二環(huán)西路南延工程主線全長10.2公里，規(guī)劃紅線寬60～80米。全線采用高架和地面道路組合模式，高架快速路雙向6車道，設(shè)計時速為60公里/小時，地面道路雙向8車道，設(shè)計時速為50公里/小時，地面道路根據(jù)土地性質(zhì)分三期實施，高架快速路分南、北兩段組織推進(jìn)。全線完善給水、燃?xì)狻⒐?、電力、弱電等市政管網(wǎng)，交警、路燈設(shè)施、海綿城市建設(shè)及綠化工程，同步建設(shè)綜合管廊。

你最關(guān)心得工程進(jìn)度來了

二環(huán)西路南延建設(shè)工程完成12條軍纜及5家弱電管線單位20余條電纜的落地任務(wù)。廢除了白馬山油庫鐵路專用線。協(xié)調(diào)部隊坦克訓(xùn)練通道改線。首次實現(xiàn)架空電力線路一次性電纜化入廊。工程組織中，項目部明確責(zé)任，強(qiáng)化協(xié)調(diào)，注重質(zhì)量，確保安全，積極推進(jìn)建設(shè)。

地面道路工程一期工程自臘山立交橋至現(xiàn)狀二環(huán)南路，長4.5公里，地面道路建設(shè)工程完成85%。大澗溝橋以北計劃在今年6月底具備通車條件。目前延線正組織高架與地面穿插施工，地面道路施工單位正在進(jìn)行快車道承臺換填處理、快慢車道結(jié)構(gòu)層施工、路緣石安裝、花磚鋪設(shè)、綠化施工、路燈交警及交通設(shè)施施工、大澗溝泵站及管理用房施工等。計劃5月上旬完成道路具備條件的慢行一體及綠化施工，5月底前具備快車道攤鋪面層條件、完成BRT站臺、交通設(shè)施，具備快車道通車條件。大澗溝橋以北計劃2017年6月底具備通車條件。

地面二期工程從現(xiàn)狀二環(huán)南路至鳳凰山，長3.3公里，地下管線工程施工完成70%，綜合管廊施工基本完成，計劃2017年9月底前具備通車條件。三期工程自鳳凰山至南繞城高速，長2.4公里。結(jié)合高架橋施工，正進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工，計劃2017年9月底前具備通車條件。

高架路工程計劃2017年6月底實現(xiàn)大澗溝橋以北高架路通車，9月底前全線通車。高架路工程包括臘山立交橋改造工程、新建鳳凰山立交及南繞城互通立交。目前樁基已全部完成，承臺完成98.5%，墩柱完成97.6%，箱梁完成61.7%，其中大澗溝橋以北一期工程目前主線、出入口匝道橋橋梁主體全部完成；已完成橋面防水、路燈、聲屏障、中央隔離帶護(hù)欄試驗段施工；4月30日掛籃全部合攏；5月底全部完成一期瀝青混凝土攤鋪，計劃2017年6月底實現(xiàn)大澗溝橋以北高架路通車，9月底前全線通車。

延線的鐵路代建工程計劃2017年9月底完成上跨鐵路段高架工程，具備通車條件。

濰坊路鐵路代建工程箱涵施工2016年9月底已完成。主線下穿鐵路箱涵工程完成75%，計劃2017年6月底完成鐵路箱涵施工；上跨鐵路高架樁基完成96%，墩柱完成83%，計劃2017年9月底完成上跨鐵路段高架工程，具備通車條件。計劃2017年9月底完成上跨鐵路段高架工程，具備通車條件。

新建鳳凰山互通立交的建設(shè)可實現(xiàn)二環(huán)西路與二環(huán)南快速路的交通快捷轉(zhuǎn)換，互通立交為五層T型立體交叉，最高位置達(dá)到35米，全部采用橋梁型式，氣勢恢宏；是濟(jì)南市首個高度最高的立交橋。截止目前五層立交施工完成總工程量的60%。其中第五層箱梁A4、第四層箱梁二環(huán)西第65聯(lián)箱梁已完成，正在進(jìn)行第三層箱梁二環(huán)南第7聯(lián)排架施工，計劃6月15日完成箱梁澆筑，6月30日完成排架拆除。第二層B匝道橋第5、6、7聯(lián)，計劃8月10日完成箱梁?？鐕繥104三聯(lián)箱梁已完成交通導(dǎo)行，并完成了箱梁排架和模板施工，箱梁鋼筋完成50%，計劃6月20日完成箱梁澆筑和G104排架拆除（恢復(fù)交通）。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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