齊魯網·閃電新聞7月29日訊 7月28日晚上10點50分，隨著葫蘆套村牽引站3號、4號主變沖擊試驗順利完成，濟萊高鐵葫蘆村牽引站兩路電源圓滿完成送電，標志著濟萊高鐵葫蘆套村牽引站和萊蕪北牽引站兩座牽引站全部實現雙電源供電，為后期高鐵調試、通車提供了可靠電力保障。

                       兩路220千伏線路翻山越嶺而來，確保濟萊高鐵葫蘆套村牽引站可靠用電。（張治林攝）

濟萊高鐵項目位于山東省濟南市境內，是全國首條設計時速350公里的市域高速鐵路。早在濟萊高鐵項目規劃階段，國網山東電力所屬濟南供電公司、萊蕪供電公司分別與高鐵項目相關政府主管部門、單位建立常態聯系，提前掌握高鐵項目進展和用電需求；成立涵蓋調控、運檢、建設、營銷、互聯網等部門的跨專業支撐服務團隊，為濟萊高鐵項目提供全鏈條涉電服務。

濟萊高鐵全長117.49千米，途經濟南市歷城、章丘、萊蕪、鋼城等區，設濟南東站、歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站和鋼城站6個車站。為了給高鐵建設“讓路”，國網濟南供電公司、國網萊蕪供電公司跨專業協調，克服丘陵、山地地帶交通條件較差，機械施工、吊裝和車輛運輸困難，自2020年4月至2021年12月，共計完成25條220千伏線路、12條110千伏線路、5條35千伏線路和31條10千伏線路的遷建、改造工作，遷改線路總長度110.8千米，為高鐵線路建設創造條件。

    國網濟南供電公司濟萊高鐵葫蘆套村牽引站外部供電工程業主項目部負責人現場組織調度輸電線路施工。（王云龍 攝）

濟萊高鐵兩座牽引站均由兩路來自不同電源點的220千伏線路供電，以充分保障供電安全可靠。拿葫蘆套村牽引站來說，其兩個電源點為220千伏清照變電站和莊科變電站。為了給該牽引站供電，國網濟南供電公司新組立鐵塔203基，新建線路145千米，涉及6個鄉鎮41個村，線路鐵塔多位于丘陵山地，施工地形復雜。該公司組織設計、施工、監理單位密切協作，針對工程難點、重點制定針對性措施，堅持進度日管控、周協調、月調度，通過增加施工人員力量、優化施工組織安排、大規模使用機械化施工等措施加快施工進度，高效推進工程建設。葫蘆套牽引站兩條供電線路先后于7月20日和28日送電，早于牽引站內部工程1個月，實現了“讓電等發展”。

    國網萊蕪供電公司工作人員到濟萊高鐵車站鋼城站配電室，查看客戶設備送電后運行情況。（畢翠莉攝）

針對濟萊高鐵沿線6個車站項目涉及的用電需求，國網濟南供電公司、國網萊蕪供電公司分別成立工作團隊，落實客戶經理、項目經理“雙經理制”，通過“線上+線下”雙渠道服務，讓客戶“零跑腿”、辦電“零等待”，確保項目外線投資至客戶規劃紅線、配套電網工程早于客戶業擴工程送電，保障所有客戶項目“竣工即送電”。