心、公交站牌旁邊，隨處可見自行車、汽車隨便停在盲道上，有的還專門劃為停車區進行收費。

醫院、景區門口這種現象更為突出：文化西路南側、省中醫門口沿著護城河的筆直盲道全部被自行車占據;經八路北側、鐵路醫院兩側的盲道也改為自行車和電動車停車區;文化西路與趵突泉南路交叉口的西北角商鋪前盲道經常被機動車占據;趵突泉東門公交站牌附近白天也停滿了車，不用說殘疾人，就連普通人通行都要穿來穿去。

病癥三

公共設施妨礙通行

家住高新區的王女士投訴，她的家人5月初經過開拓路時被盲道旁的座椅把腿劃破。“盲道旁邊有個座椅，從人走路的視線高度看，座椅緊貼著盲道，但座椅下面的底座超出椅面占據了盲道，我的家人視力不好，被座椅下面的鐵架鉤破了腿，劃了很深的口子，看著很心疼。”王女士說。

記者在探訪中發現，像這種盲道本身設置沒有問題，但公共設施妨礙通行的情況時有發生，有的盲道被座椅占據一部分、有的盲道要通過凹凸不平的井蓋子、有的盲道被樹木、變壓器等設施擋住;有的小區門口墻柱正好設在盲道上……王女士表示，因為這次事故，她對家人的出行非常擔心，“希望這條盲道能改進一下，把座椅的位置挪一挪。”

原標題：濟南人行道上的盲道被擠占、被截斷 有些地方盲道形同虛設

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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