“五一”假期期間,濰坊市民的朋友圈被ofo小黃車刷屏,風(fēng)靡全國(guó)的“小黃車”落戶濰坊學(xué)院的消息引起了市民的極大關(guān)注。對(duì)于已經(jīng)擁有了公共自行車的濰坊來說,“小黃車”的出現(xiàn)是否真的有必要,同樣是市民討論的重點(diǎn)。“小黃車”和公共自行車到底有哪些不同?“小黃車”是否真的已經(jīng)落戶濰坊,下一步規(guī)劃如何?5月2日,記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查采訪。

網(wǎng)絡(luò)傳言

共享單車投放100輛,朋友圈刷屏

“重磅!濰坊不僅有公共自行車,共享單車也有了!”自4月29日開始,一則關(guān)于ofo共享單車落戶濰坊的消息在朋友圈中被廣泛轉(zhuǎn)發(fā),并霸屏濰坊市民的朋友圈,引起了廣泛關(guān)注。

在這則消息中,公布了幾張工作人員在濰坊學(xué)院布點(diǎn)ofo小黃車的照片,并配文說“大濰坊如今也有了共享單車,成為擁有小黃車服務(wù)的全球前100個(gè)城市之一。首批共享單車在濰坊就投放了100輛,主要停放在濰坊學(xué)院學(xué)校內(nèi)。學(xué)生們除了可以在學(xué)校內(nèi)騎行,也可以在校外騎行。”

由于這則消息“有圖有真相”,很多市民看后都覺得非常興奮,尤其是很多濰坊學(xué)院的學(xué)生,都對(duì)此表示支持,覺得學(xué)校里如果有了共享單車,出行會(huì)更加方便。

還有很多市民則對(duì)共享單車和公共自行車之間到底有何不同,表示非常好奇。

“網(wǎng)上的消息說,公共自行車和共享單車最大的區(qū)別就是公共自行車是免費(fèi)的,而共享單車需要收費(fèi)。另外,公共自行車需要在站點(diǎn)停放,但共享單車可以隨時(shí)隨地停放,騎起來更方便,兩者之間是不是真的只有這些區(qū)別?以后濰坊是否會(huì)大規(guī)模推廣?”家住奎文區(qū)虞河生活城小區(qū)張女士說。

調(diào)查比較

不需停車樁用著方便,問題也不少

據(jù)了解,共享單車只需要關(guān)注微信公眾號(hào)或下載APP就可以進(jìn)行注冊(cè),交納押金后就可以使用。在使用時(shí),只需點(diǎn)擊“馬上用車”,輸入車牌號(hào)或掃碼后就可以出現(xiàn)解鎖密碼。撥動(dòng)車輛上面的密碼盤,使密碼對(duì)準(zhǔn)鎖車黃車標(biāo)準(zhǔn)線,按下圓形按鈕就可以取車成功。在使用結(jié)束后,只需復(fù)位密碼鎖,就可以鎖車,隨意停放在道路兩旁的停車區(qū)域就可以了。

由于濰坊已經(jīng)有了公共自行車,ofo小黃車與公共自行車有何區(qū)別,孰優(yōu)孰劣,成為市民最關(guān)注的問題。記者采訪了解到,共享單車和公共自行車目前最大的區(qū)別是停車方式,公共自行車必須停放到固定的停車樁中,但共享單車則省去了這個(gè)步驟,可以任意停放在不違反交通法規(guī)的地方,這也是相對(duì)于公共自行車來說,共享單車較為便利的地方。

另外,兩者的區(qū)別還體現(xiàn)在使用費(fèi)用上。使用共享單車需交納99元押金,騎行一個(gè)小時(shí)需交費(fèi)一元。而公共自行車雖然同樣需要交納押金,但騎行一個(gè)小時(shí)免費(fèi),連續(xù)騎行一輛車超過一個(gè)小時(shí)以后,才會(huì)扣費(fèi)一元錢。

此外,兩者在使用流程和程序上也有不同。公共自行車需要到指定地點(diǎn)辦卡使用,退卡同樣如此。而共享單車則只需要在手機(jī)上關(guān)注微信公眾號(hào),或下載一個(gè)APP注冊(cè)后就可以使用。不過,對(duì)于一些對(duì)智能手機(jī)操作不熟悉的市民,或附近沒有共享單車的情況下,公共自行車則有很大的優(yōu)勢(shì)。

記者了解到,共享單車最大的優(yōu)勢(shì)在于可以隨時(shí)隨地停車,這種隨意停放也帶來了較凸出的問題。據(jù)悉,在很多已經(jīng)使用了共享單車的城市,出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的共享單車擠占人行道等公共資源的情況。還有一些市民隨意把車停放在自己家里加上私鎖,或干脆扔到綠化帶里等,都影響了正常的交通秩序和城市形象。

各方觀點(diǎn)

