記者昨日從車管所獲悉，截止到2016年12月底，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到182萬(wàn)余輛，僅新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車就達(dá)25萬(wàn)輛。按照濟(jì)南700余萬(wàn)人口計(jì)算，意味著去年每30個(gè)人中就有一人購(gòu)置了新車。然而市民購(gòu)車需求仍處于旺盛狀態(tài)，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年將突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

現(xiàn)有車環(huán)繞城高速85圈 平均每天新買走670輛車

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全市僅新增機(jī)動(dòng)車(新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車+轉(zhuǎn)入機(jī)動(dòng)車)就有25萬(wàn)輛，減去轉(zhuǎn)出、淘汰報(bào)廢數(shù)量，濟(jì)南凈增機(jī)動(dòng)車數(shù)量近15萬(wàn)輛，同比2015年增速雖有所減緩，但仍然處于增長(zhǎng)趨勢(shì)。按照繞城高速公路108公里，機(jī)動(dòng)車按平均每輛車5米計(jì)算，濟(jì)南市182萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車排成排長(zhǎng)達(dá)9100公里，可環(huán)繞繞城高速85圈。

值得注意的是，在182萬(wàn)余輛機(jī)動(dòng)車中，汽車的保有量為174萬(wàn)余輛。其中個(gè)人汽車1573761輛，占汽車總量的90.33%。按照濟(jì)南706.69萬(wàn)人口來(lái)計(jì)算，每四個(gè)人就有一輛汽車。而2016年新增機(jī)動(dòng)車24.5萬(wàn)輛，意味著平均每30個(gè)人中，就有一個(gè)人購(gòu)買了新車。按照一年365天來(lái)計(jì)算的話，平均每天都有671輛車被購(gòu)買。

購(gòu)車大部分已不是剛需 今年或達(dá)到道路承載極限

市民購(gòu)車需求仍處于旺盛狀態(tài)，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年將突破200萬(wàn)輛大關(guān)。然而，曾有業(yè)內(nèi)專家對(duì)濟(jì)南市現(xiàn)有的道路面積和道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，分析中介紹，按照濟(jì)南當(dāng)下的道路情況，200萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車或是濟(jì)南市道路的承載極限，一旦突破這個(gè)限度，整個(gè)濟(jì)南交通可能陷入癱瘓。事實(shí)上，近兩年的購(gòu)車族大部分已不是剛性需求，家庭購(gòu)買第二輛車占了相當(dāng)大的一部分比例。濟(jì)南目前的停車位增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度，泉城路、洪家樓等商圈停車位緊張已經(jīng)是老問(wèn)題，公共停車場(chǎng)配建仍是短板。尤其是在老舊小區(qū)，停車位幾乎很難有大幅增加，亂停亂放又進(jìn)一步加劇城市道路擁堵。而今年機(jī)動(dòng)車還將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，擁堵加劇、停車難對(duì)濟(jì)南的車主來(lái)說(shuō)仍是重重難過(guò)的關(guān)。

建議

市民采用“135”方式出行

今年1月10日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《2016年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，報(bào)告顯示，濟(jì)南、哈爾濱、北京位列全國(guó)堵城前三，濟(jì)南和哈爾濱超越北京，成為全國(guó)最堵的兩個(gè)城市。濟(jì)南多條道路在早晚高峰尤其是晚高峰擁堵時(shí)間已經(jīng)由原來(lái)的一個(gè)半小時(shí)變成兩個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)。

值得慶幸的是，自2017年以來(lái)，濟(jì)南市加快了“共享單車”的投放速度，在交通矛盾突出、出行需求量大的老城區(qū)、景區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)周邊以及市區(qū)50條禁停道路上都隨處可見(jiàn)共享單車的身影，很大程度上解決了三五公里內(nèi)的短途出行。很多市民反饋，用騎行的方式出行，不僅節(jié)約了時(shí)間，還鍛煉了身體。

“購(gòu)車本想提高出行舒適度，但在濟(jì)南當(dāng)下的大環(huán)境里，駕車出行反而使出行體驗(yàn)變得相對(duì)較差。因此，想要真正的出行舒適，建議各位市民采用135出行方式(1公里步行，3公里自行車，5公里公交車)，這樣才不會(huì)被堵在路上，影響心情。”濟(jì)南車管部門建議道。

規(guī)劃

步行、騎行將擁有充分路權(quán)

記者昨日從濟(jì)南市規(guī)劃局獲悉，濟(jì)南目前正加快推進(jìn)城市交通五大體系近期建設(shè)計(jì)劃編制工作，面向近五年內(nèi)公共交通、高快速路網(wǎng)、城市道路、城市慢行及停車五大體系建設(shè)實(shí)踐，提出可操作性強(qiáng)的建設(shè)方案，制定五年內(nèi)分年度行動(dòng)計(jì)劃，緩解濟(jì)南交通擁堵現(xiàn)狀。市規(guī)劃局目前正加快推進(jìn)城市交通五大體系近期建設(shè)規(guī)劃編制工作。規(guī)劃將重點(diǎn)突出綠色低碳、和諧交通的要求，從體制機(jī)制、資源配置等各層面提出保障措施，建立“多模式、多層次”的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以高層次的服務(wù)品質(zhì)適應(yīng)多樣的客流出行需求，支撐城市中心、次中心、衛(wèi)星城規(guī)劃布局，引導(dǎo)交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

原標(biāo)題：濟(jì)南現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車環(huán)繞城高速85圈 平均每天新買走670輛車

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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