原標(biāo)題：權(quán)威發(fā)布：泰安劃入濟(jì)南都市圈！2020年要發(fā)生大變化

記者從山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，根據(jù)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃（2016－2030年）》，到2020年山東半島城市群總?cè)丝趯⑦_(dá)到1.03億以上，城鎮(zhèn)人口6700萬。 建立“兩圈四區(qū)”，其中“兩圈”即濟(jì)南都市圈和青島都市圈。 濟(jì)南都市圈由濟(jì)南、淄博、 泰安、萊蕪、德州、聊城6市及濱州市鄒平縣構(gòu)成。

2月14日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長王玉志在發(fā)布會(huì)上解讀《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃（2016－2030年）》。

他介紹，山東半島城市群覆蓋全省17設(shè)區(qū)市，北鄰京津冀，南接長三角，東與日韓隔海相望，西引黃河流域。

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規(guī)劃立足于半島城市群現(xiàn)有基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Γ鞔_“四大定位”：

深化對(duì)外開放，推進(jìn)與“一帶一路”沿線地區(qū)互聯(lián)互通，建設(shè)成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡、黃河流域龍頭城市群、我國北方重要開放門戶。

強(qiáng)化與京津冀和長三角城市群多通道聯(lián)系，積極承接北京非首都城市功能，建設(shè)成為京津冀和長三角重點(diǎn)聯(lián)動(dòng)區(qū)。

以“藍(lán)黃”兩區(qū)和青島西海岸新區(qū)為依托，培育壯大海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)成為具有國際競爭力的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加快建設(shè)山東半島國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，發(fā)展成為環(huán)渤海地區(qū)重要增長極。到2030年，城市群綜合競爭力保持全國先進(jìn)位次，全面建成發(fā)展活力足、一體化程度高、核心競爭力強(qiáng)的現(xiàn)代化國家級(jí)城市群。

實(shí)現(xiàn)“兩圈四區(qū)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”

構(gòu)建“兩圈四區(qū)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”的總體格局，兩圈四區(qū)即濟(jì)南都市圈、青島都市圈和煙威、東濱、濟(jì)棗菏、臨日四個(gè)都市區(qū)。

《規(guī)劃》明確

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濟(jì)南都市圈重點(diǎn)突出省會(huì)城市優(yōu)勢， 強(qiáng)化與周邊淄博、 泰安、萊蕪、德州、聊城等城市同城化發(fā)展，建設(shè)成為半島城市群向中西部拓展腹地的樞紐區(qū)域。

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青島都市圈重點(diǎn)發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，協(xié)同濰坊等城市一體發(fā)展，建設(shè)陸海統(tǒng)籌、具有較強(qiáng)國際競爭力的都市圈。

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積極培育發(fā)展煙威、東濱、濟(jì)棗菏、臨日四個(gè)都市區(qū)， 推動(dòng)區(qū)域設(shè)施共建、市場共育、服務(wù)共享、環(huán)境共保。加快提升沿海城鎮(zhèn)發(fā)展帶，優(yōu)化培育濟(jì)青聊、京滬、濱臨、煙青、德東、魯南等發(fā)展軸線，構(gòu)筑“一帶多軸”網(wǎng)絡(luò)體系。

按照計(jì)劃，到2020年，半島城市群總?cè)丝谶_(dá)到1.03億以上，城鎮(zhèn)人口6700萬。 濟(jì)南、青島邁入特大城市行列，臨沂、煙臺(tái)、淄博、 濟(jì)寧、濰坊進(jìn)一步壯大規(guī)模，棗莊、威海、德州等8個(gè)城市發(fā)展成為大城市。極化縣城發(fā)展，形成15個(gè)左右城區(qū)人口超過50萬的中等城市，35個(gè)左右城區(qū)人口20-50萬的城市，30個(gè)左右城區(qū)人口20萬以下的城市。培育10個(gè)左右新生小城市，創(chuàng)建100個(gè)左右特色小鎮(zhèn)。到2030年，城市群總?cè)丝谶_(dá)到1.06億左右，城鎮(zhèn)人口8000萬左右。

打造城市群“3小時(shí)交通圈”

王玉志介紹，下一步將強(qiáng)化交通引導(dǎo)，構(gòu)建城市群3小時(shí)交通圈、都市區(qū)節(jié)點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。

一是強(qiáng)化城市群對(duì)外交通聯(lián)系，加快與京津冀、長三角以及中西部地區(qū)、東北地區(qū)快速高效、互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。積極推動(dòng)濟(jì)鄭高鐵、京滬高鐵二線、沿海高鐵等高速通道建設(shè)。

二是完善城市群內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，加快“三橫五縱”高速鐵路主骨架建設(shè)，搭建高速鐵路網(wǎng)；加快城際和城市軌道交通建設(shè)。

三是提升城市群集疏運(yùn)能力，完善機(jī)場、港口等區(qū)域重大交通設(shè)施布局，強(qiáng)化不同交通方式銜接，構(gòu)建綜合交通樞紐體系。

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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