從土路到柏油路再到高速公路，路越來越好走，汽車也越來越快。從綠皮火車到動車再到高鐵，火車也越來越快，越來越遠(yuǎn)。春運(yùn)，一頭連著家鄉(xiāng)的年味，一頭連著異鄉(xiāng)的打拼，如此一來，汽車和火車不再單單只是交通工具，而更多的承載了游子們對返鄉(xiāng)的熱切之情。時代在變遷，春運(yùn)也跟著變遷，如今返鄉(xiāng)的路途亦“越來越近”，王建國一家三代人回鄉(xiāng)路的變化正是這時代在變化的一個佐證。

從八小時到兩小時

同樣路程孫子比爺爺早到家6小時

每年此時，大江南北，隨處都是遷徙的人群。回望歷史，1951年，我國成立“春節(jié)還鄉(xiāng)旅客服務(wù)委員會”；1953年，“春節(jié)客運(yùn)”的字眼首次出現(xiàn)在《人民日報》上，同年9月，鐵道部第一次明確春運(yùn)期限為春節(jié)前后一個月，時至今日，春運(yùn)已有整整60多年了。這60年來，無數(shù)人為未來離開家，又因思念回家團(tuán)聚。時代變遷的大背景下，春運(yùn)的故事也是社會發(fā)展的歷程。

今天的春運(yùn)故事要講祖孫三代返鄉(xiāng)路，同在一個公司，奔波在各個工地，唯一不同是變遷著的沿途路況及交通工具。王建國今年50歲，他的父親王玉坤今年82歲，他的兒子王沖沖今年28歲，三代人都在中鐵十局電務(wù)公司工作。由于常年奔波在外，所以回家的次數(shù)并不多，尤其是王建國和他的父親，一年也就回家兩三次。但是隨著路程耗時越來越少，需要倒車的奔波也越來越輕，他和兒子回家的次數(shù)也就越來越多。

王玉坤1958年便來到當(dāng)時位于徐州的電務(wù)公司工作，因?yàn)橐谌珖鞯厥┕ぃ虼艘步?jīng)常往外跑。一年只能回家兩三次，正常情況下，春節(jié)回家過年是其中的一次，但是如果遇到重大的項目施工，過年就回不了家了。從徐州到濟(jì)寧魚臺的距離為140余公里，在上個世紀(jì)六七十年代，道路并不好走，因?yàn)橐矝]有直達(dá)的火車，所以回家的話只能選擇坐汽車。“坐汽車的話得用7個多小時，這還只是到魚臺縣城，從縣城到家里還得坐拖拉機(jī)，又得用一兩個小時。因?yàn)楫?dāng)時農(nóng)村公路還沒硬化，假如遇到大雪天氣，時間就沒準(zhǔn)了。”王建國回憶起他父親當(dāng)年回家的路途時這么說。

“等我1986年進(jìn)入公司工作的時候，情況和我父親那會還差不多，但是家門口的泥巴路修繕了，不用再深一腳淺一腳踩著化凍的泥巴回家。”后來，等到兒子王沖沖長大后，高速公路就修好了，連家門口的公路也修好了，兒子這一代往返濟(jì)寧和徐州不過就需要兩個小時。“現(xiàn)在坐汽車從徐州回家的話就只需要2個多小時。”王建國告訴記者，有了高速路之后，同樣的距離，返鄉(xiāng)路所用的時間只有原先的四分之一。

從秦皇島回鄉(xiāng)從2天到半天

爸爸那會擠綠皮火車，兒子則乘坐高鐵

王建國在徐州呆了11年的時間，而后跟著項目到各處輾轉(zhuǎn)。“除了咱山東的濟(jì)南、菏澤等地，還在內(nèi)蒙、遼寧的一些城市呆過。”對于王建國來說，印象最深的一次春運(yùn)是從秦皇島回家，王建國在上世紀(jì)90年代末的時候在秦皇島呆了兩年，那兩次春運(yùn)是他走過的最長的一段回家路。

