6月17日，山東高速集團在濟南組織召開“濟南東零碳服務區(qū)試點項目建設成果評價會”，專家組一致認為，濟南東服務區(qū)是國內首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務區(qū)”，對推動交通領域實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”具有重要示范引領意義。

濟南東“零碳服務區(qū)”經過了碳核查、零碳路徑研究、可行性研究、施工圖設計、“碳中和”可行性核證等一系列科學論證，探索出交通行業(yè)開展“雙碳”建設前期工作的規(guī)范模式，具有三個突出特點：一是創(chuàng)新性提出了服務區(qū)“ZERO”零碳理念，從摸清排放家底、創(chuàng)新技術減排、自身碳匯抵消三個層面制定了“零碳（Zero）服務區(qū)”實施路徑，編制了《山東高速濟南東零碳服務區(qū)白皮書》；二是探索了零碳服務區(qū)的全過程建設運營機制；三是取得了行業(yè)權威認證機構頒發(fā)的核查證書，開展了碳評價和碳中和認證工作等，項目建設的效果實現(xiàn)了前期研究的預期目標，真正將“規(guī)劃圖”“施工圖”變成了“實景圖”。

濟南東“零碳服務區(qū)”重點打造了可再生能源利用系統(tǒng)、零碳智慧管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)“四大系統(tǒng)”工程，每年可減少碳排放量3400噸以上，遠超當前年均2000噸的排放水平，已實現(xiàn)“零碳”運營，并具備“可持續(xù)碳中和”的能力。

可再生能源利用系統(tǒng)。充分利用高速公路邊坡、停車場和屋頂?shù)葏^(qū)域，建成了總裝機容量3.2MW的光伏電站，配套3.2MWh儲能設備，裝機容量和儲能規(guī)模是目前全國同類服務區(qū)建設項目之最。實現(xiàn)了日均發(fā)電量10000KWh以上，遠超日均用電量6000KWh，年節(jié)約標煤1200噸，實現(xiàn)了服務區(qū)100%“綠電”供應。零碳智慧管控系統(tǒng)。研發(fā)了全國首個具有自主知識產權的服務區(qū)能源智慧管控系統(tǒng)，涵蓋了光伏、儲能、微網、照明、暖通空調和污水處理等所有間接碳排放源數(shù)據(jù)互通和集中管理；創(chuàng)新了能源的可視化監(jiān)管和智慧化管控方法，對整體能源流動進行實時監(jiān)測、分析和智慧管控，確保服務區(qū)內用戶的舒適感及服務區(qū)可持續(xù)碳中和目標的穩(wěn)定實現(xiàn)。污廢資源化處理系統(tǒng)。涵蓋污水處理水質閉環(huán)控制系統(tǒng)、地埋式生物處理系統(tǒng)、水質應急系統(tǒng)模塊，應用了水量、水質應急處理工藝技術，解決了服務區(qū)用水高峰低谷波動大、污水溫室氣體逸散大等難題，中水100%回收利用。林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)。通過增植19000余平方米竹林、喬木等綠植，使服務區(qū)綠化覆蓋率達到33%以上，提高服務區(qū)綠化固碳能力和生態(tài)功能。

濟南東“零碳服務區(qū)”試點的建設完成，標志著山東高速集團推進綠色低碳基礎設施建設取得關鍵進展。同時，作為首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務區(qū)”，在全國也具有重要里程碑意義和示范引領作用。下一步，山東高速集團將系統(tǒng)總結相關技術成果，開展“零碳服務區(qū)”相關標準規(guī)范編制工作。同時，以承擔國家科學技術部“氫進萬家”項目為契機，積極打造含光伏發(fā)電制綠氫、綠氫存儲及供給的“零碳服務區(qū)”，助力交通運輸行業(yè)低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

閃電新聞記者 張蓓  報道

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