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閃電深1度|競速低空經濟,山東如何“高飛”?

來源:閃電新聞

作者:賀曉菲

2024-02-04 10:25:02

齊魯網·閃電新聞2月4日訊 圍繞新一代信息技術、高端裝備、新能源新材料、現代醫藥、綠色環保、新能源汽車、安全應急裝備、商業航天、低空經濟等領域,新培育10個左右省級新興產業集群。

——在2024年山東省政府工作報告中,山東關于低空經濟的謀劃備受關注。

截至目前,全國已有十幾個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。新一輪低空經濟競速賽,在全國拉開。

低空經濟為何如此備受關注?它里面蘊藏著怎樣的新機遇?

所謂低空經濟,一般是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態,能夠賦能千行百業。

眼下,低空經濟已經廣泛融入農業生產、環境監測、應急救援、物流配送等領域,賦能千行百業的同時,不斷催生新業態。

有研究表明,到“十四五”末,我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬至5萬億元??梢哉f,低空經濟是未來經濟發展的重要引擎之一。在這樣的背景下,山東如何搶抓機遇、推動低空經濟發展壯大?

無人機是低空經濟的重要組成部分,也是戰略性新興產業的重要部分。山東作為全國工業門類最齊全、體系最完備的省份之一,有著發展無人機產業的明顯優勢,更是涌現出一批低空經濟的代表企業。

近日,煙臺黃渤海新區企業壹通無人機系統有限公司自主研制的TR100型號產品,在山東萊西店埠機場成功實現首飛。該產品采用垂直起降,載重150公斤,具有長航時、適應性強的特點,可用于支線到末端貨物轉運及配送。

青島云世紀信息科技有限公司是國內最早推出無人機綜合管控系統的企業。2014年,這家企業推出的優凱飛行(U-Care)無人機綜合監管云系統與民航空管系統的信息數據實現對接,在國內首次實現無人機飛行動態信息直接傳輸至民航空管自動化系統。

低空經濟的快速發展離不開政策法規的有力支撐。進入2024年,山東持續推出的產業政策,為低空經濟“騰飛”積蓄動能。今年1月,山東出臺《山東省航空航天產業發展規劃》,目標到2035年,商業航天、低空經濟、空天信息等重點產業核心競爭力大幅提升,躋身航空航天制造強省之列。

其中,在無人機制造方面,山東鼓勵各市發展植保、物流、消防等行業級無人機總裝制造,打造濟南、青島、淄博、濱州等一批無人機產業集聚區。拓展長航時無人機、無人直升機等領域,延伸無人機導航控制系統、動力系統、高寬帶鏈路系統、電池、任務載荷設備、應用處理軟件等配套產業鏈。支持聊城、菏澤等市布局無人機特色產業。

根據該方案,山東將加快發展低空經濟,編繪省域目視航圖,構建符合通用航空發展需求的低空空域管理體系,打造濟南低空產業示范基地。

而山東省工業和信息化廳等16部門于近日聯合印發的《山東省無人機產業高質量發展實施方案》進一步提出,將充分發揮資源要素優勢、產業先導優勢、場景應用優勢,推動無人機產業體系化、規?;?、特色化發展,力爭到2025年,全省無人機產業生態不斷完善,具備山東特色的無人機產業體系基本建立。

為此,山東提出實施包括創新能力提升行動、優質企業梯次培育行動、應用場景拓展行動、產業集群發展行動、衍生業態突破行動、合作空間強化行動、質量標準提升行動在內的七大行動,意在推動全省無人機產業規模逐步壯大、創新能力穩步提升、應用場景加快拓展。

作為新質生產力的代表,低空經濟是培育發展新動能的重要選擇,山東積極布局無人機產業賽道,助力低空經濟產業“高飛”。在山東省宏觀經濟研究院戰略規劃所所長劉德軍看來,山東應加快建立“低空經濟”產業圖譜,構建“研發+制造+服務+應用”產業鏈,爭創國家民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)等。

閃電新聞記者 賀曉菲  報道

[責任編輯:賀曉菲 董光強 彭芳 郭常宏]

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