“那時候只有綠皮火車，從秦皇島到濟(jì)南要用11個小時，然后從濟(jì)南坐汽車到濟(jì)寧要4個小時，再從濟(jì)寧坐車到魚臺也要4個多小時。在路上得耽誤兩天的時間。”對于那時的王建國來說，要想除夕當(dāng)天到家，就得提前兩天動身。因?yàn)楣ぷ鲉挝唤o提供通勤票，所以王建國不用像那時的多數(shù)人一樣排隊買票。但是同村在別處打工的人就沒那么好命了，卷著鋪蓋睡在售票大廳是常有的事。

雖然不用買票，但是王建國對于那時候春運(yùn)火車?yán)飺頂D的狀態(tài)歷歷在目。“當(dāng)年的火車有多擠你們可能都無法想象，為了搶個好位置，許多人都從窗子往里爬。當(dāng)時火車條件差，就算擠上去了也無處下腳。打年貨的、走親戚的，車?yán)锸侨藬D人、籮筐挨籮筐。臘魚臘肉啊，米面油啊，布料被面啊，籮筐里什么都有，再加上雞鴨鵝一起湊熱鬧，又吵又亂。”年輕的王建國提著東西，抱著孩子，護(hù)著妻子，不知多狼狽，有時候連廁所都不敢上。在火車和汽車擠上15個小時之后，王建國才到濟(jì)寧。“從濟(jì)寧到魚臺也是個難題，那時候往魚臺去的車一天只有兩輛，因此經(jīng)常趕不上車，就只能找個地方住下來，第二天再往家趕。”

從濟(jì)寧往魚臺走，在白天趕不上車的情況基本消失了，因?yàn)楝F(xiàn)在兩地之間開通了公交車，車次比以前的一天兩輛多了很多。此外，就在2016年年底，從濟(jì)寧到魚臺的高速通車，一路下來又能比原來省一半的時間。而從秦皇島到濟(jì)南的高鐵也早已開通，坐高鐵的話，從秦皇島到濟(jì)南只需要不到三個小時。“換成現(xiàn)在，早上從秦皇島走，就一定能趕上家里的晚飯。在我看來這要比原來快上一天。”王建國說。

從回老家過年到回家過年

年禮從大包小提到寄快遞

2010年，王沖沖也來到他爺爺他父親所奮斗的單位，一開始也是作為信號工，后來又從事辦公室文職工作。與祖輩和父輩不同的是，王沖沖在單位所在地安了家。

其實(shí)早在2002年，王建國的單位在兗州建立一個項目部，于是他就在兗州購置了單位的福利房，并帶著妻兒住了進(jìn)來。所以說，王建國和王沖沖的工作單位目前是在兗州。兩年之前，王沖沖也在兗州安家并且結(jié)了婚。雖說也會往其他地方跑，但是較多的時間還是待在兗州，所以不用再像父輩一樣跋山涉水回家過年。

“但是每當(dāng)春節(jié)，我們還是會回魚臺老家過年，因?yàn)樽〉慕砸膊挥锰s。”王沖沖告訴記者，之前家里沒買車的時候，“因?yàn)檗D(zhuǎn)車排隊買票啥的，回趟老家也要花上近4個小時的時間。但是自從三四年前買了汽車，回趟老家兩個小時就足夠了。”在2016年，王沖沖有了一個兒子。因?yàn)楹⒆犹。越衲昃筒荒芑乩霞疫^年了。“之前都是回老家過年，呆到初五左右再回來。今年回不去，于是就在前幾天回了趟家，本想把爸媽接到我們這邊過年。但是老人說爬樓梯啥的太麻煩了，就沒跟我們回來。”王建國告訴記者。

“在我小時候的印象里，爺爺回家?guī)У臇|西并不多，也就是帶兩瓶酒，再給我?guī)c(diǎn)吃的。”王沖沖回憶說，后來隨著收入提高，其父親會帶一些時興的東西回家，印象里有一年往家里帶了皮杯子。當(dāng)然，除此之外，還有大包小提溜的年禮。“到我這會就不帶東西了，為啥呢，因?yàn)榭爝f太方便了，而且一年四季不必過年才大肆采購，老家缺啥我就從網(wǎng)上買點(diǎn)啥，早早就寄了回去。”

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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