停車難難于上青天。對于不少飽受擁堵之困的濟南車主來說,尋找停車位的痛苦要比堵在路上嚴重的多。在寸土寸金的泉城路商圈,公共停車場的停車收費標準正在醞釀新一輪漲價。每小時收費五六塊錢的日子來了。

泉城路商圈停車收費標準普漲，開車成本更高。 首席記者 吳永功 攝

3月起停車要漲到5塊/時

“平時使用率有六七成,到晚上和周末,幾乎達到百分之百。”2月15日下午,泉城路與縣西巷路口西北角的全季酒店停車場內,一名車主走到停車場南側的立體停車庫前,摁下了取車鈴。隨后,停車場工作人員康明走過來,詢問車主的停車位編號。

車主報號之后,康明在電子操作盤上點擊屏幕,設備開始運轉,一輛白色轎車緩緩從車位里平移而出,降落在了車庫底層中間的位置。車主走上前打開車門,將車輛倒了出來。這個立體停車場,是目前濟南最高的立體停車場,共有15層,每層停放4輛車,可以同時容納60輛車停放。在這個立體停車場的北側是一個大型平面停車場,120個車位幾乎放滿了車輛。

這個立體車庫跟平面停車場的收費標準一樣,都是4元/時,不分白天黑夜。比周邊的世茂廣場停車位和道路停車泊位都要高出一截。不過即便收費標準明顯較高,但幾乎每個節假日都爆滿。“我們近期準備漲價。”停車場工作人員康明告訴記者,漲價之后,收費標準將從目前的4元/時提高到5元/時,何時漲價尚未確定。

2月24日午后1點多,記者再次來到全季酒店停車場,地處黃金位置的停車場外邊,縣西巷的道路泊位已停滿車輛,酒店停車場里的平面車位也已停滿,只有立體車庫還有半數空余。出入口崗亭的收費人員向記者確認說,從3月份開始,該停車場將正式漲價。

去泉城路玩停車要花二三十

在泉城路商圈的公共停車場,節假日的時候使用率極高。從2016年1月開始,位于趵突泉北路的開元廣場停車場,將收費標準大幅上調,工作日期間停車收費標準為白天6元/時,周末停車收費標準10元/時,夜間停車10元/次。這樣的高收費標準,將不少打算在此停車的車主嚇了一跳。2月24日記者從開元廣場管理方獲悉,近期該停車場有意向調高停車收費價格。

目前濟南道路停車泊位的收費標準是白天2元/時,晚上5元/次。與此相比,泉城路商圈的各大停車場,從去年開始已經陸續上調了停車收費標準。(詳見表格)

從去年至今,泉城路附近公共停車場已經普遍漲到4元/時的標準,甚至更高。如果開車到泉城路游玩,上午9點停下車,下午3點離開,車主就要付出二三十元的停車費。如果停在全季酒店或者開元廣場6個小時,停車費就是30元以上。

市中心的道路車位，再過幾個月也要漲價了

“停車費這么貴,政府就不管管嗎?”市中心的大型公共停車場普遍提高收費標準之后,不少車主覺得有被“割肉”的感覺。記者了解到,從2013年5月1日起,《濟南市機動車停車收費管理辦法》開始實行,濟南市機動車停車場(所)收費實行政府定價、政府指導價和市場調節價。其中,社會力量依法獨立建設的機動車停車場,以及商場、娛樂場所、寫字樓(間)、賓館酒店等建筑物的配套停車場,實行市場調節價。

也就是說,目前濟南市區由各區停車運營公司經營的道路停車泊位,收費標準由政府進行定價,上述泉城路的各大型公共停車場,屬于自主定價范疇,收費標準由停車場經營管理機構決定,不過需要到物價部門報備,且在醒目的位置明碼標價,讓消費者充分享受到知情權。

與醞釀新一輪漲價的公共停車場相比,目前泉城路附近的道路停車泊位,依然沿襲十多年前確定的收費標準。2017年1月21日,濟南市政府召開治堵專題會議,開始新一輪治堵,提出了治堵十大舉措。其中針對差別化停車收費,給出了明確的時間表。2017年4月至2017年7月,由濟南市物價局牽頭,按照規定程序召開停車收費政策調整聽證會,完成聽證會聽證報告后,并報市政府審議。最后經市政府同意后,擇機發布實施差別化的停車收費政策。

據了解,道路停車泊位差別化收費方案中,泉城路商圈的1249個道路停車泊位,很有可能會是標準最高的區域,比肩目前各商家公共停車場的最高收費標準。不過,最后的標準還要看4月份啟動的差別化停車收費調整聽證會的情況。

（生活日報記者 吳永功 實習生 劉文蕾 張國桐）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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