齊魯網·閃電新聞9月26日訊 9月26日，由山東高速集團投資建設的省內第一條復線地方鐵路——坪嵐鐵路擴能改造工程竣工通車。通車運營后，坪嵐鐵路線路等級由“國鐵三級”升級為“國鐵一級”，年運輸能力由3000萬噸提升至8000萬噸，魯南港區貨物集疏運能力大幅提升。
上午11時，隨著滿載著3500噸鐵礦粉的66006次火車從嵐山站緩緩駛出，坪嵐鐵路擴能改造工程正式竣工運營。山東高速軌道交通集團嵐山管理處副主任任鵬程介紹：“改造工程在原有鐵路旁邊，按照國家一級鐵路的標準新修建了一條鐵路。在建設過程中，項目方克服了運輸不間斷、安全壓力大、高溫酷暑等各種困難。同時，對運營了33年的原鐵路進行了橋梁加固、路基升級改造，鐵路運營能力明顯提升。”
坪嵐鐵路東起國家一類開放口岸日照嵐山港，西與國鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途徑日照、臨沂兩市，連接全國最大木材進口加工集散地及山東省重要鋼鐵生產基地，沿線有嵐山港、日鋼等11條鐵路專用線，可直達港口、廠區和物流基地，是魯南經濟圈最便捷的出海鐵路通道。近年來，坪嵐鐵路貨運量逐年攀升，2022年達到3000萬噸，運輸能力已近飽和。
山東高速集團順應經濟發展需求，于2022年3月實施了坪嵐鐵路擴能改造工程。該工程總投資20.6億元，改造線路全長33公里，線路等級為國鐵I級，改造完成后，山東境內有了第一條復線地方鐵路，自此山東地方鐵路開啟了復線運輸模式，鐵路運能提升3倍。山東高速軌道交通集團嵐山管理處黨委書記、主任周星介紹：“坪嵐鐵路擴能改造完成以后，運輸能力從3000萬噸提高到8000萬噸，能夠有效解決嵐山港區以及臨港企業大宗貨物運輸能力減弱的問題，促進魯南地區經濟社會發展。”
近年來，山東高速集團積極響應國家“交通強國戰略”，認真貫徹省委、省政府“加快運輸結構調整”部署，以“創享美好之路”為企業使命，全力推進鐵路運輸擴能改造項目建設，助力全省新舊動能轉換。項目的竣工通車，將進一步暢通鐵路運輸“前后一公里”，提升大宗物資運輸服務保障能力，降低企業物流成本，對完善全省地方鐵路布局，助推交通強省建設，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。
