軌道交通R1線 攝影：畢冉

魯網(wǎng)4月24日訊 （實習(xí)生 龐亞茹 記者 李穎）今天，記者跟隨“重大工程建設(shè)巡禮媒體采訪活動”采訪了濟南軌道交通R1線。R1線連接了濟南市長清老城區(qū)、大學(xué)城中心和西客站中心，串聯(lián)了創(chuàng)新谷、園博園、大學(xué)城、濟南西站等重點區(qū)域，支撐了城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。R1線在繞城高速以內(nèi)以地下為主，繞城高速以外以高架為主。建成后西站到長清直達(dá)只需8分鐘。

R1線全長26.1Km，其中高架線長16.79Km，過渡段長0.2Km，地下線長9.11Km。共設(shè)車站11座，高架車站7座，地下車站4座。高架段分兩個標(biāo)段，共計7站7區(qū)間、16.79Km。

其中，R1線試驗段位于丹桂路-海棠路沿線，包括三站兩區(qū)間，分別為池東站，前大彥站，園博園站，池東-前大彥區(qū)間，前大彥—園博園區(qū)間，池東站前折返段。

R1線試驗段的前大彥車站，位于海棠路與芙蓉路交匯處南側(cè)，車站樣式為“雙柱島式魚腹形”（所謂島式魚腹車站，是在車站中部設(shè)置一組曲線，車站端部呈梭型，整個站臺中間寬、兩頭窄），地上部分共三層，第一層為變電所，第二層為站廳層（通過過街天橋進站、安檢、買票），第三層為站臺層（候車、登車）；地下一層為電纜夾層及消防泵房。

R1線試驗段的三個車站均在緊張施工中，目前施工最快的是前大彥車站，4月10日，前大彥車站主體結(jié)構(gòu)完成，車站圍護與附屬結(jié)構(gòu)施工中；池東站與園博園站均在施工站廳層。

作為省重點工程，濟南地鐵R1線也在如火如荼建設(shè)中，首座地鐵站前大彥站剛剛完成主體結(jié)構(gòu)施工，島嶼式魚腹設(shè)計，既充分利用了空間又大氣美觀。中建八局濟南軌道交通R1線生產(chǎn)經(jīng)理王冰告訴記者，緊接著要進行的是附屬結(jié)構(gòu)的女兒墻、車站出入口等工程的施工，這也意味著濟南市首條地鐵的首標(biāo)段的總體量已經(jīng)完成了90%。

2017年，山東共確定濟青高鐵、濟青高速公路改擴建、青島新機場等120個省重點建設(shè)項目，其中，交通、能源、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目有18個，占重點建設(shè)項目總投資的63%。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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