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濟南百路禁停,日查1773起違停!追問:停車難咋解決?

來源:齊魯壹點

作者:

2017-05-17 07:06:05

15日開始,濟南市治理違停力度再升級,市區禁停路段由50條增至100條,在禁停路段違停一律罰200元記3分。

警力不足的條件下,如何保證禁停的落實?停車位缺口原本巨大,禁停之后市民又該怎么解決停車難?通過禁停真的能緩解擁堵嗎?百路禁停后一系列問題都有待解答。

濟南高新區開拓路上一輛違停轎車被高新交警拖離。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張泰來 攝

百條禁停路上

一天拖走86輛違停車

16日,市區新增50條禁停道路生效的第二天。濟南市各區交警大隊依舊通過電警抓拍和現場執法兩種方式整治違停。

高新區開拓路上,隨著附近小區和單位的入駐,違停問題也開始凸顯,開拓路也被列入了此次新增的禁停道路。

但是,罰款200元記3分的處罰似乎并沒有起到相應的警示作用。上午10點,依舊有十多輛轎車違法停放在路旁。高新交警大隊民警隨即拍照取證并電話聯系車主,要求其10分鐘內到場開走車輛。一輛灰色雪鐵龍轎車因為車主未在10分鐘內趕到,被交警強制拖離。

截止到下午5點,高新交警在轄區12條禁停道路查處違停291起,拖車2輛。

與此同時,全市其他各區的交警也開展了整治行動。15日一天時間內全市查處違停3591起,其中100條禁停路上違停違法行為1773起,拖車86輛。

濟南交警相關負責人介紹,整治違停將持續保持高壓態勢。對于違停的取證,除傳統的相機抓拍外,民警還可以通過手持PDA終端拍照取證,隨時上傳系統。此外,在100條禁停道路上,多數已經完善了禁停的標志標線,并設置了違停高清自動抓拍探頭,對于在禁停道路違停超過一分鐘的車輛,即便駕駛人在車內也會被自動抓拍取證。

為提高違停處罰的震懾力度,濟南一些區交警大隊也在嘗試新方法。比如,高新交警創新了一種新的窗口服務模式,要求所有違停駕駛員在處理違停業務的同時,還要接受交警大隊的開放式教育。交警會引導駕駛員觀看違停宣傳視頻,學習相關法律法規,要求填寫交通安全知識答卷。

“許多當事人可能不了解禁停規定,我們帶當事人去電警室參觀體驗。處罰不是目的,而是為了讓受罰者學習和諧交通理念,文明出行。”高新交警大隊交通科民警林琳說。

不搞“一刀切”,會設置臨時停車位

在增添禁停道路的同時,濟南交警還在取締禁停路段內停車泊位。比如,在老商埠區,市中和槐蔭交警就先后取締了經五路、經六路、小緯二路、緯四路等道路上的800多個路內停車位。

在高新區,在此次新增為禁停路段的舜華路、舜華西路上,取締了247個道路停車泊位、26個停車標志和6個停車收費公示牌。

停車位稀缺是濟南的“老大難”,根據年初交警部門發布的數據,市區停車泊位缺口達到54.9萬個。禁停加取締停車泊位,市民的停車需求怎么解決?

對此,濟南交警相關負責人曾多次表態,道路是用來通行的而不是用來停車的,道路禁停的目的就在于緩解違停導致的擁堵,提高道路通行效率。

對于特殊情況不搞“一刀切”,交警部門會根據實際情況,在公廁、醫院等區域設置黃虛線即停即走車位,在一些老舊小區也會設置夜間限時停車位。

與此同時,交警部門也在協調相關部門,在禁停路段配建停車場,通過增加路外停車泊位減少違法停車。

在老商埠區,去年以來就通過改建、新建增加了三大停車場,新增停車泊位2000多個。在新近剛取締了路內停車位的舜華路、舜華西路,高新區也利用新濼大街與舜華路交叉口西側的空地,規劃建設一個占地7000平方米的停車場,預計停車位超350個。

另外,挖掘社會資源,推動協調機關企事業單位內部停車場對外開放,協調商場等白天停車需求大的停車場夜晚對附近小區開放。不過,推進工作困難重重。

禁停治堵會堅持下去嗎?

今年1月11日,濟南禁停道路增加到50條,不到半年時間再增50條,這樣的禁停力度堪比杭州。

公開報道顯示,杭州去年6月份市區禁停道路為84條,在禁停路段內違停一律罰款100元記3分。到今年3月20日,杭州市禁停道路又一次性增加了93條,達到177條。4月17日,禁停路段再次加碼,新增43條,范圍由杭州市區擴展到了蕭山、余杭、富陽等縣市區,現有禁停道路達到了220條,是濟南的兩倍還多。

如此大力度的禁停用意何在?對此,濟南交警相關負責人透露,道路禁停以及對于違停的治理,反映出濟南治堵思路的轉變。

此前以車為本想方設法解決車輛出行、停放問題的治堵思路經過檢驗,證明是行不通的。目前治堵思路就是保障慢行交通,發展公共交通。路權向行人、非機動車和公共交通傾斜,提高私家車的使用成本,降低機動車使用頻率。

禁停緩堵措施已有初步效果。一季度,濟南禁停道路的擁堵報警、事故報警數量、擁堵延時指數均環比下降,全天平均車速則環比提高了6.3%。

濟南的禁停政策還會持續下去嗎?未來可能還會采取哪些措施?對于這個問題,可以參照杭州的情況。目前濟南的100條禁停道路雖然覆蓋了市區主要道路,但根據治堵的需要,依然有再增禁停道路的可能。同時,為彌補警力不足的問題,對比杭州全部禁停道路上高清自動抓拍將實現全覆蓋的目標,濟南市還會新安裝不少高清抓拍設備。

 

[責任編輯:楊凡、劉向陽]

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