原標題：青島汽車產業今年發力千億級

2020年產值將突破3000億元，成為最大的單一產業

本報訊 堅定信心、加壓奮進，把新舊動能轉換作為重大工程和推動發展的“牛鼻子”，大力推動創新驅動發展，鞏固經濟持續健康發展的良好勢頭，這是青島站在新起點的新部署、新要求。作為青島實體經濟重要支撐點的汽車產業經過多年的持續發展，生產規模不斷擴大，創新能力不斷增強，全市汽車產業年產值已近900億元，在全市工業中所占的比重達到近5%。今年，全市汽車產業將持續發力，產值預計突破千億元，實現“千億級”產業鏈的追求。

近年來，我市公告內汽車生產企業以每年兩家的速度快速增長，現有汽車生產企業24家，包括一汽解放青島汽車有限公司、重汽集團青島重工有限公司、上汽通用五菱青島分公司、北汽新能源青島分公司等4家整車生產企業，以及青特集團、中集專用車公司等20家改裝車生產企業；擁有規模以上汽車零部件生產企業188家，包括海通車橋、華瑞、威伯科、輝門東西等重點生產企業，形成整車龍頭企業帶動、零部件配套穩步跟進、產業集群不斷壯大的發展態勢。

數據顯示，2016年，全市汽車產業實現工業總產值891.6億元，同比增長12.8%，占全市規模以上工業總產值4.9%，生產汽車64.7萬輛，同比增長8.0%。上汽通用五菱青島分公司、一汽解放青島汽車有限公司、青特集團、重汽集團青島重工有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司等5家企業分別以年產值183億元、144億元、60億元、24億元、23億元進入全市工業總產值50強。

在我市汽車產業轉型發展過程中，重點項目的支撐作用日益突出，特別是整車在建項目不斷取得新進展。其中，一汽大眾華東基地項目一期投資144億元，總產能60萬輛、年產能30萬輛。截至目前，涂裝、沖壓、焊裝、總裝四大車間主體均已完工，正在進行設備安裝，計劃今年年底整車試生產，2018年初全面投產；比亞迪純電動客車項目總投資30億元，規劃總產能5000輛，分三期建設，其中一期投資5億元，規劃年產能1000輛，去年6月，該項目一期實現整車下線，已具備批量投產條件；上汽青島清潔能源客車項目投資5.6億元，年產5000輛新能源客車及5000臺新能源客車底盤。目前，該項目一期主體工程已基本完工，進入設備安裝階段。

我市汽車產業的創新能力不斷增強，在整車及零部件生產企業中，已擁有青特、征和兩家國家認定技術中心，以及山東省認定企業技術中心12家、青島市認定企業技術中心22家；西安交通大學青島研究院、吉林大學青島汽車研究院、一汽青島汽車研究所、青島智能產業技術研究院等一批科研院所落戶青島，為提升汽車產業科技創新能力奠定了基礎；海信網絡科技有限公司等企業在城市交通智能化領域、智能公交領域的研發，帶動我市汽車產業向電動化、智能網聯化等高端方向發展。

近年來，我市整車生產企業紛紛采用大型沖壓下料、柔性加工中心、等離子切割、罐體及車廂焊接流水線、總成涂裝等在國內處于先進水平的設備，加工能力和制造水平大幅提高。一汽商用車基地采用國際先進的自動化生產工藝和設備，推動卡車制造技術向智能制造轉型；上汽通用五菱發動機項目生產線引進德國全套先進工藝裝備，可精確生產1.0-1.6L排量發動機；青島國軒電池擁有高度自動化生產能力及先進的生產工藝，一期年產1GWH（千兆瓦時）三元鋰動力電池智能化生產線投產，成為我市首家投產的汽車動力電池生產企業；一汽大眾華東基地采用的高速柔性自動化沖壓線，是國內整線噸位最大、工序最多的沖壓線，同時也是代表當今國際最先進水平的大型成套沖壓裝備。

在多年來的不懈努力下，我市在汽車整車方面，已經形成較為完整的產品體系。其中，一汽解放青島汽車有限公司主導產品為輕、中、重型全系列及專用車和改裝車產品，是解放卡車兩大生產基地之一，中重型載重車國內市場占有率達到7%左右；上汽通用五菱青島分公司2016年生產交叉型乘用車54.7萬輛，國內市場占有率居首位，正在改造的生產線將增加SUV車型，產品線將更加豐富；重汽青島重工有限公司生產的壓縮式垃圾車國內市場占有率位居第一，飛機牽引車、混凝土攪拌車、自卸車市場占有率居第2位；北汽新能源青島分公司獲國家首家新建純電動乘用車生產資質，去年產銷已突破萬輛；中車四方有限公司是國內首家獲得公車兩用車公告的專用車生產企業，高技術、高附加值的公鐵兩用車產品極具市場競爭力，產品進入英國市場。

在整車企業帶動下，我市汽車產業的本地配套率快速提升。目前，重汽青島重工有限公司、上汽通用五菱青島分公司兩家整車企業帶動本地配套率達到70%、53%；一汽解放青島汽車有限公司帶動海通車橋、青特眾力車橋、賽輪輪胎等一大批本地配套企業快速發展；北汽新能源青島分公司吸引國軒、海納川等一批有實力的零部件企業入駐產業園區；一汽大眾華東基地已吸引總投資100億元的44家核心零部件企業落戶。

在配套產品上，我市汽車配套產業涵蓋了各大類汽車零配件。例如，我市擁有雙星、賽輪、黃海、耐克森、森麒麟等多家輪胎企業，是國內輪胎的主要產地之一；擁有汽車零部件鑄造企業10家，年產能20萬噸，其中，青特集團鑄造能力達到國際一流水平，主要鑄造設備全部進口，主要生產重卡底盤類鑄件和六缸發動機缸體等大型鑄件，產能達到11萬噸；擁有汽車線束配套企業10家，總產量達1000萬套。其中，青島三元集團的汽車線束在國內排名前三甲，青島海通車橋專業生產輕、中、重型載貨汽車車橋總成，年產能45萬臺套；特銳德電氣充電裝備技術水平國際領先，建成國內規模最大、功能最全的汽車充電云平臺，充電樁運營數量位居全國第一；奧揚新能源、普天汽配等LNG汽車儲氣罐已形成規模化生產。

按照目前的增長速度，綜合今年北汽新能源納入統計以及比亞迪純電動客車、上汽青島清潔能源客車、國軒電池實現規模化生產等因素，2017年，全市汽車產業產值預計將突破千億元。在建的一汽大眾華東基地項目，是我市引進的單體投資規模最大的高端制造項目，全面建成達產后，預計可實現年產值2000億元以上。近期，部分國內外知名傳統汽車生產企業和新能源汽車生產企業正在與我市進行項目洽談，預計項目落戶后，將帶動我市汽車產業邁向更高臺階。2020年，汽車產業產值將突破3000億元，成為我市最大的單一產業。（本報制圖 李 飛 青島日報/青島觀/青報網記者 林剛）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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