學(xué)生校園內(nèi)隨取隨騎,停車方便出行更快捷

當(dāng)天,記者采訪了解到,很多學(xué)生對(duì)在校園里推廣共享單車持肯定態(tài)度。在濰坊學(xué)院,很多學(xué)生對(duì)共享單車表現(xiàn)出很高的關(guān)注度,“我覺得共享單車特別方便實(shí)用,在校園里可以隨取隨騎,方便又節(jié)省時(shí)間,價(jià)格也便宜。騎公共自行車有時(shí)候還要到處去找固定的停放點(diǎn),光是取車跟放車就耗費(fèi)了不少時(shí)間,但共享單車就不用這么麻煩,趕時(shí)間上課的時(shí)候在校園里就可以騎著車子去。”濰坊學(xué)院學(xué)生張涵說。

有不少學(xué)生都表示,由于學(xué)校面積非常大,餐廳、教學(xué)樓、宿舍之間的距離很遠(yuǎn),假如學(xué)校里真的能夠推行這種共享單車,可以為學(xué)生們提供非常大的便利。“我特意去了解了一下,只需要關(guān)注微信公眾號(hào)或下載一個(gè)APP進(jìn)行注冊(cè),網(wǎng)上支付押金以后就可以使用。”濰坊學(xué)院學(xué)生鐘明杰說,現(xiàn)在學(xué)生們?cè)谛@里主要還是騎自己購(gòu)買的自行車,如果有了共享單車,就可以沒有了丟車、修車等煩惱,新生也不需要再去購(gòu)買自行車了,減少了資源浪費(fèi)。

市民隨意停放問題多,更傾向于公共自行車

跟學(xué)校里學(xué)生們非常支持的態(tài)度不同,社會(huì)上的市民對(duì)共享單車顯得不是很感冒。很多市民表示,共享單車最大的優(yōu)勢(shì)是“隨處可停”。但目前來看,市區(qū)公共自行車覆蓋率比較高,出門就有停車點(diǎn),目的地也一般有空車位,基本能滿足市民的出行要求。“隨處可停”的共享單車在這一點(diǎn)上并不占太大的優(yōu)勢(shì)。

“共享單車沒有固定停車點(diǎn)的限制,如果投放的車輛過多,車輛亂停亂放、擋道堵路的問題怎么解決,我還聽說有市民把共享單車隨意扔在綠化帶里,還有人為它私自配鎖等,這樣看來,如果對(duì)其使用不當(dāng),就會(huì)出現(xiàn)各種不文明現(xiàn)象。所以,我還是更傾向于使用公共自行車。”家住奎文區(qū)中央麗景小區(qū)的李先生說。

“從租車費(fèi)用方面看,公共自行車更實(shí)惠一點(diǎn)。共享單車一小時(shí)的租金是1元,但公共自行車只需要支付固定的押金1小時(shí)內(nèi)騎車是免費(fèi)的。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,還是騎公共自行車更劃算一點(diǎn)。”家住城區(qū)大觀天下小區(qū)的王女士說。

“相比之下,公共自行車的使用更加規(guī)范化吧。共享單車畢竟還在投入試點(diǎn)的過程中,對(duì)于可能存在的問題誰(shuí)都不敢確定。公共自行車咱們都騎了好幾年了,用起來更安全更省心。我歲數(shù)也大了,下載軟件之類的也不太懂”家住高新區(qū)銘海花園小區(qū)的張先生說。

學(xué)校網(wǎng)傳消息不準(zhǔn)確,是否投放暫時(shí)不確定

有消息稱,目前濰坊學(xué)院共投放了100輛共享單車,后期大約將投放2000輛左右,分布在學(xué)校的宿舍樓、教學(xué)樓、行政樓、圖書館等區(qū)域。

濰坊學(xué)院是否真的投放了共享單車?5月2日上午,記者來到濰坊學(xué)院咨詢了解到,前幾天學(xué)校里確實(shí)運(yùn)進(jìn)來了一批小黃車,不過目前這些小黃車已經(jīng)全都不見了。記者在學(xué)校里轉(zhuǎn)了幾圈,并沒有看到有騎這種小黃車的師生。

隨后,記者來到當(dāng)初停放這批小黃車的7號(hào)宿舍樓前看到,原本擺放著小黃車的區(qū)域如今已經(jīng)變得空空蕩蕩。據(jù)附近商店的工作人員告訴記者,之前的確運(yùn)來了一批小黃車,但后來不知道什么原因,全都被運(yùn)走了。

隨后,記者聯(lián)系了濰坊學(xué)院保衛(wèi)處,一位工作人員告訴記者,網(wǎng)傳濰坊學(xué)院投放了ofo小黃車的消息并不準(zhǔn)確,的確有單位聯(lián)系學(xué)校,希望能在學(xué)校里投放一批共享單車,也確實(shí)運(yùn)來一批,但只不過是先看看,將來是否會(huì)真的投放共享單車,以什么樣的方式投放,目前還沒有確定。

記者根據(jù)濰坊學(xué)院工作人員提供的電話,聯(lián)系上了投放共享單車的這家單位的工作人員王女士。她表示,濰坊學(xué)院是否會(huì)投放共享單車,目前還沒有確定。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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